Frage an die Schlauchboot-Profis- dringend

[7seas]

Moin Moin,
Ich bin sonst eher Firm in Stahlschiffen, daher meine Frage an die Profis der Schlauchboote.
Habe die Möglichkeit, ein RIB zu erwerben, mit interessanten Preis.
GFK ist okay, nur der Schlauch ist an manchen Stellen abgelöst. Er ist dicht, aber die Schutzstellen sind von UV porös.

Ist grundsätzlich hyperlon instandsetzbar?

Oder eher Finger weg?

[DerIngo]

Ich bin NICHT der Schlauchbootprofi. Wenn Hypalon schon so aussieht, da würde ich die Finger weglassen. Dauerbaustelle mit immer neuem Ärger.

[Hele63]

Habe soetwas noch nie gesehen.
Alleine schon die Frage kaufen oder nicht. Das Material blüht ja direkt.
Weiter schauen, meine Meinung.

[Hele63]

Hatte ich vergessen.
Finger weg.

[jugofahrer]

Mein Eindruck von den Bildern her: Schrott, nicht kaufen. Ich würde da nicht mal Arbeit reinstecken, wenn es geschenkt wäre.

[murphys law]

Hyperlon ist grundsätzlich reparierbar, sprich kleb bar.
Alles hat aber seine Zeit und hier scheint das Verfallsdatum überzogen zu sein.
Mit reparieren, bzw. flicken wird es wohl nicht getan sein.
Wenn die Schale noch O.K. ist und der Preis stimmt, würde sich ein kompletter Austausch des Schlauches lohnen. Gibt es für viele Markenboote.
Die Kosten
Mußt Du selbst entscheiden, vor allem sollte es doch dann auch ein Profi mit entsprechender Kenntnis, Material und Garantie machen.

[DerIngo]

Kenne einige Boote mit Hypalonschlauch - z.T. 30 und 40 Jahre alt. Die sehen sehr gut aus.
Sowas wie auf den Bildern habe ich auch noch nie gesehen - keine Ahnung wie man das mit Hypalon hinbekommt. Für mich ist das Müll und ein Kaufgedanke völlig absurd.

[Sturmboot]

Sowas hatte ich nbei einem Wiking SB, allerdings nur auf einer Seite des Bodens.
Hat nur Ärger gemacht.

[Hele63]

Sicher gibt es Profis. Den Holländer im Schlauchbootforum, weiß jetzt die Farbe von diesen Forum nicht.
Aber ich denke Rubberdingens oder so.
Dürfte alles machen.
Nur ob sich soetwas bezahlt macht.
Eher nicht..
Ich hätte auf meiner Ferse umgedreht.

[jugofahrer]

Zitat von Hele63

Sicher gibt es Profis. Den Holländer im Schlauchbootforum, weiß jetzt die Farbe von diesen Forum nicht.
Aber ich denke Rubberdingens oder so.
Dürfte alles machen.
Nur ob sich soetwas bezahlt macht.
Eher nicht..
Ich hätte auf meiner Ferse umgedreht.

Helmut, Du meinst Frank, der ist auch hier im BF vertreten.
www.schlauchbootreparatur.de

Das sieht aber schon sehr gebraucht aus...

Die Gefahr das sich das Boot zu einer Baustelle entpuppt, wäre mir zu hoch.

[Hele63]

Zitat von jugofahrer

Helmut, Du meinst Frank, der ist auch hier im BF vertreten.
www.schlauchbootreparatur.de

Sorry Heinz, wenn ich seinen Namen gewusst hätte, natürlich dann Frank.
Drüben nennen sie ihn nur alle oder manche den Holländer.
Warum weiss ich nicht.
Ich bin ja eigentlich nur da bei uns.

[murphys law]

Ich versuche das Problem etwas neutraler zu sehen
Es käme für mich viel mehr die Überlegung in Richtung:
a) Um was für ein Modell handelt es sich (z.B. Neupreis und Qualität)
b) in welchem Zustand ist der Rumpf und entsprechend die Ausstattung
c) Was sind die Kosten für eines komplett neuen Schlauches inkl. der Kosten bei Erneuerung durch eine Fachwerkstatt.
Wenn man dies alles vorher abklären kann und in der Summe auf einen guten Preis kommt, warum nicht?
Selber machen? Wie alle Vorredner never ever

[Hele63]

Zitat von murphys law

Selber machen? Wie alle Vorredner never ever

Wo hättest du das gelesen Thomas ... Frage
Ausser das es ein Supergau ist.
Bei Zodiac kostet ein Ersatzschlauch ein paar Tsd Teuros. Wie kann den der Rumpf ausschauen, wenn der Schlauch schon so aussieht.
Ehrlich Thomas. Pfleger war das keiner.
Aber wie auch immer.
Ich bin draussen, so wie da und dort sowieso.

[Hele63]

Sorry, ich vergaß... Sayonara.

[murphys law]

Ich weiß nicht, was du meinst Helmut?
Ich beziehe mich dabei auf auch auf Deine Aussage.
Der Schlauch ist absolut Schrott!
Wenn, muß er absolut neu gemacht werden, ob sich das lohnt, habe ich lediglich in das Verhältnis gesetzt zum Preis des übrigbleibenden Restes.
Wenn ich z.b. ein 7,20 Dubarry für einen guten Preis, mit allem Schnick und Schnack für ganz kleine Taler bekomme und dann noch sogar ein paar tausend Euronen investiere für einen neuen Schlauch? Warum nicht?
Es kommt auf die Endsumme an und vergleichbare Objekte,oder?

[Hele63]

Thomas. Alles gut.
Wir schreiben uns die Finger wund.
So lange der TE nicht sagt um was es sich für ein RIB handelt.
Und wie und was. Mutmaßen wir nur.
Schlussendlich habe ich noch nie gesehen, wo man das Material so mit den Fingern ablösen kann.

[schlauchi20]

So mal als Anhaltspunkt:

Ich meine, ein neuer Schlauch liegt als Kalkulationsgrundlage bei ca. 1000 Euro, ich meine pro Bootsmeter, nicht Schlauchmeter.

Aber mindestens, ev. noch plus Konen, Ventile und so weiter.

Nur das man mal eine Vorstellung hat.

Gruß Rüdiger

[7seas]

Moin,
Schon Mal Danke für die bisherigen Antworten...
Bestätigt mein Bauchgefühl...

Es handelt sich um ein AVON Rib, 5.4, der Preis ist im mittleren vierstelligen Bereich.
Die Angst vor der Baustelle ist durchaus vorhanden.

Rumpf scheint okay, wenn auch sehr verdreckt. Sorgen macht der Schlauch, inklusive Anbau...

[Wilma]

Auf keinen Fall kaufen. Mittlerer 4 stelliger bereich? Für das Boot?
Oder ist da ein super Motor dabei?

[Secundus]

Zitat von 7seas

Moin,
Schon Mal Danke für die bisherigen Antworten...
Bestätigt mein Bauchgefühl...

Es handelt sich um ein AVON Rib, 5.4, der Preis ist im mittleren vierstelligen Bereich.
Die Angst vor der Baustelle ist durchaus vorhanden.

Rumpf scheint okay, wenn auch sehr verdreckt. Sorgen macht der Schlauch, inklusive Anbau...

Zu teuer für den Zustand!
Es sei denn da hängt ein fast neuer 90PS dran.
Frank nimmt ca. fünfeinhalbtausend Euro für den Schlauchwechsel bei der Bootsgröße.
Wenn es unbedingt eine Searider sein soll, frag mal bei Klaas von Rib4Fun bzw. Rib4Sale an.
Klaas bitte direkt anfragen. Das Angebot auf der Website ist nicht aktuell.

[murphys law]

Zitat von 7seas

Moin,
Schon Mal Danke für die bisherigen Antworten...
Bestätigt mein Bauchgefühl...

Es handelt sich um ein AVON Rib, 5.4, der Preis ist im mittleren vierstelligen Bereich.
Die Angst vor der Baustelle ist durchaus vorhanden.

Rumpf scheint okay, wenn auch sehr verdreckt. Sorgen macht der Schlauch, inklusive Anbau...

Ein Rib von AVON ist natürlich schon keine Billigmarke.
Geh die Sache doch mal nüchtern an, ohne rosarote Brille.
Wenn Du sagst mittlerer vierstelliger Bereich (also ca 5000 plus/minus.
Neuer Schlauch 5500-6000.
Selbst wenn der Rumpf nach Reinigung (was beim Zustand des Schlauches nicht zu erwarten ist) aufgearbeitet werden kann, werden hier unabhängig von Deiner Arbeitszeit und Können, noch mal an Material 600-1000 Euro hereingehen.
Zweifel hast Du auch beim Anbau? Du meinst Zubehör, bzw. Ausstattung, wie Sitze, Beleuchtung, Steuerung etc....
Vom Motor sagst Du gar nichts. Ist überhaupt einer dabei?
Kurz um, Du bist doch schon bei ca. 12000 Euro, wenn alles gut geht
Wenn jetzt noch ein Motor dabei kommt
Aber auch ohne Motor, ist die Entscheidung doch wohl eindeutig, es sei denn man ist Masochist.

[jugofahrer]

Ich gehe mal vorsichtig davon aus, dass es sich um dieses Avon handelt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...33109-211-5412

WENN es das ist, dann hat sich jede weitere Diskussion bei dem Zustand der bisher gezeigten Detailfotos mehr als erledigt.

[7seas]

An alle!
Ich habe ja eher die graue als die rosarote Brille auf- deshalb ja auch gerne ein Avon.
(Hab ja schon ein kleines 4.4)

Maso-seiten sind bei mir weniger vorhanden, daher wird's das wohl nicht werden .

Und nochmals danke für die Hilfe!

[Hele63]

Ich würde einmal behaupten sehr gute Entscheidung von dir.