4.3LX Benzinleitung entlüften

[brund]

Hallo zusammen,

in meiner Draco ist ein Benzinfilter mit Wasserabscheider (Schauglas unten) verbaut. Aus irgeneinem Grund ist nach der Einwinterung das Schauglas zerbrochen, ich habe ein neues eingebaut. Natürlich ist nun der Filter incl. Schauglas leer und wahrscheinlich der Rest der Benzinleitung auch mehr oder weniger, stand ja eine Weile unbemerkt offen.

Leider sind vom Tank bis zum Vergaser nur Rohre verbaut sowie eine Hochdruckleitung.

Hat jemand eine Idee, wie ich ohne größere Aktion (und Gefahr) die Leitung entlüften kann?

Die Werft meinte, ich sollte nicht mit Hilfe des Starters / Benzinpumpe entlüften. Das ginge nicht... Sie würden das immer mit Vakuum machen... Mehr war so einfach nicht herauszukriegen...

Würd mich freuen, wenn jemand einen konstruktiven Tipp hat...

[Sigi S.]

ich starte nach wechsel der Benzinfilter ganz normal an, das mach der Benzinpumpe kurzzeitig nichts aus

[MichaelBC]

Das Problem ist, dass die Benzinpumpe nur läuft wenn Öldruck ansteht. Das heißt Du orgelst eine Weile mit dem Anlasser. Meine Pumpe habe ich umgeklemmt auf Zündungsplus. Nach dem Wechsel des Filters und des Schlauchs habe ich den Filter aus dem Kanister befüllt. Wenn die Pumpe dann Strom bekommt rauscht es kurz und die Leitung ist entlüftet. Wenn in Deiner Schwimmerkammer noch Sprit drin ist dann sollte der Motor abspringen und wenn die Pumpe läuft wird die Leitung entlüftet. Die Pumpe wird mit Sprit gekühlt und sollte halt nicht ewig trocken laufen.

[turbopapst]

Hallo Uli,

kommt drauf an ob Du eine mechanische oder eine elektrische Benzinpumpe hast.?.?

probiere doch einfach mal zu starten, und beobachte was im Schauglas passiert...

[Lombardini]

Montiere vor oder hinter dem Filter eine Außenborder Gummiball Pumpe und schon kannst du deinen Filter wieder füllen, notfalls kann die Gummiballpumpe dann auch in der Leitung verbleiben.....fürs nächste Mal ? evtl.

[brund]

Ich habe auf dem Filter eine Schraube entdeckt. Ist das eventuell eine Entlüftungsschraube?

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[uli07]

Ich kenne keinen Benzinmotor wo die Benzinleitungen entlüftet werden müssen.
Es ist möglich das das Filtergehäuse auch noch für andere Flüssigkeiten verwendet werden kann. Somit ist es durchaus möglich das eine Entlüftung vorgesehen ist. Die andere Schraube scheint ein Anschluß für ein Druckmanometer zu sein.

[Stoffy 2100sc]

Beim Benziner musst nix entlüften nur beim Dieselmotor.

[von Jürgen]

Zitat von brund

Ich habe auf dem Filter eine Schraube entdeckt. Ist das eventuell eine Entlüftungsschraube?

Das ist eine Entlüftungsscharube, die nützt Dir aber nur was wenn der Filter hinter der Pumpe sitzt.

Zitat von MichaelBC

Das Problem ist, dass die Benzinpumpe nur läuft wenn Öldruck ansteht. Das heißt Du orgelst eine Weile mit dem Anlasser. Meine Pumpe habe ich umgeklemmt auf Zündungsplus.

Das erste ist nicht richtig und das zweite war unnötig.

Die Pumpe bekommt beim starten Strom über den Anlasser und wird auch nicht zu heiß wenn Sie nur den Filter füllen muss.

Starte einfach mit dem Anlasser, 10 Sekunden starten, kurz Pause für den Anlasser, das so lange bis der Motor anspringt und das Problem ist Geschichte. Also eigentlich ist es ja auch kein Problem.

[Lombardini]

Das war doppelt

[Lombardini]

Auch das

[brund]

Zitat von von Jürgen

Das ist eine Entlüftungsscharube, die nützt Dir aber nur was wenn der Filter hinter der Pumpe sitzt.



Das erste ist nicht richtig und das zweite war unnötig.

Die Pumpe bekommt beim starten Strom über den Anlasser und wird auch nicht zu heiß wenn Sie nur den Filter füllen muss.

Starte einfach mit dem Anlasser, 10 Sekunden starten, kurz Pause für den Anlasser, das so lange bis der Motor anspringt und das Problem ist Geschichte. Also eigentlich ist es ja auch kein Problem.

Ihr hattet Recht!
Ca. 10 Sekunden Anlasser drehen lassen, kurze Pause, nochmal, dann sprang der Motor an.

Vielen Dank für Eure Tipps!

Viele Grüße

Uli

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