Ölmeßstab oben abgebrochen

[matsches]

Heute is mir ne Sch...e passiert, beim werkeln im Motorraum hab ich den oberen Knubbel vom Meßstab abgebrochen, nun steckt das Drecksding im Rohr und beokmm das nicht mehr raus. Um das Rohr auszubauen, muß ich mir, glaube ich, noch ein paar extra Gelenke in den Arm und Finger einbauen lassen, da kommt man fast gar nicht ran, da alles im Weg ist, nun hab ich die Idee, ein 1mm Loch in das Rohr zu bohren, damit ich den Stab fixieren kann, ein Stück Gummi ist ja noch am Stab, da würde ich dann versuchen eine kleie Schraube einzu drehen, damit ich das Teil damit raus ziehen kann, natürlich würde ich beim bohren einen Staubsauger an den Bohrer halte, damit nix ins Rohr fällt, was haltet ihr von dem Vorhaben.

[sporty]

HiStefan
Kannst Du viel. einen Schrumpfschlauch von oben über den Rest schieben. Den per Heißluftfön schrumpfen und dann das Ganze herausziehen?
Ist nur so'ne Idee.

[matsches]

Da geht nix, der steckt ca. 3-4 cm im Rohr.

[Amtrack]

Lange, dünne Spitzzange ist wohl keine Option?
Wenn alles nicht fruchtet: Peilstabführung (das Rohr) ausbauen.
Ist meist nur mit einer Schraube befestigt und steckt halt unten in der Ölwanne in einem O-Ring.

Vorher prüfen ob evtl. Öl auslaufen kann.

[matsches]

Hab mir das bei einem Motor, der auf einer Palette steht angeschaut, da kommt mach dran, aber bei mir is im Motorraum kaum Platz, das is ja die Kacke, oder ich muß das meinem jüngeren Bruder überlassen, der wurschdelt sich eigendlich überall rein Wenn ich das ausbauen muß, dann erst im Winter, wenn das Öl raus ist.

[Etoile]

Stecke einen Schlauch in das Rohr wo der Stab drinsteckt. Der Schlauch sollte knapp über den abgebrochenen Stab passen, wenn der Schlauch drübergeschoben ist hochziehen. Notfalls das Schlauchende vorher in kochendem Wasser weich machen dann flutscht er besser drüber
Viel Glück

[sporty]

Was ich dachte, Ist so wie Frank schreibt.
3-4cm sollten kein Problem sein.
Evtl. geht noch ein Feder- Greifer für Schrauben etc. die in engen Bauteilen stecken.

[matsches]

Geht leider auch nicht, da das gelbe Gummi auch noch dran ist, das steckt im Rohr bündig, daher die Idee ein kleines Loch bohren und da fixieren und in das Gummi eine dünne Schraube drehen.

[sporty]

good luck!

[Joggel]

Hallo Stefan
Wenn da noch der Plastegnubbel zu sehen ist, würde ich den mit Bremsenreiniger säubern und mit Sekundenkleber und Gegenstück versuchen rauszuziehen. Mit diesem Versuch kann man ja nichts kaputt machen.
Gruß Joggel

[wolle-petri-heil]

Magnetstab?

[Sigi S.]

ich würde das Rohr luftdicht verlängern und dann mit einer Vacuumpumpe versuchen den Messstab heraus zu ziehen

[Joggel]

Zitat von Sigi S.

ich würde das Rohr luftdicht verlängern und dann mit einer Vacuumpumpe versuchen den Messstab heraus zu ziehen

Ich glaube da wird eher das Öl abgesaugt, als das der Ölmeßstab rauskommt.
Gruß Joggel

[Perre Pescadore]

Pass auf das der Rest des Stabes nicht in die Ölwanne rutscht und dort schaden anrichtet.

[Andrée]

Wie soll das denn gehen? Der Peilstab ist vll 50 cm lang und es geht ,wenn es viel ist, noch 10 cm rein in die Ölwanne.

[Perre Pescadore]

Plastikteile können sich lösen und in die Olpumpe kommen. Passieren kann immer etwas. Ich wäre da vorsichtig.

[MichaelBC]

Ich würde versuchen ein Stück Schweissdraht mit einer Lötlampe so richtig heiß zu machen und ihn in den Gummi einzuschmelzen. Wenn das abgekühlt ist müsste sich das ziehen lassen. Eventuell noch einen Tropfen Silikonöl in das Rohr geben, dass es gut flutscht.

Oder Versuch es doch einfach mit dem Staubsauger .....

[Frank63]

Schaschlik-Holzspieß o.ä. ( ohne Spitze) mit 2-K Epoxykleber an den Plastikrest kleben...

[Ami 718]

Hallo Stefan,

Ich hätte mit einem kleinen Hand Nagelbohrer versucht von oben ein kleines Loch in das Plasteteil zu bohren .Vorher hätte ich ihn mit Sekundenkleber dünn überzogen ,dann etwas gewartet und versucht vorsichtig zu ziehen. Live vor Ort könnte es anders aussehen .
Grüße Ralf

[Werner_K]

Die Lösung mit Sekundenkleber wird wahrscheinlich nicht funktionieren, wenn die Kontaktfläche nicht vollständig sauber und trocken ist. Und das ist im Rohr eines Ölpeilstabs eher unwahrscheinlich. Ein Versuch wäre es zwar wert, aber ich bin da skeptisch.

Staubsauger wird garantiert nicht funktionieren, der Unterdruck reicht nichtmal ansatzweise, um den "versunkenen Schatz" zu heben. Zeitverschwendung!

Schon eher erfolgversprechend wäre der Versuch mit Schrumpfschlauch über den Rest des Griffs vom Ölpeilstab geschoben und heiß gemacht. Wenn das mit dem Fön nicht klappt, vielleicht indem die Maschine eine Weile läuft. Würde ich auf jeden Fall probieren.

Sonst gibt's nicht wirklich so viele Optionen. Ich glaube, so ein Problem gehört zu den blödesten Mißgeschicken, die einem beim Arbeiten an einer Maschine passieren können.

Einen Vorschlag hätte ich noch: Vielleicht weiß Schmierölpaule Rat! Ist mit das versierteste Mitglied in Motorenfragen hier im Forum. Den mal direkt anschreiben und fragen, ob er noch ne Idee hat.

LG Werner





Gesendet von meinem BV6800Pro mit Tapatalk

[hheck]

Noch ne Idee:
Kurbelgehäuseentlüftung verschließen und mit Druchluftschlauch im Kurbelgehäuse Druck aufbauen???

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

[Werner_K]

Zitat von hheck

Noch ne Idee:
Kurbelgehäuseentlüftung verschließen und mit Druchluftschlauch im Kurbelgehäuse Druck aufbauen???

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

Dann pass aber auf, dass du mit dem Auge nicht direkt über der Öffnung des Ölpeilstabs hängst. Könnte sonst böse enden.. )

Wird aber wahrscheinlich damit auch nicht funktionieren, ebensowenig wie "raussaugen"...

LG Werner

Gesendet von meinem BV6800Pro mit Tapatalk

[matsches]

Danke schon mal für die Ratschläge, Glaube ich komm nicht drumherrum das Drecksding auszubauen, bei dem Gedanken, tun mir jetzt schon alle Knochen weh

[locke996]

Einen Schraubhaken nehmen, an dem man normalerweise Lampen an der Decke aufhängt. Ein Loch im Durchmesser vom Kern des Gewindestückes in das Kunststoffteil bohren. Anschließend das Gewinde warm machen und in das Loch eindrehen. Abkühlen lassen und anschließend rausziehen.

[Fraenkie]

Ne ganz Spax-Schraube, die nen ganz spitzen Anschnitt hat.
Aber nicht mittig rein, sondern am Rand, quasi zwischen Rohr und dem Peilstabdingens murksen, schräg ansetzen, Spitze in Richtung Rohr erstmal, die richtet sich dann schon.

Und wenn die sich gefühlt weit genug reingewurschtelt hat rausziehen.

So hab ich letzte Woche nen abgebrochenen Zündschlüssel aus dem Schloss bekommen. Kein Witz.