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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen
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#1
22.12.2020, 18:32
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Suche Zylinderschleiferei für Zweitakter
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Motoreninstandsetzer, der Sacklöcher von einem Mercury 2,5 Liter 200Ps Bj. 1993 bohren und honen kann? Ich habe schon einige Anfragen quer durch Deutschland gestellt, bekomme aber nur Absagen. Hat jemand eine Adresse? Danke und Gruß Boris
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#2
22.12.2020, 18:37
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Motoren Baader in Ramstein
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Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig Hier geht´s zum Blog http://wavuvi.over-blog.com/ Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro
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#3
22.12.2020, 19:06
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#4
22.12.2020, 19:16
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google mal Kolben Schmitz in Hagen
Gruß Achim Geändert von achim1 (22.12.2020 um 19:30 Uhr)
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#6
22.12.2020, 19:24
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Schau mal hier:
https://www.platt-zmf.de/motoreninstandsetzung/ Diese Firma kann ich auch empfehlen: https://www.motoren-frech.de/
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Viele Grüße Arnd
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#7
22.12.2020, 19:32
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Kolben-seeger.de
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Gruß Heinz,
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#8
22.12.2020, 19:51
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#9
22.12.2020, 20:01
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Es gibt die Möglichkeit einzelne Buchsen zu tauschen .Habe ich selbst schon an 2 Motoren erfolgreich gemacht .
Der Block muß komplett zerlegt werden .Alles abbauen .Dann den Block auf 120" erhitzen .Habe ich mit einem Dachdeckerbrenner gemacht Dann kann jede beliebige Buchse einzeln rausgetrieben werden . Du brauchst einen zweiten Block um an heile Laufbuchsen zu kommen . https://www.boote-forum.de/showthrea...resser+Mercury Leider habe ich meine Laufbuchsen alle verkauft sonst hätte ich helfen können 
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (22.12.2020 um 20:53 Uhr)
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#10
22.12.2020, 20:11
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Moin Andy
Wenn ich einen zweiten intakten Block habe bau ich den doch lieber neu auf und entferne nicht die Laufbuchsen.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben  Gruß Karsten
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#11
22.12.2020, 20:22
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Zitat:
Das ist falsch rübergekommen  Er braucht einen zweiten defekt Block .Da die Buchsen raus .Erst die defekten zum üben und dann die die er braucht. Ein intakter Block währe schwer bis garnicht zu bekommen
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#12
22.12.2020, 20:25
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alles klar
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#13
22.12.2020, 20:28
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (22.12.2020 um 20:52 Uhr)
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#14
22.12.2020, 20:45
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Zitat:
[emoji2957]
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Wo immer du hinfährst, dort bist du dann.
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#15
22.12.2020, 20:52
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Zitat:
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#16
22.12.2020, 21:08
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Oder Mot-in in Hagen
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#17
22.12.2020, 21:33
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Zitat:
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#18
22.12.2020, 21:41
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Zitat:
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#19
22.12.2020, 22:10
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Zitat:
Das Teil reicht dafür https://www.ebay.de/itm/Honwerkzeug-...QAAOSwFvVflpP2 (PaidLink)
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#20
23.12.2020, 19:45
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Zitat:
würdest du alle Zylinder auf Übermass bohren lassen oder nur den Schlechten?
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#21
24.12.2020, 23:58
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Hallo, der schlechte Zylinder wurde schon mal gehont. Das hat ihn zwei Jahre auf 7 bar gebracht. Jetzt ist wieder auf 4bar runter. Das merke ich beim Wasserskistart. 110kg und Mono sind dann auch mit einem 17 Propeller mühsam rauszubekommen. Bei hohen Drehzahlen merkt man nichts, der Motor hat volle Leistung. Immer noch über 130km/h bei 5900u/min mit 3x14,5x30 Semicleaver. Ich fahre ihn an meiner Talon18. Ich wollte ihn jetzt einmal vernünftig überholen, da ich ihn noch lange fahren will, da alternativlos(Gewicht+Leistung). Das heißt repairkit aus USA. Kolben Lager usw neu. Alle Zylinder gleichmäßig auf das kleinste mögliche Übermaß. Auf Fotos sieht man nichts, keine Riefen usw. Gruß Boris
Geändert von talon18 (25.12.2020 um 00:03 Uhr)
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#22
25.12.2020, 19:12
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Hier kannst auch mal nachfragen
https://www.motoren-center.de/partne...oren-haemmerle
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