Riemen am Mercruiser reisst

[sendmanh]

Hallo zusammen,

heute habe ich mein Boot ins Wasser gelassen und bin so mit 4000 Umdrehungen gefahren. Auf einmal hat es sich so angehört als würden Schrauben im Motor runterfallen. Habe nachgesehen und gesehen das der Riemen Richtung Motor gewandert ist und eine Rippe gerissen ist vom Riemen
Der Riemen war jetzt genau ein Jahr auf meinem 5L V8.

Hat einer eine Idee warum der Riemen gewandert sein könnte!?

Danke

[Susiq]

Nicht richtig zentriert oder eine rauhe Scheibe .z.B

[sendmanh]

Hier mal ein Bild

[ralfschmidt]

da könnte sich ein Lagerschaden anbahnen, oder eine von den Scheiben fluchtet nicht mehr richtig, oder Riemen ist zu stramm drauf

[didibo]

Voraus Gesetzt das alle Riemenscheiben in einer Flucht liegen, wobei sich das eigentlich nicht von selbst ändert da er ja schon gelaufen ist.

Nach längerer Standzeit kann aber irgend ein Lager festsitzen oder fest gesessen haben und beim ersten Starten der Riemen rüber rutscht wodurch er beschädigt wird oder extremem Verschleiß unterliegt.
Dadurch wird er auch locker und kann sich auf den Rillen versetzen.
Das Problem hatte ich auch schon mal bei einem älteren Boot.

Also Riemen runter alle angetriebenen Scheiben prüfen und Neuen drauf. Nach kurzem Probelauf nochmals kontrollieren.

Gruß Dieter

[sendmanh]

Zitat von didibo

Voraus Gesetzt das alle Riemenscheiben in einer Flucht liegen, wobei sich das eigentlich nicht von selbst ändert da er ja schon gelaufen ist.

Nach längerer Standzeit kann aber irgend ein Lager festsitzen oder fest gesessen haben und beim ersten Starten der Riemen rüber rutscht wodurch er beschädigt wird oder extremem Verschleiß unterliegt.
Dadurch wird er auch locker und kann sich auf den Rillen versetzen.
Das Problem hatte ich auch schon mal bei einem älteren Boot.

Also Riemen runter alle angetriebenen Scheiben prüfen und Neuen drauf. Nach kurzem Probelauf nochmals kontrollieren.

Gruß Dieter

Das Boot war ja heute in der Werkstatt und es wurde ein Ölwechsel gemacht und alles kontrolliert. Da hat er es auch laufen lassen. War alles ok.
Letztes Jahr wurde im Oktober eine neue Scheibe montiert und seit dem lief das Boot nicht mehr.
Das Problem mit dem Riemen kam wohl erst bei der höheren Drehzahl...

[Lombardini]

.... würde auch annehmen, das der Riemen auch am Ende der vorherigen Saison nicht sauber lief.

[didibo]

Aha, mal die Rillen auf der "Neuen" Scheibe kontrolliert? ( Anzahl und Breite )
Wie ist es mit Reklamation bei der Werkstatt?

[sendmanh]

Zitat von Lombardini

.... würde auch annehmen, das der Riemen auch am Ende der vorherigen Saison nicht sauber lief.

kann ich nicht wirklich sagen aber der Mechaniker heute hatte den Riemen kontrolliert und er war in Ordnung

[sendmanh]

Zitat von didibo

Aha, mal die Rillen auf der "Neuen" Scheibe kontrolliert? ( Anzahl und Breite )
Wie ist es mit Reklamation bei der Werkstatt?

Habe schon mit ihm gesprochen. Er meint erstmal einen neuen Riemen drauf

[ralfschmidt]

na ja neue Scheibe und jetzt Riemen kaputt könnte schon im Zusammenhang stehen,
neuen Riemen drauf und beobachten würde ich auch machen, was anderes kann man da nicht machen
als alle Lager und Flucht noch mal prüfen

[didibo]

neuer Riemen ist klar, aber einen vernünftigen Probelauf in der Werkstatt machen, ist ja Mist wenn das erst im Wasser passiert

[sendmanh]

Zitat von didibo

neuer Riemen ist klar, aber einen vernünftigen Probelauf in der Werkstatt machen, ist ja Mist wenn das erst im Wasser passiert

er meinte aber auch das er es nicht ohne Last so hoch drehen lassen kann..
und darunter passiert es wohl nicht

[didibo]

im Standgas warm laufen lassen und dann mit Gang drin ein paar Minuten laufen lassen und immer wieder auf 3000 bis 3500 U/min kurz hochdrehen
( Lastwechsel ) das ist ja unter Höchstdrehzahl....wenn das ok ist sollte es auch später halten.

Kühlanschluss mit Fluscher.......sonst ist sofort die Tonne leer

[GrunAIR]

Ich hab auch schon Riemenscheiben gesehen, da waren ausgehärtete Tropfen schwarzer Farbe ein einer Stelle, die erstmal weggekratzt werden mussten...
Auslieferungszustand
Und von Lagerschäden über defekte Spannrollen bis hin zu sich zerlegenden Bravo Wasserpumpen ist bei Merc eigentlich alles möglich.

[ralfschmidt]

nee wenn da die Flucht nicht stimmt oder eine Scheibe eiert sieht man das auch vorher schon,
die machen nur nicht gerne einen Probelauf in der Werkstatt

[Lombardini]

...egal bei welcher Drehzahl, einen perfekt über alle Rollen gleichlaufenden Riemen sollte das nichts ausmachen, denn das zeigen bestimmt hunderttausende Motoren.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von sendmanh

er meinte aber auch das er es nicht ohne Last so hoch drehen lassen kann..
und darunter passiert es wohl nicht

Der Satz kommt garantiert in mein Buch welches ich gerade schreibe:
Kapitel xx/x .... fachkompetente Meinungen von Fachpersonal die
auch in schwierigen Situationen für Aufheiterung sorgen können.........

Es ist schlimm.

Ob 1000 oder 4000, ein Riemen muss in jeder Situation fluchten
und die Spannung beibehalten.

Meist sollte man sich mit eigenen Augen überzeugen.

Gruss
Manfred

[ralfschmidt]

gibt eben Sachen die kann man nur selbst machen, wenn man es vernünfig haben möchte