Mercruiser - Wasser im Krümmer

[weana1]

Wertes Forum

Ich bräuchte dringend Eure Hilfe.
Ich habe neue Krümmer und Knie an meinem Motor. Raiser sind noch die alten. Egal was ich anstelle, es ist immer Wasser im Krümmer!

Nachdem ich jetzt alle Dichtungen zig Mal getauscht habe, Dichtungen mit Dichtmasse eingepasst, Dichtungen verschiedener Hersteller verwendet, Krümmer abgedrückt, Krümmer schräg nach hinten geneigt, Wasser angeschlossen (zum Testen ob Wasser zurückläuft) usw., würde ich Dichtungen und Krümmer als Verursacher ausschließen.
Wasserschlauch direkt an Wasserpumpe angeschlossen. ½“ Schlauch, ca. 3-4bar.

Zuerst Krümmer, Knie, Raiser ganz normal eingebaut, Polokalrohr für Wasserablauf verwendet, Motor 20min laufen lassen – Wasser im Krümmer.

Krümmer mit Gummibalg und Original Metallauspuffrohr eingebaut – Wasser im Krümmer

Ableitblech gebastelt (bitte keine Ratschläge zu Alublech und Nieten – war nur ein Test) mit Ableitwinkel , unten offen – Wasser im Krümmer

Ableitblech ohne Winkel, dafür unten geschlossen, zweite Seite mit Endwinkel, damit Abgasstrom direkt in das Auspuffrohr geleitet wird – Wasser im Krümmer.

Ich weiß echt nicht mehr weiter.

Fragen:
Ist das Normalzustand, dass immer ein wenig Wasser im Krümmer steht? (Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.)
Wird soviel Wasser zwischen den Ausstoßtakten angesaugt?
Kriegt der Motor vielleicht zuviel Wasser durch den Schlauch?

Motor:
Mercruiser 7.4l, BJ:96
Vergaser

Hat jemand so ein Problem schon gehabt? Weiß jemand einen Rat für mich? Oder besser noch die Lösung?

[45meilen]

2 Fragen,
hast Du den Motor mal selbst ansaugen lassen ?
3 - 4 bar Vordruck ist zu viel, damit füllst Du Dir die Kiste ab.

hast Du mal Kompression gemessen ?

[weana1]

Hab gerade den Motor überholt. Neue Kolbenringe etc.
1 Zylinder 9,5bar
alle anderen 10-10,5 bar

Habe gerade vorhin mit Selbstansaugen getestet - gleiches Ergebnis. Beim Knie reingeleuchtet - alles nass! Nass, nicht feucht.

[weana1]

Habe Wasser aus Kübel saugen lassen, der Schlauch kommt da gerade noch so mit den Wasserstand zu halten. Bei bissl Gas geben, saugt er den Kübel leer.

[45meilen]

Wenn der auseinander war kann es auch die Dichtung von der Ansaugspinne sein

[weana1]

Nein, die ist dicht. Hatte vorher Wasser im Öl. Jetzt ist alles wieder ok. Öl klar. Motor mittlerweile ca. 2 Std gelaufen
Vorher der Reparatur ist in den Zylindern das Wasser gestanden. Der Künstler hatte nur eine Seite der Ansaugspinnendichtung eingedichtet.

Hab mir gerade die alten Krümmer und Knie angesehen. Die sind auch im Abgaskanal rostig. Eventuell besteht das Problem schon länger und da steht tatsächlich immer ein bissl Restwasser drinnen - kann ich mir aber net vorstellen, dass das noch nie jemand gemerkt hat.

Vielleicht sollte ich die alten Krümmer wieder einbauen. Ist ja nur ein wenig Flugrost......

[ManfredBochum]

Hallo
Fehler auf beiden Seiten?
Zündfolge stimmt?
Verbrennt der Wasser mit? Also Tropfen an den Kerzen?
Viel Glück

[goec2468]

Möglicherweise kühlst Du zuviel und es handelt sich um Kondenswasser.
Um das auszuschließen, würde ich mal zwischen Motor und Abgaskrümmer jeweils ein T-Stück einbauen und die Hälfte des Wasser nach dem Motor und vor dem Abgaskrümmer direkt zurück zur Wanne oder in den Abfluss leiten.

Gruß

Götz

P.S.: Bei mir war das die Lösung.

[weana1]

Zitat von ManfredBochum

Hallo
Fehler auf beiden Seiten?
Zündfolge stimmt?
Verbrennt der Wasser mit? Also Tropfen an den Kerzen?
Viel Glück

Fehler auf beiden Seiten.
Zündfolge stimmt - läuft wie ein Glöckerl
Kerzen - halt der Rest der zwei mittleren Zylinder von der einen Seite wo das Wasser steht
Lade gerade die Endoskopkamera.

[weana1]

Zitat von goec2468

Möglicherweise kühlst Du zuviel und es handelt sich um Kondenswasser.
Um das auszuschließen, würde ich mal zwischen Motor und Abgaskrümmer jeweils ein T-Stück einbauen und die Hälfte des Wasser nach dem Motor und vor dem Abgaskrümmer direkt zurück zur Wanne oder in den Abfluss leiten.

direkt nach dem Abstellen schraube ich sofort Raiser mit Knie ab. Dauert vielleicht 2 min nach abstellen. Und da steht schon das Wasser drinnen. 5min später leere ich schon die Krümmer aus. Da ist das Wasser noch sehr warm.
Aber werde ich morgen mal probieren.

Kann es sein, das der Abgasdruck so hoch ist, das es zwischen den Ausstoßtakten der einzelnen Zylinder Wassertropfen reindrückt? Beim nächsten Ausstoßtakt befördert der betreffende Zylinder zwar wieder einen Teil hinaus, aber halt nicht alles.

[MichaelBC]

Du lässt aber vor dem auseinander Schrauben schon das Wasser unten am Krümmer ab ?

[weana1]

Natürlich

[von Jürgen]

Zitat von weana1

Natürlich

Hast Du mal ein Foto von den Risern? Ohne Dichtungsreste drauf!!!

[weana1]

Hoffe du kannst was erkennen

[von Jürgen]

Dann mach mal die Riser neu, die Stege sind ganz schön dünn...

[weana1]

Weil da dünne Stege sind, hab ich Wasser im Auspuff?

[von Jürgen]

Ich denke das ist nicht mehr dicht. wie sehen die Stege oben aus?

[weana1]

Sind noch verschraubt. Habe aber die komplette Montage (Krümmer-Riser-Knie) mit ca. 3bar Wasser abgedrückt. Da war alles dicht.
Kann ich aber morgen zerlegen bzw. nochmal abdrücken

[45meilen]

Die Dichtflächen sind bei weitem nicht neuwertig, aber so wie sie aussehen durchaus in Ordnung

[Alex 996]

Montier die Auspuffanlage mal ohne Riser.


Gruß Alex

[gerald11]

Stopfen das Ding zu und füll wasser ein, wenn es über die wasserkanäle wieder raus kommt ist er undicht.

[FunkelfeuerHB]

Zitat von weana1

Sind noch verschraubt. Habe aber die komplette Montage (Krümmer-Riser-Knie) mit ca. 3bar Wasser abgedrückt. Da war alles dicht.
Kann ich aber morgen zerlegen bzw. nochmal abdrücken

Bei 3 Bar sollte das nicht mehr unterschiedlich sein...
Aber das war im kalten Zustand.
Nicht das du die berühmte Ausnahme hast.
Abgesehen davon, 3bar ist schon porno.
Das kann auch Risse hervorrufen - letztlich ist das weit außerhalb des normalbetriebes!

Btw. Götz hatte zwischendurch auf Kondensat getippt - bist du sicher das die Brücke dicht ist. Kann ja sein das du das schon verdunstest...

Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk

[MichaelBC]

Nur mal interessehalbe möchte ich fragen wie man ein offenes Kühlsystem abdrückt. Wird da vorne der Auspuff Abgang verschlossen oder wie geht das ?

[weana1]

So.
WORST CASE!!!
Linke Montage (Krümmer - Raiser - Knie) abgedrückt.
1 min mit Wasser (Luft war draußen) - lt. Wasserwerk haben wir jetzt gerade 3,5-4bar - dicht. Bissl Wasser ist bei Kühlöffnungen ausgetreten. Vielleicht 2-3l bei 3/4" Schlauch.
Auspuff staubtrocken. Dann ist Wasser von außen in den ersten Krümmeröffnung getropft, aber nix von oben. Die beiden mittleren, wo immer Wasser gestanden ist, sind auch nach 2min staubtrocken, ebenso natürlich die vierte.

Tja, und jetzt? Bin echt schon am verzweifeln....

[weana1]

Zitat von FunkelfeuerHB

Btw. Götz hatte zwischendurch auf Kondensat getippt - bist du sicher das die Brücke dicht ist. Kann ja sein das du das schon verdunstest...

Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk

Wann ist man sich schon sicher? Bei der Menge Wasser die da durch min. 4 Zylinder durchmaschiert, müsste ja auch was in's Öl kommen. Das ist zwar dunkel, aber klar. Genau aus diesem Problem ("Mechaniker" hatte die Ansaugdichtung nur auf einer Seite eingedichtet und da ist das Wasser in den Zylindern gestanden...- siehe Fotos) habe ich den ganzen Stunt begonnen.
Vielen, vielen Dank auch an dieser Stelle an Jörg (Schmierölpaule)

Ich hab alle vier Wasserkanäle beidseitig eingedichtet, lt. Plan verschraubt, usw., sollte passen.