Mercury 2 takter läuft heiß und geht aus

[Russak2190]

Motorenhersteller: Mercury
Modell: —-
Antrieb: —-
Leistung: 4-5 Ps
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: Unbekannt
Motorseriennummer bzw. Modellcode für:

Habe den Motor 2018 für ein kleines Segelboot gekauft und lief auch ohne Probleme
Habe den Motor dann auf fernschaltung umgebaut und mein neues boot fertig gemacht
Der motor stand ca 1 jahr unbenutzt
Bin jetzt 2-3mal damit auf der maas rumgefahren wo mir aufgefallen ist, dass der Moto besonders bei schneller geschwindigkeit sehr schnell heiß läuft stottert und ausgeht.
Zündkerze und Vergaser sind in ordnung
Habe den Motor eben noch laufen lassen im leerlauf in einer Tonne wasser, läuft soweit auch super nur nach einiger zeit wenn er sehr warm wird stottert er und geht aus. Danach 2-3minuten warten startet er auch ohne probleme. Nun frage ich mich eben warum er so heiß wird obwohl er keine last hast

[Müritzfischer]

Weil er zu mager läuft Entweder Spritmangel oder Falschluft, sprich irgendwo undicht.

[Russak2190]

Erklärt das auch das er so heiß läuft? Denn wenn ich auch angenehm langsam fahre wird er irgendwann ziemlich warm und geht aus

[michel_245]

Wie ist es mit Kontrolstrahl und Impeller?

[Russak2190]

Zitat von Müritzfischer

Weil er zu mager läuft Entweder Spritmangel oder Falschluft, sprich irgendwo undicht.

Zitat von michel_245

Wie ist es mit Kontrolstrahl und Impeller?

Kontrollstrahl habe ich keinen
impeller sagt mir leidee garnix

[michel_245]

So wird der Motor nicht gekühlt, sollte ein Wasserstrahl vom Boden des Blocks kommen, der Impeller befindet sich unter beim Propeller.

[michel_245]

Haben Sie ein Seriennummer?

[Russak2190]

6508638

[Müritzfischer]

Zitat von Russak2190

Kontrollstrahl habe ich keinen
impeller sagt mir leidee garnix

Elementare Grundlagen sollten schon vorhanden sein.

[Russak2190]

Neuling eben
Dann google ich mal wie ich einen inpeller ausbaue und wie ich den richtigen bekomme für mein model
Muss man da auf irgendwas achten maße ect? Oder sind das so standart größen

[Russak2190]

Zitat von Müritzfischer

Elementare Grundlagen sollten schon vorhanden sein.

Zitat von Russak2190

Neuling eben
Dann google ich mal wie ich einen inpeller ausbaue und wie ich den richtigen bekomme für mein model
Muss man da auf irgendwas achten maße ect? Oder sind das so standart größen

Also unten sehe ich auch keine leitung Bzw öffnung für einen kontrolstrahl

[nawarthmal]

Schau mal hier:
https://www.marineengine.com/parts/m...utboard-parts/
nach einem passenden Motortyp und Seriennummernbereich. Da findest Du Teilezeichnungen und -nummern. Die Wasserpumpe samt Impeller findest Du dann meist auf der Unterseite mit Namen "Gear housing- drive shaft" o.ä.

Der Motor kommt der Nummer nach wohl aus 1984, wenngleich in der Liste bei Brunswick kein Produktionsstandort Mexiko zu finden ist (nur USA, Kanada, Belgien). In Mexiko gab es wohl ab 1980 einen Produktionsstandort.

[nawarthmal]

Zitat von Russak2190

Also unten sehe ich auch keine leitung Bzw öffnung für einen kontrolstrahl

Der Kühlwasserauslass könnte oben am Kopf sein und endet dann normalerweise mittels Schlauch in der Motorwanne. Die scheint bei Deinem Motor aber einfach mal zu fehlen

[Russak2190]

https://youtu.be/aLH1J90aWV4
Der hat auch einen ähnlichen von 1979
Auch ohne kontrollstrahl

[nawarthmal]

Mag sein, ist aber selten. Bleibt der Dampfaustritt durch den Abgas-Bypass.
Trotzdem: Aufmachen, Impeller wechseln. Der wird keine Flügel mehr haben