Zündspule

[Klasti]

Hallo
nach dem ich meinen Omc cobra 5.8 nun wieder zusammen gesetzt habe vorausgehenden war eine defekte Zylinderkopfdichtung. Kommt nun das zweite Problem .Ich habe mir eine neue Zündspule von Beru in Blau gekauft ich meine sie hat 3 Ohm....nun zu meinem Problem. Ich erhalte keinen Zündfunken. Das heißt bis zur Spule kommen 12.5 Volt an danach sind es nur 5 bis 6 Volt. Geh ich mit einem Kabel von der Zündspule direkt an die Batterie so ist es ein Lotto Spiel mal sind es 12.5 volt mal nur 5 bis 6 volt...Einmal bekam ich den Motor kurz zum laufen beim Gasgeben ging er dann aus. Was könnte hier schief laufen. LG Christian

[DX-Zwo]

Klassische Runde Zündspule, wie im Oldtimer? Mit Unterbrecherkontakt?

Dann dreh mal die Kurbelwelle etwas weiter, dann sollten es wieder 12 V werden.

[menschmeier]

Eine Zündspule wie diese, hat doch nur 2 Schraubstummel und den Hochspannungsanschluss, an einem Schraubstummel (Kl.15) gehen die die 12V vom Zündschloss und am anderen (Kl.1), solange der unbelastet ist, auch wieder als 12 V heraus, erst wenn der Unterbrecher etc. schließt, dann liegen 0V an, bleibt es aber dabei, dann wird Sie heiß, prüfe also bei unbelastetem oder offenen Unterbrecher, ob dort dann auch die 12V messbar sind.

[Klasti]

Erstmal Danke für die Hinweise.
Ja es ist die altertümliche Zündspule mit Unterbrecher Kontakt.
Ich habe die Blitzpistole mit angeschlossen. Nur einmal blitzt sie dann wieder nicht...dieses phänomen...kann ich nicht nachvollziehen.
Statt eine Zündkerze an Masse zu halten.fand ich sie pistole als sinniger und besser erkennbar. Warum hab ich Aussetzer. Liegt es an der Startanhebung...oder dem vorwiderstand falls vorhanden. Zündkabel Hallgeber Unterbrecherkontakt alles neu.LG Christian

[Klasti]

Zur Berichtigung es handelt sich nicht um einen neuen Hallgeber sondern Finger

[uli07]

Eine Zündung mit Unterbrecher hat keinen Hallgeber.
Das Problem hatten wir doch letzte Woche schon??
Bekommt die Zündspule +12Volt, heben die Kontakte ab, ist der Kondensator in Ordnung? Ist das Zündkabel von Spule zum Verteiler heile? Mehr ist da doch nicht.

[menschmeier]

Klasti, lese dir doch meinen Beitrag von vorn bis hinten und poste dann dein Prüfergebnis

[Klasti]

menschmeier ich werde erst wieder in 2 bis 3 Wochen am Boot sein dann werde ich berichten. Das komische war eben das die Blitzpistole mal taktet dann wieder nicht. Es war 12.5 Volt dann 5 bzw 6 Volt dann wieder 0 Volt. Wie gesagt als ich direkt von der Batterie plus an die Zündspule ging hatte ich 12.5 Volt .....dann wieder 5 bis 6 trotz das ich direkt von der Batterie überbrückte��

[Klasti]

Heiß wurde die Spule jedoch nicht maximal Handwarm

[menschmeier]

Zitat von Klasti

Es war 12.5 Volt dann 5 bzw 6 Volt dann wieder 0 Volt. Wie gesagt als ich direkt von der Batterie plus an die Zündspule ging hatte ich 12.5 Volt .....dann wieder 5 bis 6 trotz das ich direkt von der Batterie überbrückte��

Wo genau hast du diese Spannungen gemessen ?

[Klasti]

An der Zündspule und die Masse hab ich mir vom Block geholt
Könnte es vielleicht auch ein Wackelkontakt an dem Mircoschalter in der Fernbedienung sein....bzw gibt es einen weiteren Mircoschalter am Motorblock? LG Christian

[hop_rock]

Dass die Blitzpistole sporadische Aussetzer hat hatte ich auch schon mal.
Da war der Ferritkern in der Abnehmerzange angebrochen und hat den Kreis nicht sauber geschlossen.

[menschmeier]

Zitat von Klasti

An der Zündspule und die Masse hab ich mir vom Block geholt
Könnte es vielleicht auch ein Wackelkontakt an dem Mircoschalter in der Fernbedienung sein....bzw gibt es einen weiteren Mircoschalter am Motorblock? LG Christian

Klasti, bitte präzisiere dein Antwort, denn die Zündspule hat den Schraubstummel für die Betriebsspannung 12V (Kl.15) und den Schraubstummel für den Unterbrecher (Kl.1)
Wo bitte hast du da was gemessen ?
Und möglich wäre es schon, das der Microschalter ein Kontaktproblem hat, vorausgesetzt, das die 12V über diesen Schalter laufen, was ich aber nicht glaube, eher schaltet der Microschalter die Kl.1 (Unterbrecher) auf Masse.
Und wenn der Microschalter nicht wieder löst, dann bleibt der Zündfunke aus.

[Klasti]

Hallo Menschmeier ich war kurz noch mal am Boot . Also gemessen hs ich an den beiden Stummel Plus und Masse. Beim drehen der Kurbelwelle hat ich einmal 0 volt dann wieder 5 Volt. Ist das ausreichend oder sollten da 12Volt ankommen? Den Totmannschalter sowie den Mircoschalter an der Fernbedienung hab ich jeweils gedrückt ohne das sich hierdurch was verändert hat.LG Christian

[Klasti]

An den Stummel Minus gehen 2 Schwarze Kabel an den Stummel Plus ein weißes und ein rotes. Die Zündspule ist eine Beru in Blau 3Ohm LG Christian

[diri]

Zitat von Klasti

An den Stummel Minus gehen 2 Schwarze Kabel an den Stummel Plus ein weißes und ein rotes. Die Zündspule ist eine Beru in Blau 3Ohm LG Christian

Unhabhängig von Deinem Problem,
falls es tatsächlich eine 3 Ohm Spule ist und nicht Messfehler, die handelsüblichen Standardmultimeter zeigen meistens im 200 Ohm Bereich schon mal 0,5 Ohm oder mehr beim zusammenhalten der Messspitzen an, ist die Spule nicht für 8 Zylinder geeignet, der Wechselstromwiderstand ist bei höheren Drehzahlen zu hoch und damit wird die Aufladezeit für die Spule zu kurz, bedeutet wiederrum das Zündaussetzer möglich sind.
Spule 1,5 Ohm mit Vorwiderstand wäre richtig, und nicht beeinflussen lassen von so nur Superspulen mit 60000 Volt sind gut usw., ist was für Leute die dran glauben,

gruss dieter

[Klasti]

Danke diri , dann werde ich mich mal nach einer 1.5 Volt Zündspule umschauen. Hast du eien Tipp welches Fabrikat bzw Typ ich kaufen könnte LG Christian

[Klasti]

Das Gandy wieder 1.5 Ohm natürlich

[Klasti]

Eine Frage noch zum Vorwiderstand, kann dieser aus irgendeinem Grund durchgebrannt sein und wenn ja wie kann ich das erkennen. Er befindet sich ja irgendwo im Kabelstrang. Wenn also eine neue 1.5 Ohm Spule verbaut wird . Sollte ich doch auch erkennen können ob der Vorwiederstand intakt ist Oder��LG Christian

[uli07]

Der Vorwiderstand macht aus 12 Volt 9 Volt Betriebsspannung für die Zündspule. Wenn der Vorwiderstand kaputt ist würde die Zündspule keine Spannung bekommen.

[Klasti]

Okay Danke LG Christian

[diri]

VorWiderstand ja oder nein vorhanden?
Als Laie = wenig Technikahnung folgendes:Belastungsmessung,

An die noch vorhandene 3 Ohm Spule oder auch neue 1,5 Ohm, an Stummel - minus die vorhandenen Kabel ab und direkt ein Kabel von dort gegen Masse legen, aber keinen dünnen Klingeldraht,
an Stummel + beide Kabel ab, nun jeweils nur ein Kabel an Stummel + anschliessen, Zündung an und gleichzeitig dort die Spannung mit Messgerät, Einstellung DC bzw. Gleichstrom, 20 Volt Bereich, gegen Masse messen,
da sollte nun bei einem Kabel in etwa entweder Batteriespannung = kein Vorwiderstand, oder weniger , so 8 - 9 Volt = Vorwiderstand vorhanden, anliegen,

gruss dieter