Werft in Ligurien für Überholung Super van Craft gesucht

[ClausC1]

Hallo, 2022 soll das Jahr der Überführung ans Mittelmeer werden mit unserer Super van Craft Bj. 1984. was wir suchen , ist eine Werft , die unser Schiff meereswassertauglich überarbeitet, sobald wir über die Rhone ins Mittelmeer stossen. Ich hatte irgendwo einen Bericht gelesen, da hat der Eigner einer Linssen, das Unterwasserschiff kurz vor erreichen des Mittelmeeres in einer Werft mittelmeertauglich überholen lassen. Vielleicht kennt jemand eine zuverlässige Werft, hat selbst dort positive Erfahrungen gemacht. Wir wollen unser Schiff um Sanremo für die nächsten Jahre liegen lassen und von dort aus das Mittelmeer bereisen. Produktive Tipps werden gern angenommen.
Viele Grüße
Claus Centorbi

[Lady An]

Was meinst Du denn mit mittelmeertauglich??

[-MiChAeL-]

Zitat von ClausC1

Hallo, 2022 soll das Jahr der Überführung ans Mittelmeer werden mit unserer Super van Craft Bj. 1984. was wir suchen , ist eine Werft , die unser Schiff meereswassertauglich überarbeitet, sobald wir über die Rhone ins Mittelmeer stossen. Ich hatte irgendwo einen Bericht gelesen, da hat der Eigner einer Linssen, das Unterwasserschiff kurz vor erreichen des Mittelmeeres in einer Werft mittelmeertauglich überholen lassen. Vielleicht kennt jemand eine zuverlässige Werft, hat selbst dort positive Erfahrungen gemacht. Wir wollen unser Schiff um Sanremo für die nächsten Jahre liegen lassen und von dort aus das Mittelmeer bereisen. Produktive Tipps werden gern angenommen.
Viele Grüße
Claus Centorbi

Dachte die SvC soll weg ? Ich meine das ich das Boot schon bei Kleinanzeigen gesehen habe.
Das Boot ist ja nur bedingt Mittelmeer tauglich.
Abgesehen davon wird die SvC dort deutlich mehr Gammeln.
Überleg dir das gut, auf den Bildern war deine SvC relativ gut, das wird im Mittelmeer nicht lange so bleiben.

[ClausC1]

Hallo, aber was nützt Dir ein Boot, wenn man nur ein beschränktes Revier hat im Verhältnis zur Fahrleistung. D.h. Selbst ein verlängertes Wochenende bringt mich weiter als Saarburg oder Winningen. Am Meer kann man dann zumindest baden, man hat das italienische Flair und im Sommer kann man bei entsprechender Witterung vorausgesetzt, gemütlich an der Küste entlang. Das Fahrgebiet ist einfach grösser, der Freizeitwert ist grösser und es gibt dort mit Sicherheit Werften, die auch Erhaltungsarbeiten durchführen wollen und können. An der Mosel ist das eine einzige Katastrophe.

[ClausC1]

Zitat von Lady An

Was meinst Du denn mit mittelmeertauglich??

Hallo, salzwasserfester Unterwasseranstrich, salzwassergeeignete Anoden

[-MiChAeL-]

Zitat von ClausC1

Hallo, aber was nützt Dir ein Boot, wenn man nur ein beschränktes Revier hat im Verhältnis zur Fahrleistung. D.h. Selbst ein verlängertes Wochenende bringt mich weiter als Saarburg oder Winningen. Am Meer kann man dann zumindest baden, man hat das italienische Flair und im Sommer kann man bei entsprechender Witterung vorausgesetzt, gemütlich an der Küste entlang. Das Fahrgebiet ist einfach grösser, der Freizeitwert ist grösser und es gibt dort mit Sicherheit Werften, die auch Erhaltungsarbeiten durchführen wollen und können. An der Mosel ist das eine einzige Katastrophe.

SvC verkaufen, ein für das Revier besser geeignetes Boot kaufen. Mit der SvC ist man im Wattenmeer Ostsee und Binnenrevier gut aufgehoben aber am Mittelmeer würde ich sagen ist das nicht optimal.

[stefan64]

Hi Claus,
Wir haben in ähnlicher Konstellation sehr gute Erfahrungen mit DMS Marine in Port Napoleon gemacht: https://dmsmarine-portnapoleon.com/ - gute Arbeit zu fairem Kurs.
Ciao,
Stefan

[wernerw]

Zitat von -MiChAeL-

Dachte die SvC soll weg ? Ich meine das ich das Boot schon bei Kleinanzeigen gesehen habe.
Das Boot ist ja nur bedingt Mittelmeer tauglich.
Abgesehen davon wird die SvC dort deutlich mehr Gammeln.
Überleg dir das gut, auf den Bildern war deine SvC relativ gut, das wird im Mittelmeer nicht lange so bleiben.

Moin
ich kenn das Boot von Claus auch von Youtube. Da ich selbst nach einer SvC geschaut hab im Frühjahr ist mir auch diese in einer Online Börse begegnet. Ich halte die auch nur bei Schönwetter tauglich für so ein Revier, das wackelt manchmal ordentlich. Zweiter Faktor - Holz und Salzwasser.... da ist viel Arbeit zu stemmen jedes Jahr damits nicht zu viel Wertverlust wird. Wenn du da wirklich liegen willst langfristig würd ich auch die SvC veräußern und was Passenderes anschaffen. Die Fast-Trawler Klasse find ich auch gut (Bora o.ä.) aber die sind nicht so hübsch. Die SvC's gerade Bj 70 rum sind echt schöne Boote die es lohnt sie zu erhalten find ich.

[Startpilot]

Zitat von YunLung

Alter, du weißt nicht im Ansatz, was du willst, oder?
Wenn man deine paar Beiträge hier im Forum mal chronologisch durchsortiert, hast du 1-3 Schiffe, alles sollen verkauft, ins Mittelmeer oder repariert / restauriert und danach entweder verkauft oder behalten werden.
Du suchst aber noch andere Schiffe, dann doch nicht mehr.
Dann ist das eine noch zu laut, aber soll dann verkauft werden, also nicht mehr gedämmt, dann doch nicht und nun hier ein Landtransport für eine Restauration / Refit.
Danach vielleicht doch ans Mittelmeer mit dem Hobel, der zuviel Holzarbeiten für dich hat?

Also irgendwann ist doch auch mal gut mit Seemannsgarn.

Chrischan

Ich habe Crischan (YunLung) nochmal mit einem Beitrag aus Juli 2021 zitiert, der nichts von seiner Aktualität verloren zu haben scheint.
Hinzuzufügen habe ich eigentlich nichts..