Gaszug/Schaltzug = Gashebel schwergängig

[Bavaria37]

Hallo zusammen,

ich habe zwei Volvo Penta 5,7 GXI-J mit DP-S Antrieben, Bj. 2009.
Da Backbord das Einlegen des vorwärts & rückwärts Gang sowie das Gasgeben sehr schwergängig war hatte ich letzte Saison im Winterlager den Gashebel ausgebaut. Dieser war auf beiden Motoren sehr leichtgängig.
Also habe ich den Gaszug gewechselt und absolut keine Verbesserung festgestellt. Nun bleibt aus meiner Sicht nur noch der Schaltzug als Option.
Ich bin mir aber nicht sicher, daher meine Frage an die Experten.
Wenn der Schaltzug schwergängig ist, warum ist nach dem Schalten das Gasgeben auch so schwergängig? Kann dann der Schaltzug die Ursache sein oder kann es eine andere Ursache haben?

[menschmeier]

Moin moin Daniel,
der Schaltzug geht bei einem Bedienpult durch das Transom nach draußen in das Oberteil des Z-Triebs an die Schaltmechanik, diese ist von außen mittels Deckel abgedeckt, der von zwei Kreuzschlitzschrauben gehalten wird, diesen Deckel, der oft über Wasser liegt, abschrauben und den Splint, der Schaltzugbefestigung ziehen und den Zug aushängen, geht dann alles leicht ?

[Bavaria37]

Moin Bo,
Super Hinweis! Besten Dank...
Das prüfe ich demnächst und melde mich.

[ulf_l]

Hallo

Im letzten Jahr habe ich den Gaszug meines Außenborders von einem (fast neuen) Standart-Zug auf so einen besonders leichtgängigen Typ geändert. Das war auch ein ganz erheblicher Unterschied.

Gruß Ulf

[Bavaria37]

Zitat von menschmeier

Moin moin Daniel,
der Schaltzug geht bei einem Bedienpult durch das Transom nach draußen in das Oberteil des Z-Triebs an die Schaltmechanik, diese ist von außen mittels Deckel abgedeckt, der von zwei Kreuzschlitzschrauben gehalten wird, diesen Deckel, der oft über Wasser liegt, abschrauben und den Splint, der Schaltzugbefestigung ziehen und den Zug aushängen, geht dann alles leicht ?

So, ich habe heute die Schaltmechanik eingebaut und von beiden Antrieben den Bowdenzug entfernt. Nun lässt sich der Schaltzug auch Backbord ganz leich schalten. Dann habe ich manuell den Gang am Antrieb eingelegt.
Steuerbord ganz leicht
Backbord sehr schwergängig > daraus schließe ich das es am Antrieb liegt.

Wer weiß was am Antrieb nun zu wechseln ist?
Kann man das als Mechaniker alleine machen oder bedarf es einer Spezialausbildung / Spezialwerkzeug?
Bin über Hinweise sehr dankbar

Beste Grüße, Daniel

[menschmeier]

Versuche das schalten noch einmal indem du gleichzeitig am Propeller drehst, gehts dann leichter ?

[Bavaria37]

Zitat von menschmeier

Versuche das schalten noch einmal indem du gleichzeitig am Propeller drehst, gehts dann leichter ?

Hi, hab es gerade probiert. Es macht keinen Unterschied ob ich die Propeller drehe oder sie still stehen.

[menschmeier]

Dann kann es kompliziert werden.
Weil Teile abgebaut und geprüft werden müssen.
Hier mal die Expo Zeichnung: https://www.marinepartseurope.com/de...t-7746010.aspx
Ich würde zuerst den Schaltmechanismus abschrauben, aber Vorsicht dabei, das nichts ins innere fällt.
Dann schauen ob der Schatkonus sich leicht hoch und runter schieben lässt.

[Bavaria37]

Problem gelöst:
Ich wollte den Schaltmechniasmus ausbauen und habe als erstes die Umlenkung demontiert. Dabei kam das Unheil heraus: Die Umlenkung gin total schwergängig. Ich musste also nur diese wieder gangbar machen und alles läuft wieder butterweich...
Ich hatte schon das schlimmste befürchtet!

An dieser Stelle vielen Dank für die Unterstützung!!!
Schönen Sonntag noch