Mercruiser 140 Anlasser Magnetschalter defekt

[Lash]

Bei meinem Anlasser ist am Magnetschalter der Kontakt abgebrochen. Kann ich den Schalter einzeln ersetzen oder muss ein neuer Anlasser her? Und je nachdem was ich brauche, könnt ihr mir weiterhelfen welche Teile passen?

Eine Teilenummer ist nicht mehr zu erkennen, es handelt sich um einen Mercruiser 140 (3.0 Liter) aus den 70ern.

Ein Anlasser den ich bestellt hatte passt leider nicht trotz Zusage des Händlers. Mein Anlasser hat 9 Zähne, der Neue 11 und ist auch viel kleiner. Fotos von dem kaputten Anlasser und der Motornummer schicke ich mit. Vielen Dank schon mal.

[turbopapst]

Hallo Lasse,

zurück schicken, und Richtigen schicken lassen...

[Lash]

Rücksendung is eingeleitet, an "richtigen schicken lassen" arbeite ich noch

Am liebsten hätte ich ja nur den Magnetschalter, der Anlasser selbst geht ja noch. Bin aber echt nicht sicher welchen Anlasser ich überhaupt habe. Anscheinend gibt es da mehrere Modelle. Kann man das eventuell an der Motornummer ermitteln?

[Propelleur]

Magnetschalter kann man einzeln tauschen aber so wie der Anlasser aussieht, wäre ein neuer zu empfehlen. Zähnezahl sollte aber +/- 1 stimmen.

[volker1165]

Wenn du irgendwo einen gebrauchten Magnetschalter bekommst für 10€, dann würde ich es investieren, mehr Geld würde ich in diesen Anlasser nicht stecken. Wenn du dir das Gehäuse anguckst und den Magnetschalter, wo man ja jetzt sogar reingucken kann, kannst du dir vorstellen, wie der Anlasser , vor allem die Kohlenhalter, von innen aussehen. Zumal man den ja wohl recht einfach kaufen kann, wenn man den richtigen bekommt

[Lash]

Könnte der hier vielleicht passen? https://www.marine-discount24.com/st...c-md13037.html

Ich würde ungerne wieder was falsches bestellen, er sieht auf jeden Fall irgendwie anders aus als meiner

Ansonsten hast du natürlich recht, so richtig gut sieht der alte Anlasser nicht mehr aus. Da er aber immer absolut zuverlässig funktioniert hat und nicht durchgerostet ist gehe ich davon aus dass die Korrosion nur außerhalb ist.

[volker1165]

Das hast du doch vom Magnetschalter bis vor kurzem auch gedacht, oder?

Zitat von Lash

gehe ich davon aus dass die Korrosion nur außerhalb ist.

[Lash]

Nein, die Kunststoffabdeckung hatte eigentlich immer schon einen kleinen Riss, vermutlich hat der Vorbesitzer mal die Schraube für den Anschluss zu doll angeknallt. Hat trotzdem vier Jahre gehalten, ich hatte mir nicht viel dabei gedacht.
Falls ich einen Magnetschalter finde bau ich den erstmal ein und über den Winter wird dann der ganze Anlasser überholt mit neuen Kohlen, Einfetten usw.

[ralfschmidt]

normal ist es egal ob der Anlasser 9 oder 11 Zähne hat,
die modernen Anlasser aus Korea sind viel kleiner, funktionieren aber genau so wie die alten

[Lash]

Hab ich auch gehört. Der Händler hatte es mir auch so gesagt. Stimmt zumindest bei meinem Modell nicht, die Abstände zwischen Befestigung und Ritzel passen nicht.

Ich habe übrigens den Magnetschalter einfach mal bestellt, ich werde berichten obs passt. Vielleicht hilft es ja noch jemandem mit einem ähnlich alten Motor.

[Lash]

So, Leute, der Magnetschalter hat gepasst. Falls es jemandem hilft, die Teilenummer war MD13037.
Einbau war auch kein Problem, sind echt nur drei Schrauben. Der Anlasser schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Über den Winter wird er noch mal komplett überholt, für den Rest der Saison wirds funktionieren. Vielen Dank an alle Beteiligten