2022: 3 Monate "Langfahrt" nach Norwegen

[JulianBuss]

Sieben Jahre Training, Vorbereitung, Umbau + Ausrüstung des Bootes: Dieses Jahr ist es soweit, wir werden die erste längere Reise unternehmen.

Innerhalb von 6 Wochen will ich das Boot alleine (arbeitend und mit Hund) nach Bergen in Norwegen bringen. Dort steigt dann die Familie zu, wir machen vier Wochen Sommerurlaub und fahren gemütlich in Norwegens Süden bis Kristiansand. Von dort dann wieder alleine (und arbeitend) zurück nach Damp.

Während der Überführungen werde ich fast nur ankern.

Unter https://booteblog.net/2022/02/10/mot...ern-langfahrt/ habe ich ein paar Sachen dazu aufgeschrieben, u.a. wie ich die Herausforderungen bzgl. Stromversorgung, Trinkwasser, Müll, Internet etc. gelöst habe.

Hinweis: Der Blog Artikel enthält viele Links, vor allem zu anderen Artikeln, aber einige davon auch zu Produkten bei Amazon. Manchen stört das, der mag den Artikel bitte einfach nicht lesen.

Über die Zeit werde ich weitere Artikel zu einzelnen Teilaspekten so einer Reise schreiben und dann hier verlinken in der Hoffnung, dass das für den einen oder anderen interessant ist.

[T-Technik]

Klasse Julian,
bin höchst gespannt und freue mich für euch !

In 6 Wochen möchtest Du los,
wie viel Zeit planst Du für die Reise bis zum Aufnehmen der Familie ?


Grüße : TOMMI

[JulianBuss]

Nee, nicht in 6 Wochen will ich los, sondern 6 Wochen plane ich für die Anreise bis nach Bergen Los geht es Anfang Juni.

[T-Technik]

OK, hast Du ja nun auf innerhalb korrigiert .

Schade, Anfang 06 .


Dann würde vermutlich ein Besuch in Marina Minde ( BF-Treffen )
Dir zu große Verzögerung Deiner Hinreise bedeuten .


Grüße : TOMMI

[JulianBuss]

Zitat von T-Technik

OK, hast Du ja nun auf innerhalb korrigiert .

Schade, Anfang 06 .


Dann würde vermutlich ein Besuch in Marina Minde ( BF-Treffen )
Dir zu große Verzögerung Deiner Hinreise bedeuten .


Grüße : TOMMI

Yep, hab ich schon mit bedauern gesehen.

[Libertad]

Zitat von JulianBuss

Während der Überführungen werde ich fast nur ankern.

Auf der Strecke wirst du auch viele schön gelegene und kostenlose Anleger finden, da ist ankern oft 2. Wahl

[JulianBuss]

Nächster Artikel: Ich habe versucht herauszufinden, ob ich in Norwegen steuerfreien (d.h. ohne Energiesteuer, aber mit Mehrwertsteuer) Brennstoff (grün gefärbt) bunkern und damit zurück nach Deutschland fahren darf.

Dazu habe ich beim Zoll eine Aussage gefunden, aber trotzdem noch mal eine Anfrage per Mail gestellt, auf deren Antwort ich warte.

Außerdem habe ich mal den geplanten Verbrauch von 2.000 Litern auf 1.500 Seemeilen versucht einzuordnen, vor allem für Segler, denen bei diesen Zahlen schwindelig wird

https://booteblog.net/2022/02/20/nor...l-bootsdiesel/

[Libertad]

Zitat von JulianBuss

Außerdem habe ich mal den geplanten Verbrauch von 2.000 Litern auf 1.500 Seemeilen versucht einzuordnen, vor allem für Segler, denen bei diesen Zahlen schwindelig wird

Das ist wohl wahr. Der Segler, mit dem ich gelegentlich mitfahren darf (8to - 11m), nimmt bei Marschfahrt rund 0,4l/Nm, oder andersum, wir sind mit einer Tankfüllung von 100l vom Egersund bis Amsterdam motort. Hast du annehmbaren Wind, dann natürlich weniger bis fast gegen Null. Da reicht eine Tankfüllung auch mal locker von Amsterdam bis zum Polarkreis

[ulf_l]

Hallo

Ich kenne Norwegen jetzt leider nur vom Landurlaub und vom Angeln, daher stellt sich mir doch die Frage mit dem Ankern: zumindest in den Fjorden wird es immer sehr schnell sehr sehr tief. Ist da Ankern an genug Stellen überhaupt möglich?
Aber ich stelle mir das mit dem Boot traumhaft in Norge vor, viel Spaß dabei.

Gruß Ulf

[T-Technik]

Hallo zusammen .


Ich hoffe mal und kann es mir gut vorstellen,
dass Du mit grün nach D darfst .

Für mich begründet sich sonst nicht die gesonderte Färbung,
zumal die Norweger ja rot hatten, wenn ich es nun richtig gelesen habe .

Bin auch sehr auf die Antwort vom Zoll gespannt .


Was die Betriebskosten betrifft, fehlt in eurer Vergleichsrechnung beim Segler
noch Ersatz und Instandhaltung des gesamten Rig's .


Wenn ich mich richtig an die Reiseberichte von Hanse erinnere,
schrieb er glaube ich, dass sich die Betriebskosten von Segler u. MoBo
nicht groß auf Langfahrt unterscheiden .


Grüße : TOMMI

[Tuuut]

Hey Julian,

die dänische Ostseeküste möchte ich diesen Sommer ja auch (fast) komplett hoch. Wenn es zeitlich passt entere ich dich mal vor Anker auf einen Anlegeschluck.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=312246

[Leuchtturm]

Zitat von ulf_l

Hallo

Ich kenne Norwegen jetzt leider nur vom Landurlaub und vom Angeln, daher stellt sich mir doch die Frage mit dem Ankern: zumindest in den Fjorden wird es immer sehr schnell sehr sehr tief. Ist da Ankern an genug Stellen überhaupt möglich?
Aber ich stelle mir das mit dem Boot traumhaft in Norge vor, viel Spaß dabei.

Gruß Ulf

Auf den Papierkarten und guten Elektronischen Karten sind doch einige Ankerplätze verzeichnet. Allerdings sind die auch gerne mal 20 m Tief. Allerdings ist fast in jedem Ort ne Möglichkeit um mal eine oder 2 Nächte anzulegen ohne groß etwas zu bezahlen.

[Leuchtturm]

Ja der Avgifsfri Diesel ist Grün/Blau wie das Meer. Und das schon seit über 12 JAhren solange tanke ich den schon in Norwegen. Bei einreise könnte ich mir vorstellen das der Deutsche Zoll da etwas gegen haben könnte. Allerdings würde er den Diesel ja nicht als Heizöl einstufen da er ja nicht Rot ist und eventuell auch von Aral oder BP sein könnte.

[T-Technik]

Zitat von Leuchtturm

..... . .. .

Grün/Blau wie das Meer. nicht Rot ist und eventuell auch von Aral oder BP sein könnte. .. . . ......

Herrrrrrrr...... lich !!!

[JulianBuss]

Zitat von ulf_l

Hallo

Ich kenne Norwegen jetzt leider nur vom Landurlaub und vom Angeln, daher stellt sich mir doch die Frage mit dem Ankern: zumindest in den Fjorden wird es immer sehr schnell sehr sehr tief. Ist da Ankern an genug Stellen überhaupt möglich?
Aber ich stelle mir das mit dem Boot traumhaft in Norge vor, viel Spaß dabei.

Gruß Ulf

Ankern ist kein Problem, es gibt tausende geeignete Plätze. Ja, in den Fjorden selbst ist es sehr schnell sehr tief, da geht es natürlich nicht. Aber drumrum kein Problem. Allerdings ist die Tiefe, auf der geankert wird, tendenziell größer als in der Ostsee, 15-20m sind keine Seltenheit. Deswegen hab ich mittlerweile eine 80m Kette

[JulianBuss]

Zitat von Tuuut

Hey Julian,

die dänische Ostseeküste möchte ich diesen Sommer ja auch (fast) komplett hoch. Wenn es zeitlich passt entere ich dich mal vor Anker auf einen Anlegeschluck.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=312246

interessante Aktion, die Ihr da vorhabt Klar, wenn wir uns treffen, freue ich mich über einen Besuch Bis Reisebeginn habe ich auch einen AIS Sender, dann weißt du, wo ich bin - wenn ich ihn nicht ausschalte, um meine Ruhe zu haben

[Marius_Octavius]

Zitat von JulianBuss

15-20m sind keine Seltenheit. Deswegen hab ich mittlerweile eine 80m Kette

Du hast eine 80m Kette um bei 20m Tiefe zu ankern? Heftig.

Wer’s mal ganz genau wissen will und über etwas Mathematikwissen verfügt, kann sich das hier mal zu Gemüte führen: [emoji2957]

https://www.blauwasser.de/ankern_kettenlaenge

[Oldskipper]

Auf der Elbe mit ca 5kmh Strömung stecke ich bei 3m Wassertiefe 40m Kette. Bei 20m komme ich schon mal ins Rutschen. Ab ca 5 bis 6 Windstärken bläst mich der Wind gegen den Strom über den Anker. Je nach Ankerplatz in einem Fjord, muss man auch mit Strömung durch Ebbe und Flut rechnen. 80m hört sich nicht zu viel an.

[Gerhardjz]

Zitat von JulianBuss

Nächster Artikel: Ich habe versucht herauszufinden, ob ich in Norwegen steuerfreien (d.h. ohne Energiesteuer, aber mit Mehrwertsteuer) Brennstoff (grün gefärbt) bunkern und damit zurück nach Deutschland fahren darf.

Dazu habe ich beim Zoll eine Aussage gefunden, aber trotzdem noch mal eine Anfrage per Mail gestellt, auf deren Antwort ich warte.

Außerdem habe ich mal den geplanten Verbrauch von 2.000 Litern auf 1.500 Seemeilen versucht einzuordnen, vor allem für Segler, denen bei diesen Zahlen schwindelig wird

https://booteblog.net/2022/02/20/nor...l-bootsdiesel/

Der deutsche Zoll erwartet hoffentlich nicht das man den Sprit aus dem Tank ins Meer laufen lassen muss
Würde vermuten die Regelung ist wie bei KFZ. Was in den Tank passt ist nie ein Problem. Denn Zoll interessiert nur was in Reservekanistern eingeführt wird.

Die Reise hört sich aber nach einem Traum an und bin etwas neidisch. Freue mich auf Bilder und Beiträge.

[Marius_Octavius]

Zitat von Oldskipper

Auf der Elbe mit ca 5kmh Strömung stecke ich bei 3m Wassertiefe 40m Kette. Bei 20m komme ich schon mal ins Rutschen. Ab ca 5 bis 6 Windstärken bläst mich der Wind gegen den Strom über den Anker. Je nach Ankerplatz in einem Fjord, muss man auch mit Strömung durch Ebbe und Flut rechnen. 80m hört sich nicht zu viel an.

Schwojkreis von 80 Metern auf einem Fluss? Ojojoj.
Da würde ich es mit der Angst bekommen, gut dass ich kein Binnen fahren muss. [emoji2957]
Aber hast schon recht, in einem Fjord lieber zu viel als zu wenig.

[JulianBuss]

Zitat von Marius_Octavius

Du hast eine 80m Kette um bei 20m Tiefe zu ankern? Heftig.

Wer’s mal ganz genau wissen will und über etwas Mathematikwissen verfügt, kann sich das hier mal zu Gemüte führen: [emoji2957]

https://www.blauwasser.de/ankern_kettenlaenge

Leute, was glaubt ihr denn? Ich ankere seit 10 Jahren und weiß wirklich, was ich tue. 80m auf 10m bei jedem Sturm, auf 15m immer noch entspannt bei Starkwind, bei 20m mit Ankeralarm und bis Bf 6. Der Anker macht ja auch den Unterschied, und mein Jambo ist da über jeden Zweifel erhaben.

[Libertad]

Zitat von Oldskipper

Auf der Elbe mit ca 5kmh Strömung stecke ich bei 3m Wassertiefe 40m Kette. Bei 20m komme ich schon mal ins Rutschen. Ab ca 5 bis 6 Windstärken bläst mich der Wind gegen den Strom über den Anker. Je nach Ankerplatz in einem Fjord, muss man auch mit Strömung durch Ebbe und Flut rechnen. 80m hört sich nicht zu viel an.

Wir haben in Norwegen noch nie mehr wie 30m Kette gebraucht, und Strömung im Fjord durch Gezeiten hat noch nie Probleme gemacht. Mitten im Fjord ankert sowieso niemand. Man sucht sich halt einen vernünftigen Ankerplatz, die Literatur gibt da gute Hinweise.

[Puuh]

Norwegen mit dem eigenen Boot wäre auch noch mal mein Traum!
Karl-Heinz ("Nordic") hat es mit seiner MOLLY ja auch geschafft.
Seine Törnberichte sind sicher den meisten hier bekannt.
Ebenso seine Bücher. Die Norwegenreise ist in seinem Buch "Das kann doch einen Seemann nicht erschüttern" beschrieben. Habe ich sehr gern gelesen.
Kompliment an dieser Stelle für den Autor!

[JulianBuss]

Bzgl. grünem Bootsdiesel in Norwegen habe ich eine Antwort vom deutschen Zoll erhalten:

„ja, mit Gasöl ist Diesel gemeint und die Tankquittung gilt auch noch nach einem Jahr als Nachweis, dass Sie bei der Reise nach Norwegen gefärbten Kraftstoff getankt haben.

Soweit die vorstehende Antwort fachliche Ausführungen enthält, begründen diese keine Rechtsansprüche.“

Ich darf also in Norwegen steuerreduzierten Bootsdiesel tanken und damit nach Deutschland zurück fahren. Eine gute Nachricht

[T-Technik]

Das freut mich für dich Julian und weitere Boot-Norwegen-Reisende .


Dann hat sich ja meine Vermutung in #10 nun bestätigt .

Jedenfalls wünsche ich euch eine tolle Tour
und das alles pannen- und sorgenfrei verläuft .


In Vorfreude auf Berichte, Bilder u. Videos, Grüße : TOMMI