Dieseltank aus Stahl beschichten?

[ørret]

Hallo zusammen,


Meine Frage vorab kurz zusammen gefasst: werden Stahltanks, die als Diesel-Lagertanks dienen, normalerweise beschichtet oder nicht?


Aufgrund von Dieselpestbefall führe ich gerade eine Tankreinigung meines Dieseltanks vor. Dieser ist aus Stahl und prinzipiell noch in einem guten Zustand.
Lediglich an den Wänden im oberen Bereich hat sich etwas Flugrost gebildet und im unteren Bereich (vermutlich wegen Wasser) etwas stärkerer Rost, aber ich würde mal behaupten er ist noch lange nicht "durch".

Haltet ihr es für sinnvoll den Tank zu beschichten nachdem er tip top gereinigt und entrostet ist?
Es sieht so aus, dass er original gar nicht beschichtet ist. Dieselöl ist an sich ja auch konservierend, solange sich kein Wasser sammelt sollte es sich der Rost ja auch entsprechend in Grenzen halten, oder?
Bei einer Beschichtung hätte ich irgendwie bedenken das diese sich löst und dadurch letztendlich meine Filter verstopft, da hätte man dann auch nichts bei gewonnen...

Danke und Gruß,
Tobias

[Fillette Pénichette]

Hallo, einstmals als Diesel noch richtiger Diesel war ließ man in der Berufsschifffahrt
schon FE Metalltanks unbehandelt, die Rosteten zwar aber damit kam man gut aus!

Bei den heutigen Diesel Treibstoff Beimischungen mit Chemikalien nutzt man Beschichtungen
die auch Halten, allerdings muß natürlich das Metall dann schon Sauber und Fettfrei sein.

In der Berufsschiffahrt hat es spezielle Tankbeschichtungen dafür und
ich würde mich auch bei einem Schiffsausrüster direkt Informieren dazu!

[sporty]

Hi Tobias
Würde ich bei einem gebrauchten Tank nicht machen.
Die Qualität und Ausführung der Arbeiten sind nicht zu beurteilen.
Da würde ich eher in eine wirklich gute Filteranlage investieren.
Und die dann im Auge behalten.

[45meilen]

Die beste Rostvorsorge ist Wasser ( außen und innen ) zu vermeiden

Mein Dampfer war über 40 und hatte noch die ersten Tanks, Stahl außen und innen unbehandelt.
Die sahen von außen wie von innen wie neu aus

Was Du gerade machst ist schon mal gut.
Wenn man die Dinger raus bekommt und an Bord der Platz vorhanden ist, ist ein Ablasshahn an der tiefsten Stelle des Tanks von Vorteil.
So kann man mind. 1 x in der Saison, ggf unten das Wasser unter raus lassen

[ørret]

Zitat von sporty

Hi Tobias
Würde ich bei einem gebrauchten Tank nicht machen.
Die Qualität und Ausführung der Arbeiten sind nicht zu beurteilen.
Da würde ich eher in eine wirklich gute Filteranlage investieren.
Und die dann im Auge behalten.

ja, so hatte ich auch schon gedacht. Eine gute Filteranlage ist bereits vorhanden, ich habe sogar wegen der Dieselpestproblematik auf einen Tagestank umgerüstet. So bekommt die Maschine immer tagesfrisch vorgefilterten Diesel.

[ørret]

Zitat von 45meilen

Wenn man die Dinger raus bekommt und an Bord der Platz vorhanden ist, ist ein Ablasshahn an der tiefsten Stelle des Tanks von Vorteil.
So kann man mind. 1 x in der Saison, ggf unten das Wasser unter raus lassen

Solch ein Ablasshahn ist sogar original schon vorhanden. Wussten die Vorbesitzer aber scheinbar nicht Als ich ihn das erste mal geleert habe, war mindestens ein Liter braunes Rost-Wasser drinn


Danke für die Antworten. Dann werde ich sie nur sauber machen / entrosten und so lassen. Alles weitere lässt sich dann über die Vorfilter, Ablasshahn und Tagestank beobachten.

Schönen Gruß,
Tobias

[hein mk]

Zitat von ørret

ja, so hatte ich auch schon gedacht. Eine gute Filteranlage ist bereits vorhanden, ich habe sogar wegen der Dieselpestproblematik auf einen Tagestank umgerüstet. So bekommt die Maschine immer tagesfrisch vorgefilterten Diesel.

Moin Prima das ist genau das was man auf großen Schiffen auch macht, Tagesverbrauchstanks haben dann auch oft absperrbare Schaugläser für die Sichtkontrolle, wenn der Kraftstoff dann einen Vorfilter mit Wasserabscheider durchläuft hat man alles getan was so möglich ist.
Gruß Hein