Abwärme Außenborder

[Frank mannheim]

Hallo an alle,
gibt es eine Möglichkeit das man die Abwärme eine Außenbordmotors nutzen kann?

[huebi]

Kaum, der Aussenborder wird gar nicht so warm, wie ein Innenborder mit 2-Kreiskühlung werden kann.

Bei jüngeren Baujahren des 25-PS-Mercury 2-Zyl.-4-takt wird mit dem Wasser des Kontrollstrahls die Spritpumpe wegen Dampfblasenbildung gekühlt.

[Heliklaus]

Zitat von Frank mannheim

Hallo an alle,
gibt es eine Möglichkeit das man die Abwärme eine Außenbordmotors nutzen kann?

Von welcher Abwärme genau ist die Rede? Vom Abgas oder Motor?
Berechtigte Gegenfrag:
Wie kommst du auf diese Idee?
Ist das schon mal gemacht worden?

[WoSo]

Den Kontrollstrahl lohnt nicht. Dafür müsste man an den die Stelle heran kommen wo das Kühlwasser in den Motorschaft / Auspuff geleitet wird.

Nur dort wird die notwendige Wärmemenge vorhanden sein. Nur ohne Kühlwasser wird der Auspuff zu heiß und / oder am Getriebe wird sich Kalk von Aussen ansetzen.

[Bernd66]

Rein prinzipiell sollte es gehen. Das Kühlwasser an geeigneter Stelle abzweigen, über einen Schlauch ins Boot, durch einen Wärmetauscher, dann entweder außerbords oder über einen weiteren Schlauch zurück in den Motor kurz hinter dem Abzweig einspeisen zur Auspuffkühlung. Aber ich habe noch nicht davon gehört, dass so was gemacht wird, man müsste also selber basteln.

Bernd

[Bergi00]

Zitat von Frank mannheim

Hallo an alle,
gibt es eine Möglichkeit das man die Abwärme eine Außenbordmotors nutzen kann?

Wofür?

[T-Technik]

Zitat von Bergi00

Wofür?

Vielleicht um an die, wie üblich, kostenlose Wärme zu kommen . ........

Es soll tatsächlich vorkommen, dass Boote mit AB auch an kalten Tagen fahren.


Hallo Frank,

grundsätzlich sollte es möglich sein,
die Frage ist, wie kommt man an den Kühlkreis heran ?

Grüße : TOMMI

[sporty]

Hi Frank
Um welche Motorgröße, und um welchen Verwendungszweck geht es?

[Frank mannheim]

Es ist erstmal eine prinzipielle Frage.
Ich selbst habe ein Mercury 25 PS Efi.
Der Küphlkreis am AB ist so weit ich es bis jetzt gesehen habe ohne eine Möglichkeit das Kühlwasser abzugreifen.
Der Motorschaft mit Auspuff ist geschlossen.
Ich selbst habe jedenfalls keine Möglichkeit gefunden.
Die Idee wie bereits weiter oben erwähnt wäre ein kleiner Wärmetauscher.
Ich hab ein elektrischen Heizer in 12 Volt mit 150 Watt Leistung.
Um bei den momentanen Temperaturen zu fahren ist das verdammt wenig und ein Wärmetauscher wäre toll.
Die zweite Frage wäre dann gewesen wie die Schlauchleitungen verlegen mit oder ohne zusätzliche Pumpe mit oder ohne Beipass.

[Schakalaka]

Hallo Frank!
"ein Wärmetauscher wäre toll" - prinzipiell ist das richtig und auch eine feine Sache gleich die Abwärme des Motors zum Heizen zu nutzen. Allerdings braucht man dafür genügend davon (sprich einen Motor, der genug Wärme "produziert"). Das Problem ist, dass einfach das kalte Wasser eingesaugt wird und vom AB etwas erwärmt wieder ausgestoßen wird. Es wird nicht reichen, um eine Heizung damit zu betreiben. Beim Auto (und sicher auch IB) ist es ein geschlossener Kleislauf mit extra Wärmetauscher, wo der innere Kreislauf viel wärmer läuft und daher mehr Abwärme abgegriffen werden kann.... aber erst wenn der Motor warm ist!
Grüße
Jens

[sporty]

HiFrank
Wenn es um Heizung für den z.B. Nachmittag o.ä. geht würde ich eine Batterie, einen einfachen Konverter und einen Heizlüfter benutzen. Kostet nicht viel, ist einfach zu installieren und funktioniert.
Die Abwärme des Motors, wenn sie denn reicht, steht nur zur Verfügung wenn der Motor läuft.

[Libertad]

Wie groß soll denn die Batterie sein?

[Frank mannheim]

Meine Batterie hat 40 Ah damit kommt mann mit konverter und Heizlüfter ca 10 min.

[Flap Jack]

Ja, allerdings nur mit etwas Fachkunde:

Man kann das Abwasser aus der Kühlung hinter dem Motorblock "abzweigen" und durch einen Wärmetauscher schicken und von dort wieder in den Abgas - Bereich / Schaft des Motors zu führen. Dieses aufgewärmte Wasser kann dann über den Wärmetauscher zur Beheizung einer Kabine verwendet werden. Das sollte man aber nur dann selbst bauen, wenn man sich sehr gut mit dem Motor aus kennt. Denn das Risiko eines Rückstaus von Kühlwasser oder fehlender Kühlung am Flammrohr im Motorschaft ist sehr groß. Daher nur bedingt empfehlenswert.

[sporty]

Hi Frank
Mit 40AH kommst Du natürlich nicht weit.
200-400 A sollten es schon sein.
Erscheint mir immer noch einfacher/sinnvoller zu realisieren wie der Umbau
eines kleinen Ab - Motors mit zweifelhaftem Ergebnis.
Also bei uns funktioniert es.

[Spüli]

Moin!
Ich würde mal davon ausgehen, daß so ein Motor einen Wirkungsgrad von um die 25% hat, da bleibt also eine ganze Menge an Wärme übrig, auch wenn sicher 50% davon über des Auspuff abhauen wollen. Durch die vergleichsweise geringe Temperatur des Wassers muss man nur den Kühler groß genug dimensionieren. Zum Basteln würde ich es mit einem Autokühler vom Schrottplatz probieren.

[Frank mannheim]

Dem AB die Wärme am Kühlwasser zu entnehmen fällt durch zu hohen Aufwand aus. Der Kühlwasserstrahl ist zu wenig.
.
Mit 400Ah Batterien müsste ich an mein Boot zusätzliche Schwimmer montieren.
Schnaps fällt auch aus.
Ich glaube das sinnvollste ist weiterhin warm anziehen und eine Thermoskanne Tee.

[Der mit dem Boot tanzt]

Wir diskutieren hier ja schon ewig über die China Diesel Standheizungen. Währe da so eine 2KW nichts für dich? Der Einbau ist bestimmt einfacher als irgendwelche Änderungen am AB

[T-Technik]

Zitat von Frank mannheim

Meine Batterie hat 40 Ah damit kommt mann mit konverter und Heizlüfter ca 10 min.

Für 10 min reicht mir locker die erzeugte Körperwärme vom Batterie schleppen Frank .


Grüße : TOMMI

[Frank mannheim]

Von meiner kleinen Batterie wird dir nicht warm. Das ist wie Handgepäck

[Axel_G]

Zitat von Spüli

Moin!
Ich würde mal davon ausgehen, daß so ein Motor einen Wirkungsgrad von um die 25% hat, da bleibt also eine ganze Menge an Wärme übrig, auch wenn sicher 50% davon über des Auspuff abhauen wollen. Durch die vergleichsweise geringe Temperatur des Wassers muss man nur den Kühler groß genug dimensionieren. Zum Basteln würde ich es mit einem Autokühler vom Schrottplatz probieren.

Warum soll die jetzt besonders niedrig sein ?

Selbst mein 30PS Yamaha hat ein Thermostatventil. Dahinter ist es schön warm.

Gruß
Axel

[apollo1]

Habe ich beim Innenborder Volvo gemacht.
Heizungskühler vom Auto mit eingebauter Förderpumpe in der Leitung.
Am Heizungskühler 2 extrem leise laufende PC-Lüfter.
Hat Zeit und Geld gekostet aber da wir selbst mit Thermostat nur um die 50 Grad Kühlmittel Temperatur haben geht der Nutzen gegen NULL.
Willst du einen Warmwasserboiler aufheizen das funktioniert prima.

Wer Wärme will sehe sich bei Planar oder den Chinaheizungen um alles andere funktioniert nicht.
Aber auch hier gilt wer nicht probiert nicht weis.

mfg andreas

[Libertad]

Seewassergekühlte Motore - Einkreiskühlung - sollten nicht über 60° betrieben werden, da sonst Kalkausfällung und Salzablagerungen zu Problemen führen. Aber 60° sind nun mal in einem Luft/Wasserwärmetauscher nicht viel. Mit 80° funktioniert das schon viel besser - wie Millionen von Kfz beweisen.

[gnymfaz]

Wir haben schon ein paar Mal ne leere Dose am Kontrollstrahl aufgefüllt zum wärmen der Finger. Das klappt sicher auch mit einer klassischen Wärmflasche..

Gruß
Enno

[Bootfan Dieter]

Einkreisgekühlte Innen- und Außenborder haben zwar einen Thermostat, das öffnet aber schon so bei ca. 50°C oder knapp darüber, was bedeutet, dass die Motorabwärme generell nicht ausreicht, um sinnvoll eine Heizung zu betreiben.

Jedenfalls wäre meiner Meinung nach jeglicher Aufwand dafür viel zu hoch, der Erfolg gering, außerdem ist das bei Außenbordern nicht so einfach machbar, da müsste man schon über erhebliche Motorkenntnisse und Fachkenntisse wie auch über Werkzeug verfügen, um an der geeigneten Stelle das etwas erwärmte Kühlwasser abzunehmen ohne dem Motor auf Dauer Schaden zuzufügen.

Wer also auch bei kalter Witterung Boot fahren möchte (oder muss), der packe sich warm ein, es gibt ja dafür extra geeignete Bekleidung, die den Körper und auch die Füße und Finger warm hält, immerhin halten es die Innuit (Eskimos) ja auch stundenlang in großer Kälte aus, nur mit entsprechender Bekleidung ausgerüstet, die nicht mal hochtechnisiert ist.

Aber wenn man natürlich Warmduscher ist (wie ich selbst, gebe ich gerne zu), friert man leicht trotz guter Bekleidung, da hilft nur: Abhärten.

Man kann natürlich auch so eine billig-China-Heizung verwenden, jedoch benötigt auch diese Strom zum Betrieb und nicht gerade wenig, eine kleine 40 Ah-Batterie wird da auch recht schnell leergesogen sein, außerdem hat man dann stinkende Abgase, die man nach Draußen leiten muss, aber da man auf einem kleinen Boot sowieso Draußen sitzt, wird man wahrscheinlich manchmal (je nach Wind) diesen Gestank nicht vermeiden können.

Bootfan Dieter