Wissensfrage Front Fenster schäg nach Innen

[elsehansen]

Liebes Forum,

kann mir jemand folgende Frage beantworte:
Warum ist bei vielen kommerziellen Booten die Frontscheibe schräg nach innen verbaut. Sie könnte ja auch vertikal stehen. Bei Yachten steht die Frontscheibe genau anders herum.
Hier ein Beispiel bei dem Boot ist die Frontscheibe nicht vertikal sondern in einem Winkel nach innen zur Kabine. Warum macht man das so?
https://www.youtube.com/watch?v=aQ8CZswKcys
Mit dem Wasserablauf hat das doch nichts zu tun. Da wäre doch vertikal besser. Ärodynamik wäre ja dann besser so wie bei den meisten Yachten aus den 80igern.

[Raili]

Schattenspender?
Die Seeleute auf der Brücke stehen dann nicht in der Sonne....

[G-Tron]

Mit dem Wasserablauf hat es nichts zu tun.. Aber mit 1. Raumgewinn und 2. ist beim Treffer einer Welle von vorne diese Konstruktion viel stabiler als eine senkrecht stehende Scheibe.

[Darkmo]

Du. kannst mit dem Kopf weiter nach vorne und siehst ,was direkt vor Dir auf den Deck los ist. bei deinem Video ist die Übersicht auch wegen der Ladeklappe wichtig.

[Federball]

Es gibt keine Spiegelungen.
Grüße, Reinhard

[Fronmobil]

Warum ist bei vielen kommerziellen Booten die Frontscheibe schräg nach innen verbaut.

Ein negativer Sturz der Frontscheibe kommt wohl aus der Zeit, in der die Fenster noch nicht so stabil gebaut werden konnten, daß sie schwere Wellenbrecher von vorne ausgehalten haben.
Außerdem ist die negative Frontscheibe blendfreier und ermöglicht eine bessere Rundumsicht.

Klaus, der den negativen Sturz sehr schiffig findet

PS: geiles Boot in dem Clip

[elsehansen]

Vielen Dank für die Antworten.
Ist hier noch ein Bootsbaumeister oder Ingenieur der das noch mal genau erklären kann?

Bei diesem Boot ist das auch so: https://www.youtube.com/watch?v=7-E0E7Cujbw
Es sind oft die Profischiffe wo das so ist. Hmm. So ganz erschliesst sich das mir noch nicht.

Warum hat man bei Motoryachten das meistens anders herum gebaut?

[Pianist]

Also für mich kommen auch nur Boote mit negativem Scheibensturz in Frage...

Matthias

[floka.floka]

Zitat von elsehansen

Warum hat man bei Motoryachten das meistens anders herum gebaut?

Im privaten Bereich ist Design wichtiger als reine Zweckmäßigkeit.

[elsehansen]

Zitat von Pianist

"negativem Scheibensturz"

Matthias

So heißt das also? Dann kann ich ja mal danach suchen. Danke

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[elsehansen]

Zitat von Fronmobil

PS: geiles Boot in dem Clip

https://www.youtube.com/watch?v=tIKPBLjv-78
Walking Boat. Ich entdecke gerade für mich die Landungsboote. Die sind irgendwie echt cool. Ich stehe eh mehr auf Zweckmäßigkeit. Hübsch kann man das dan ja immer noch machen.

Auch hier sind die Scheiben nach innen.

[mwd]

Der größte Vorteil dieser Anordnung: du kannst mit dem Boot machen was du willst, hässlicher wird es nicht mehr

Aber: Alles Geschmackssache, sagte der Affe und biss in die Seife.

[Pianist]

Zitat von elsehansen

Gesucht: 0 Treffer...

Ist mir auch gerade aufgefallen, aber meiner Meinung nach ist das der dafür übliche Begriff.

Matthias

[Fronmobil]

Zitat von Jens

So ganz erschliesst sich das mir noch nicht.

Überlege dir mal, was passiert, wenn eine tonnenschwere Welle auf eine Frontscheibe donnert? Bei negativem Sturz wird sie "abgelenkt" und kann nicht ihre voll Kraft entfalten.

Zitat von Jens

Warum hat man bei Motoryachten das meistens anders herum gebaut?

Weil die meisten Sportboote (insbesonders Gleiter) "Schön Wetter Boote" sind.
Bei einer Klassifizierung von C oder B spielt das nicht die Rolle. Bei Arbeitsschiffen sind die Vorschriften strenger. Guck dir mal dazu zum Beispiel die Seenotrettungskreuzer an! Die Fahren auch bei 10 bf noch raus.

Klaus, der nicht Schiffsbau studiert hat

[Heliklaus]

Zitat von elsehansen

https://www.youtube.com/watch?v=tIKPBLjv-78
Walking Boat. Ich entdecke gerade für mich die Landungsboote. Die sind irgendwie echt cool. Ich stehe eh mehr auf Zweckmäßigkeit. Hübsch kann man das dan ja immer noch machen.

Auch hier sind die Scheiben nach innen.

Bei Interesse schau dich mal bei zu verkaufenden Feuerwehr-Booten um. Genannt auch "MZB" Mehrzweckboot. Die sind aus Alu und haben eine absenkbare Bugrampe.
Feuerwehrkamerad von mir hat sich auch ein ausrangiertes Feuerwehrboot günstig geschossen. Hat keine Kabine, aber einen seitlichen Konsolenführerstand.

Ich finde die Zweckboote auch für den privaten Bereich klasse.
Unter anderem kan man auch mal Menschen mit Gehbehinderung oder Rollstuhl ganz leicht und Einfach den Bootsspaß rüberbringen. Sie steigen oder rollen über die Rampe aufs Boot .

PS:
Jens, eine sehr gute und interessante Frage, die du hier gestellt hast. Man lernt nie aus und für mich wars auch interessant.

[Fronmobil]

Ich finde die Zweckboote auch für den privaten Bereich klasse.
Unter anderem kan man auch mal Menschen mit Gehbehinderung oder Rollstuhl ganz leicht und Einfach den Bootsspaß rüberbringen. Sie steigen oder rollen über die Rampe aufs Boot .

Auch bestens als Hundetaxi geeignet, wenn der Fifi ein wenig größer und schwerer ist.

Klar, man kann dann auch am Wochenende mal sein Pony mit aufs Boot nehmen. Und: es wäre ideal um ein Moped, Quard, Auto etc. mitzuführen.

Klaus, der ins Nachdenken kommt

[Chili]

Zitat von Heliklaus

Die sind aus Alu und haben eine absenkbare Bugrampe.

Kann ich bestätigen, die brauchen sie regelmäßig zu Bergezwecken.
Das Foto entstand heute morgen bei uns am Main.
Wen oder was die da rausgefischt haben überlasse ich eurer Fantasie...

[Der mit dem Boot tanzt]

Man kann auch Bierfässer viel leichter verladen

Unser Stahlverdränger hat auch solche Fenster, da war der Erbauer mal Binnenschiffer und er wollte manche Sachen wohl optisch so wie sie von früher kannte.

[Fraenkie]

Zitat von Fronmobil

Überlege dir mal, was passiert, wenn eine tonnenschwere Welle auf eine Frontscheibe donnert? Bei negativem Sturz wird sie "abgelenkt" und kann nicht ihre voll Kraft entfalten.

...............

Klaus, der nicht Schiffsbau studiert hat

Da würde der durchschnittlich begabte Maschinenbauingenieur jetzt aber zumindest mal Zweifel anmelden und länger nachdenken müßen. Und ein paar Kräftedreiecke aufzeichnen.

Dat müßte ja dann beim Wind auch so sein

Und durch den Winkel wird das Fenster ja an sich grösser, also mehr Fläche --> gleiche Kraft, selbst wenn wir die Flächenlast entsprechend runterkriegen würden ...........

Sonst wäre ja auch bei Hochhäusern, wo Windlast durchaus berechnet wird. ganz viel schiefgegangen in der Vergangenheit

Franky, der glaubt, dass es am Ende auf die projizierte Fläche in Einfallsrichtung ankommt.
Aber trotzdem glaubt, dass es einen Grund gibt, warum das bei den Schiffchen so ist, nur welcher...k.A.

[Pianist]

Also ich finde das mit der Welle absolut nachvollziehbar. Bei einem "normalen" Boot, wo die Scheiben ein wenig in Richtung Himmel geneigt sind, trifft eine von schräg oben vorne kommende Welle vollflächig auf die Fenster. Beim negativen Scheibensturz streift sie die Fenster nur und wurde vorher schon durch den Dachüberstand gebrochen und abgemildert.

Bei Regen kommt auch weniger Wasser auf die Scheiben. Und mehr Schatten wurde ja auch schon erwähnt.

Matthias

[Emotion]

Es geht hauptsächlich um die Sicht!

- Sonnenschutz
- Regenschutz
- Sicht an Deck, man kann den Kopf vorlehnen

[Federball]

Zitat von Pianist

Ist mir auch gerade aufgefallen, aber meiner Meinung nach ist das der dafür übliche Begriff.

Matthias

......ich glaubte, den Begriff "negativer Fall" im Hinterkopf zu haben - da gibts aber auch keine Treffer.

Sinn + Zweck des negativen Falls ist aber bereits in #5 erklärt
Grüße, Reinhard

[Der mit dem Boot tanzt]

Beim probieren verschiedener Suchbegriffe ist zumindestens das zu Tage gekommen
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=143644

[Federball]

Zitat von Pianist

Also ich finde das mit der Welle absolut nachvollziehbar. Bei einem "normalen" Boot, wo die Scheiben ein wenig in Richtung Himmel geneigt sind, trifft eine von schräg oben vorne kommende Welle vollflächig auf die Fenster. Beim negativen Scheibensturz streift sie die Fenster nur und wurde vorher schon durch den Dachüberstand gebrochen und abgemildert.......

Ja, aber: je schräger die Scheibe, desto weniger Energie geht auf sie rauf -> siehe die Front eines Panzers / Geschützturms beim Schlachtschiff. im Extrem wäre die Scheibe waagerecht, + keine Welle wäre schädlich - einzig durchsehen wäre schwierig
Grüße, Reinhard

.....aber auch: wozu nach vorne sehen? Ch. Lindbergh ist ohne Frontscheibe über den Atlantik geflogen

[Der mit dem Boot tanzt]

Das war ja wie u-Boot fahren mit Periskope

Wobei das ja das Problem nur nach oben verlagert
Welche Neigung hat das Frontglas eines Periskops, mit Scheibenwischer Oder Schleuderscheibe?