Frage zum Ce Certifikat

[searaynico]

Hallo Forumsgemeinde.Ich wollte mal wissen welche Nummern sich mit dem CE Schild am Boot und der Urkunde decken müssen .Vielleicht kennt sich ja wer von euch aus in diesem Thema.Meine Boote waren bis jetzt zu alt für sowas und ich musste mich nicht mit befassen .

[billi]

Die rumpfnummer des Bootes HIN

[NIDO]

Hi.

Wenn es eine PCA (Post Construction Assessment) ist, die Prüfstelle, die original VIN (Vessel Identifikation Number) sowie die im entsprechenden Land neu vergebene CIN (Craft Identification Number). In Deutschland fängt die mit DE- an. Auch die Prüfstelle (Identnummer) sollte auf der Plakette und der Erklärung übereinstimmen.


Lieben Gruß,
Udo

[crownlinecr]

Bei Nachzertifizierung gibt es eine neue Nummer , die ist nicht identisch mit der HIN.
Dazu gibt es eine neue Plakette.

[searaynico]

Das Schild ist im Boot

[NIDO]

Hi Nico.

Passt doch zu deinem Boot. Du musst jetzt sehen in welchen Land das PCA gemacht wurde. Steht in der Erklärung aus Papier. Hinten rechts an der rumpfunterschale ist die original VIN einlaminiert. Daneben/Drüber/Drunter befindet sich die CIN. Die sollte ein einer Papier-Erklärung auch eingetragen sein.

Lieben Gruß,
Udo

[searaynico]

Hier die Urkunde

[searaynico]

So jetzt aber

[searaynico]

Reicht das ?

[NIDO]

Hi Nico.

Du hast keine PCA, sondern eine generelle CE. Das ist noch besser. Diese wurde vom Hersteller für genau das Modell erstellt.

Das reicht, wenn dein Boot bzw. die HIN/VIN als 2003 er Model ausweist (die Nummer sollte auf 03 enden) und eine Chaparral Signature 280 ist.

Lieben Gruß,
Udo

[searaynico]

Zitat von Rinker_270

Hi Nico.

Du hast keine PCA, sondern eine generelle CE. Das ist noch besser. Diese wurde vom Hersteller für genau das Modell erstellt.

Das reicht, wenn dein Boot bzw. HIN/VIN als 2003 er Model ausweist (die Nummer sollte auf 03 enden) und eine Chaparral Signature 280 ist.

Lieben Gruß,
Udo

Vom feensten👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[kaceka]

Zitat von Rinker_270

Hi Nico.

Du hast keine PCA, sondern eine generelle CE. Das ist noch besser. Diese wurde vom Hersteller für genau das Modell erstellt.

Das reicht.

Lieben Gruß,
Udo

Stimmt so nicht. Das ist lediglich die Bescheinigung von IMCI, dass sie an der Zertifizierung beteiligt war. Modul Aa .
Die Nummer dieses Zertifikates muss neben der Rumpfnummer (WIN) vom Hersteller in die Konformitätserklärung eingetragen werden.

[har]

Gehört das Foto mit Schild sowie das Dokument zu deinem erworbenen Boot mit Schaden?

Dann würde das alles ja nicht zusammen passen.

[searaynico]

Zitat von har

Gehört das Foto mit Schild sowie das Dokument zu deinem erworbenen Boot mit Schaden?

Dann würde das alles ja nicht zusammen passen.

Ja gehört beides zum Boot

[searaynico]

Ist im übrigen eine 280 aus 2003

[har]

Zitat von searaynico

Ist im übrigen eine 280 aus 2003

Ok, weil im anderen Thread hast du 290 Signature aus 2005 geschrieben.

Was dennoch komisch ist, ist das Schild im Boot. Hier steht 280 SSI, was ja ein anderes Chaparral Modell als eine 280 Signature ist.

[NIDO]

Das Statement vom IMCI ist in der "Regel" ausreichend. Die dinger sind aber auch gerne gefälscht worden.

Ich würde mich mit dem IMCI in Verbindung setzen (dein Statement per E-Mail senden) wenn du nichts weiteres in Papierform hast.

Dann bist du auf der sicheren Seite.

Lieben Gruß,
Udo

[searaynico]

Zitat von har

Ok, weil im anderen Thread hast du 290 Signature aus 2005 geschrieben.

Was dennoch komisch ist, ist das Schild im Boot. Hier steht 280 SSI, was ja ein anderes Chaparral Modell als eine 280 Signature ist.

Hatte mich da am Anfang sehr bedeckt gehalten weil ich das Boot erst geklärt haben wollte für mich ,letztendlich wurde ja aus der 280 die 290 paar Jahre später

[searaynico]

Zitat von Rinker_270

Das Statement vom IMCI ist in der "Regel" ausreichend. Die dinger sind aber auch gerne gefälscht worden.

Ich würde mich mit dem IMCI in Verbindung setzen (dein Statement per E-Mail senden) wenn du nichts weiteres in Papierform hast.

Dann bist du auf der sicheren Seite.

Lieben Gruß,
Udo

Hast du da direkt eine Emailadresse ?

[NIDO]

Zitat von har

..Was dennoch komisch ist, ist das Schild im Boot. Hier steht 280 SSI, was ja ein anderes Chaparral Modell als eine 280 Signature ist.

Das ist völlig richtig. Das ist in der Tat merkwürdig. Habe ich garnicht sofort gesehen (ohne Brille). Die SSI ist der Bowrider.

Ich würde da jetzt vorsichtig sein. Das bekommst du nicht mehr nachzertifiziert ohne die Motoren gegen neuere zu tauschen.

Lieben Gruß,
Udo

[searaynico]

Ist wer hier zufällig im Forum mit einer chaparral 280 Signature und CE ?

[NIDO]

Hallo Nico.

Dazu würde ich einen Thread mit passendem Titel erstellen. Hier liest nicht unbedingt jeder mit.

IMCI Kontak -> https://www.imci.org/12

Lieben Gruß,
Udo

[billi]

Zitat von searaynico

Ist wer hier zufällig im Forum mit einer chaparral 280 Signature und CE ?

Was willst du mit ner anderen CE.. die passt ja nicht zu deinem Boot

[searaynico]

Zitat von billi

Was willst du mit ner anderen CE.. die passt ja nicht zu deinem Boot

Ich will keine andere CE.Das Formular passt ja aber das Schild im Boot wohl nicht.Ich würde halt gern mal wissen wie das bei einem selbigen Boot aussieht....

[searaynico]

Zitat von searaynico

Ich will keine andere CE.Das Formular passt ja aber das Schild im Boot wohl nicht.Ich würde halt gern mal wissen wie das bei einem selbigen Boot aussieht....

Zumindest das SSI