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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
in meinem Fundus befinden sich 2 Yamaha 30D Motoren aus dem Jahr 1990. einen schlachte ich aus, um zu überprüfen, ob die Spulen i.O. sind, würde ich sie gern durchmesssen. Ich bekomme unterschiedliche Ohmwerte angezeigt, kenne allerdingss die Sollwerte nicht. Die Zündspule hat die Yamaha Nr. 6J8-85570-20 auf der Spule steht noch F6T509 Kann mir jemand weiter helfen? Im Netz finde ich nichts.... Danke im Voraus! Grüße Alpina |
#2
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IdR sollte vom Hochspannungskabel (Zündkabel) bei abgedrehtem Kerzenstecker zum anderen Stek/Schraub Anschluss ca. 1-5 K-Ohm und von dem letzteren zur Masse, nur wenige Ohm ( 0,x-2)
Der Kerzenstecker selbst hat mit eingeb. Widerstand 5-15K-Ohm und ohne Widerstand ca. 0-Ohm (..also Durchgang ohne Widerstand)
__________________
![]() M.f.G. Bo |
#3
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Danke für die Antwort,
wenn ich vom Kerzenstecker, zum Steckverbinder des einen der 2 Kabel messe, habe ich doch den Wert der Primärspule, messe ich Kerzenstecker gegen das andere Kabel (der, der festgeschraubt wird) habe ich doch die Sekundärspule?? Ich kenne das nur von Autos (Klemme 1,4 und 15) Bin ich da total auf dem Holzweg? |
#4
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Nein bist du nicht, denn zwischen 1 und 15 sollte Durchgang und somit 0,x-2 Ohm und zur 4 ca. 1-5K-Ohm messbar sein, dann ist von einem funktionieren auszugehen
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![]() M.f.G. Bo |
#5
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Super, Danke!
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#6
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So, habe den Kerzenstecker abgeschraubt, messe also Zündkabel 4 gegen 1 der ZS.
Ich bekomme 6,65 K Ohm angezeigt. bei 1 gegen 15 messe ich 0,8 Ohm. Sollte i.O. sein, zu Mal alle 3 Spulen die gleichen Werte haben. Update: bei 3 von 6 Spulen messe ich weder Durchgang noch einen Widerstand, ist das üblich, dass es so eine häufige Fehlerquelle ist? Geändert von Alpina1306 (07.08.2020 um 19:41 Uhr) |
#7
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Hat jemand eine Idee, wo ich neue bezahlbare Spulen her bekomme?
100,- p/Stk. ist schon heftig. Jedenfalls finde ich nichts unter dieser Teilenummer: Yamaha Nr. 6J8-85570-20 Gibt es etwas brauchbares im after market bereich? Danke Euch schon mal! Grüße |
#8
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@......Sollte i.O. sein, zu Mal alle 3 Spulen die gleichen Werte haben.
Ist es auch, warum aber suchst du dann neue Zündspulen ?
__________________
![]() M.f.G. Bo |
#9
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Eine Zündspule besteht ja eigentlich aus zwei Spulen (primär/sekundär).
Wenn bei beiden nichts zu messen ist, müssten beide kaputt sein (unwahrscheinlich) oder die gemeinsame Klemme (hier #1) hat keinen Kontakt mehr. Auch wundert mich die Paarung: 3 doppelt kaputte und 3 gute ZS. Da muss noch irgendwo ein Trick sein.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
#10
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bei 3 Spulen konnte ich nur an Klemme 1 auf 15 etwas messsen, gegen Klemme 4 war nichts.
Ich hätte gern 1 bis 2 Spulen als Ersatz, Hintergrund: Mein Boot liegt in Italien, mit einem 30D der unter Last nicht läuft. Hier habe ich eine 30D zum schlachten und einen H40, bei diesen habe ich eine ZS Quote von 50%. 30D und H40 haben die gleichen Spulen, daher würde ich gern Ersatz besorgen, bevor ich in den Urlaub gehe. Zu Mal, Duchgemessen heißt nicht, das sie auch funktionieren..... |
#11
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@.....Zu Mal, Duchgemessen heißt nicht, das sie auch funktionieren.....
Mit hoher Wahrscheinlichkeit aber werden Sie es tun Zündspulen ohne Durchgang in der Hochspannungswicklung können ( müssen aber nicht) durchaus noch einen Zündfunken produzieren, so jedenfalls meine Erfahrung aus ca. 50 Schrauber Jahren.
__________________
![]() M.f.G. Bo |
#12
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wenn und kann ist schwierig im Urlaub,
daher möchte ich vorher Ersatz beschaffen. Die Ersatzteilversorgung auf der Insel ist teils rudimentär. Ich habe Aftermerket Spulen in D gefunden für 35 Euro, die werde ich bestellen und mal sehen. Vergaser, Bezinpumpe, Kerzen, Benzinleitungen und Benzinfilter sind neu / bzw. überholt - das letzte waren die Spulen..... Sollte dann klappen, hoffe ich |
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