5.0 GI VP mit TBI mit Hiteks

[mail2torsten]

Moin Leute, ich brauch mal eure Ideen.
Ich habe meinem Motor die Hiteks verpasst und stelle jetzt nach dem Umbau folgendes fest:
- blauer Rauch im kalten Zustand
- 10% erhöhter Verbrauch im Vergleich zu vorher
- Endgeschwindigkeit ist gleich

Ich habe bisher noch keine intensive Probefahrt gemacht, aber was könnte es sein?
Meine ersten Gedanken ist:
- Ventilschaftdichtung evtl durch Einstopfen von Lappen in den Auslasskanal beschädigt?
- Zündung muss wg der Hiteks neu eingestellt werden?

Was denken die Kenner?

[Chili]

Ich zähle mich jetzt nicht zu den allergrößten Experten, aber:
Die Schaftdichtungen sitzen oben im/auf'm Kopf, die wirst du durch weiche Lappen im Abgastrakt ziemlich sicher nicht beschädigen können.
Auch an der Zündung musst du nicht rumfummeln. Die wird durch einen reinen Krümmertausch ja überhaupt nicht tangiert.

Da ist irgendwas anderes passiert, der Krümmerwechsel allein ist hier nicht die Ursache.

[FunkelfeuerHB]

Moin.

Die Hiteks sind unschuldig![emoji23][emoji23][emoji23]

Zündung können wir gerne kontrolieren torsten, das Gerät dazu hab ich noch.
Wird aber nix bei rauskommen!

Der "mehr" Verbrauch kann schon an den geänderten Temperaturen liegen!

Einzig der Ölfahne klingt nach Kolbenringen, was dann an der Laufzeit liegt und vermutlich vorher auch schon war[emoji848]
Du hast es nur nicht wahrgenommen...

Genauso wie den überpropotipnal krümmelnden Serpentinenriemen...[emoji6]

Gruß aus Kroatien
Stephan

vom Streichelphone gesendet

[mail2torsten]

Ich werde das am Wochenende nochmal genau beobachten, aber definitiv ist die Veränderung erst nach dem Umbau gekommen
Temperaturmanagement ist sicher ein Thema, ich werde das mal genau beobachten