Sailor Funkanlage Handsetverlängerung?

[tritonnavi]

Weiß jemand ob und wenn ja, wo es ein Verlängerungskabel für das Handset von Sailor 6222/6248-Funkanlagen gibt?

Habe bisher nichts gefunden.

[justme]

Moin moin,
ein Verlängerungskabel wüsste ich jetzt auch nicht direkt, aber es gibt ein Kabel für Bulkhead mount, OEM-Teilenummer 406204-940. Damit lassen sich die Handsets 6201/6203 abgesetzt vom Gerät installieren und betreiben... im Zweifelsfall würd ich einfach mal bei Cobham anrufen und fragen, ob das für den von Euch angedachten Zweck das Richtige ist.

lg, justme

[tritonnavi]

Vielen Dank, ja ich suche schlichtweg ein direktes Verlängerungskabel für das (einzige) Handset.
"Connection Boxes", wie im manual der Funkanlage genannt, o.ä., müssen definitiv nicht sein.

[justme]

Moin moin,

Zitat von tritonnavi

Vielen Dank, ja ich suche schlichtweg ein direktes Verlängerungskabel für das (einzige) Handset.
"Connection Boxes", wie im manual der Funkanlage genannt, o.ä., müssen definitiv nicht sein.

ich hab nochmal in das Installation Manual geschaut - ich würde vermuten, das von mir erwähnte Kabel sollte genau das sein, was Du suchst, ist halt nur kein Spiralkabel als Verlängerung, sondern ist dann wohl eher so gedacht, daß es auf der rückseitigen Headset-Buchse angeschlossen und die andere Seite irgendwo montiert wird, wo man dann bequem das originale Headset-Kabel einstecken kann.
In der Beschreibung dazu heißt es

5m connection cable for bulkhead mount: Use this cable in installations where the SAILOR 6201 or 6203 Handset is not connected directly to the SAILOR 6222 VHF DSC, but located in a different position (part number: 406204-940).

Erst für zusätzliche Handsets braucht man dann die Connection Box, die wird dann mit dem Kabel 406207-941 angeschlossen.

lg, justme

[tritonnavi]

ja, danke. Ich bekomme jetzt vermutlich ein passendes Kabel vom Monteur.
Das Gerät wurde gerade eingebaut und so lange müssen wir halt mit dem kurzen Anschluss leben...

[justme]

Moin moin,

Zitat von tritonnavi

ja, danke. Ich bekomme jetzt vermutlich ein passendes Kabel vom Monteur.
Das Gerät wurde gerade eingebaut und so lange müssen wir halt mit dem kurzen Anschluss leben...

das heißt, ihr habt als Lösung für das letztes Jahr diskutierte Problem mit dem zweiten Funkgerät jetzt ebenjenes Sailor auf eurem Schiff installiert, wenn ich das richtig deute? Wie habt ihr denn die Geschichte mit den Antennen dann gelöst, da würde mich ja mal interessieren, welches die offiziell empfohlene und zulässige Variante ist?

lg, justme

[tritonnavi]

Zitat von justme

Moin moin,

das heißt, ihr habt als Lösung für das letztes Jahr diskutierte Problem mit dem zweiten Funkgerät jetzt ebenjenes Sailor auf eurem Schiff installiert, wenn ich das richtig deute? Wie habt ihr denn die Geschichte mit den Antennen dann gelöst, da würde mich ja mal interessieren, welches die offiziell empfohlene und zulässige Variante ist?

lg, justme

Wir haben jetzt ein Sailor 6222 (also mit DSC) und neu, ein Sailor 6248 ohne DSC, welches das alte, reine Sprechfunkgerät ablöst.
Die Antennenfrage ist somit geklärt, so dass wir keine zusätzliche Antenne mehr benötigen.
Insgesamt 4 VHF-Antennen (inkl AIS-Transponder) reichen....

[tritonnavi]

Das, auch vom Fachbetrieb, vorgeschlagene Kabel passt nicht....
Steht ja letztendlich auch indirekt in dem Text:

Use this cable in installations where the SAILOR 6201 or 6203 Handset is not connected directly to the SAILOR 6222 VHF DSC

Da sind zusätzliche Pins im Stecker, wo es in der Buchse des Hörersetanschlusses keine Löcher dazu gibt....
Hast du noch eine Idee?

[justme]

Moin moin,
nach der Dokumentation ohne Erweiterungen erstmal nicht, da sehe ich nur die Möglichkeit über die 6207-Erweiterungsbox :-(
Wie habt ihr denn die GPS-Anbindung von dem Gerät gemacht?
Ansonsten würde ich jetzt tatsächlich bei Cobham Marine anrufen und mal ganz doof fragen, was die so für Möglichkeiten vorschlagen - ich kann mir nicht vorstellen, daß ihr der erste mit einem derartigen Ansinnen seid.
Evtl. ist euer Fachbetrieb auch in der Lage, eine entsprechende Leitung anzufertigen? Den Steckertyp sollte man ja ermitteln können - wobei ich nicht weiß, inwieweit der das rechtlich bei einer SOLAS-konformen Installation darf.

lg justme

[tritonnavi]

Zitat von justme

Moin moin,
nach der Dokumentation ohne Erweiterungen erstmal nicht, da sehe ich nur die Möglichkeit über die 6207-Erweiterungsbox :-(
Wie habt ihr denn die GPS-Anbindung von dem Gerät gemacht?
Ansonsten würde ich jetzt tatsächlich bei Cobham Marine anrufen und mal ganz doof fragen, was die so für Möglichkeiten vorschlagen - ich kann mir nicht vorstellen, daß ihr der erste mit einem derartigen Ansinnen seid.
Evtl. ist euer Fachbetrieb auch in der Lage, eine entsprechende Leitung anzufertigen? Den Steckertyp sollte man ja ermitteln können - wobei ich nicht weiß, inwieweit der das rechtlich bei einer SOLAS-konformen Installation darf.

lg justme

Ich könnte durchaus auch selbst eine Verlängerung anfertigen, nur werde ich das, eben aus den rechtlichen Gründen, nicht machen.
Mal abwarten, was der zertifizierte Fachbetrieb sagt.....

Wo und warum sollten wir am Sailor 6248 eine GPS-Verbindung vorgesehen haben?

[justme]

Moin moin,

Zitat von tritonnavi

Ich könnte durchaus auch selbst eine Verlängerung anfertigen, nur werde ich das, eben aus den rechtlichen Gründen, nicht machen.
Mal abwarten, was der zertifizierte Fachbetrieb sagt.....

Wo und warum sollten wir am Sailor 6248 eine GPS-Verbindung vorgesehen haben?

ja, die rechtlichen Probleme sind da der größere Hinderungsgrund als die technischen - wenn die unüberwindbar sind, wäre die 6207 dann evtl. doch eine Option? Die kostet ja nur einen überschaubaren Betrag...

Ups, Du hast natärlich völlig Recht - ich hatte gerade eure beiden Geräte durcheinander gebracht und dachte an das DSC-fähige Funkgerät...

lg, justme

[tritonnavi]

ich denke, wenn der Fachfirma keine günstige, zulässige Lösung einfällt---es geht ja letztendlich nur um eine simple Kabelverlängerung---lassen wir es so wie es ist.....
Zu Corona-Zeiten sprudelt der Geldwasserhahn auch bei unserem Traditionsschiff nur sehr verhalten.