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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Tipp für großen 750kg Trailer
Hallo zusammen, ich hab jetzt schon einschlägige Seiten durch aber noch nichts passendes gefunden.
Ich bin auf der Suche nach einem extra breiten 750kg Trailer passend für ein 5m x 2,10m Boot. Hat eventuell jemand eine Idee wo ich etwas passendenls finden könnte gerne gebraucht zur Not auch auch neu . Gruß Tim |
#2
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Ich hatte für meine QS470, die 4,75 lang und 2,10 Breit war, einen 750er von Harbeck, der war mehr als ausreichend
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Gruß Heinz,
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#3
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Ich hab mit meinem 750er Harbeck gestern unsere neue Whaly 500r abgeholt, aber iwie gefällt mit das alles so nicht, ist extrem kopflastig das ganze. Die Deichsel macht schon nen kleinen Bogen. Das gefällt mir alles so überhaupt nicht und da sollen meine ich Boote bis 5,5m drauf gehen. Weiter nach hinten geht aber auch absolut nicht.
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#4
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Vielleicht zu schwer?
Oder noch kein AB montiert? Ich war immer zufrieden mit meinem Harbeck
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Gruß Heinz, |
#5
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Also es war gestern nur das nackte Boot drauf soll iwas um die 350kg haben meine ich. Ne der Motor ist noch nicht dran okay davon wird das Kopflastige weggehen mein Denkfehler und ich hatte gestern die lange Deichsel montiert die kurze wird das besser haben können. Was ist denn ein gesunder Kofferraum - Windenabstand ?
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#6
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Nimm lieber nen 1300 kg gebremsten Trailer. Da hast Du ein paar Reserven und das Ganze schiebt deinen PKW nicht so nach vorne.
https://pkw-anhaenger.center/pkw-anh.../bootstrailer/ Warum 1300 kg? - weil der nur 90 € mehr kostet als ein 1000 kg Trailer - falls Du dann doch mal ein anderes Boot kaufst, hast Du gleich nen schönen Trailer Was für ein Motor kommt ans Boot? Was für ein Boot ist es? 50/ 60 PS wiegen mind. 100 kg Gewicht des Bootes Gewicht Zubehör Da bist Du schnell bei/ über 570 kg Zuladung. .
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Schöne Grüsse ! |
#7
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Das ist ja mal ne Frage....
das Boot gehört bis an den Windenstand und die Beiden so auf dem Trailer positioniert, dass die Stützlast nicht überladen und nicht zu gering ist...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#8
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Zitat:
Deine Angabe "soll um die 350kg wiegen", kann sehr fatal ausgehen. Ich würde dir empfehlen, auf ne Waage zu fahren. Nur das sagt die Wahrheit. Du sprichst von 750kg Trailer? Da bist du ja mit Motor schon grundsätzlich überladen. Würde auch einen gebremsten1300kg Trailer empfehlen. Allein schon deine Aussage, das die Deichsel ein Bogen macht, würde mir Kopfschmerzen bereiten.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#9
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Zitat:
Der Aussage meines Vorredners schließe ich mich an. Ich hatte bis vor kurzem ein Schlauchi welches ebenfalls um die 350kg wiegen sollte. Dazu kamen 180kg Motorgewicht (Honda 90PS), 110l Kraftstoff + Tanks, Batterie, Lenkung, Schaltung, Ausrüstung, Anker, Etwas Werkzeug, ... Geschätzt somit um die 800kg für Boot und Gerödel. Da ist ein 1300kg Trailer nicht wirklich zu groß. Der 750kg Trailer wäre definitiv zu klein gewesen. Auch ein 1000kg Trailer wäre noch ordentlich überladen worden.
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Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist. Für Dein Umfeld aber ist es hart. Genauso ist es wenn Du doof bist. Geändert von Secundus (29.02.2020 um 19:31 Uhr)
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#10
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Wenn das Boot inkl. Einbauten wirklich 350 kg wiegt, ein Motor um etwa 120kg dran kommt, sollte so etwas https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...60205-211-3370 doch passen. Hab so eine Umrüstung schon mehrfach durch (Leergewicht 150-180kg, Boot passt zwischen die Radkästen) und möchte nie wieder einen anderen Trailer....
Vor dem Erfolg steht da natürlich etwas Fleiß an. PS: Hab keine Aktie dran
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#11
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Zitat:
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#12
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Zitat:
und dazu schreibe dass ich das schon hinter mir habe, genau weiß was ich da schreibe.
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#13
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Zitat:
Ich hab ja dein Schreiben nicht in Frage gestellt, ich weiss ja auch, was ich schreibe.
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#14
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Wie verhält sich das denn mit gebremsten Trailern und Salzwasser? Gibt es da mehr Probleme mit der Bremse? Wir werden die meiste Zeit im Salzwasser unterwegs sein und möchten ausschließlich slippen.
Besten Gruß Tim |
#15
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Wir sind auch sehr zufrieden mit unserem 750er Trailer, das Boot ist 4,70 Lang und knapp 2,0 breit und mit 60 PS Motor, unser neues Boot wurde als Set vom Händler Inkl. Trailer so ausgeliefert👍
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#16
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Dann sollten Trailer und Slipstelle so beschaffen sein, dass Radlager und Bremse auf keinen Fall ins Wasser kommen. Massive Probleme sind ansonsten recht schnell zu erwarten.
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#17
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das sollte auch bei einem Ungebremsten Trailer nicht passieren.. (Radlager)..
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#18
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Zitat:
dass ein ungebremster Anhänger ja auch Radlager hat. Vielen Dank dafür....
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#19
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Es gibt aber auch Trailer da kommt einfach ein Gartenschlauch drauf und die Bremsen werden komplett durchgespült.
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#20
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Leider aber nicht die Bremsleitungen....
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#21
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Und die Radlager wird der Gartenschlauch wohl eher auch nicht zu fassen bekommen
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#22
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Alles klar, dann werde ich mal nach einem 1300kg Ausschau halten. Wirklich was Gebrauchtes hatte ich bis jetzt noch nicht gefunden. Aber Neue hatte ich jetzt für ca. 1800€ bei Händlern in der Nähe gefunden. Falls jemanden etwas über den Weg läuft gerne Bescheid geben.
Gruß Tim |
#23
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Hallo zusammen, nur zur Info es ist ein Ami Trailer geworden, ein 1300kg mit Langauflagen auf denen das Boot nun perfekt liegt. Den kleinen haben wir mittlerweile auch verkauft über die Kleinanzeigen.
Besten Gruß Tim |
#24
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Vernünftige Entscheidung, ist immer schlecht, wenn der Hänger auf Kante genäht ist. Ich bräuchte eigentlich einen 4,5t Trailer, gibts aber so hinter dem PKW nicht, also muß das Schiff zum Ziehen so leer wie möglich geräumt werden...
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