Vorwärtsgang "Gashebel" blockiert. Mercury Thunderbolt 9.8

[Carpytän]

Hallo,

zunächst möchte ich die Gelegenheit nutzen und mich für die Aufnahme hier in diesem Forum Bedanken.
Ich bin absoluter Boote-Neuling, 33 Jahre alt, komme aus dem Rhein-Main-Gebiet und bin (noch) ohne Bootsführerschein und ohne große Erfahrungen. Jedoch bin ich seit Minute 1 Wassersport begeistert und für den Anfang mit einem kleinen Schlauchboot + Außenboarder ausgestattet. Leider habe ich auch von der Motortechnik relativ wenig Ahnung. So führt mich leider auch ein technisches Problem hier in dieses Forum:

Nach dem ich an meinem Mercury Thunderbolt 9.8 PS 2 takt den impeller gewechselt habe, kommt es nach dem Zusammenbau des Unterwasserteils zu dem Problem das ich im vorwärtsgang kein Gaseben kann. Der Gasgriff scheint wie blockiert zu sein. Schalte ich jedoch in den Rückwärtsgang oder in den Leerlauf so kann ich in beiden gängen den Gashebel auf Vollgas drehen und der Motor nimmt das Gas an. Nur eben im vorwärtsgang ist dies nicht möglich.
Ich habe die Schaltung auf den Rückwärtsgang geschalter um das UW Teil wieder zu montieren. So sollte es doch eigentlich richtig sein,oder?
Habe nach diesem ersten Versuch nun zwei weitere male versucht gehabt das UW-Teil neu zusammen zu bauen. Einmal mit Schalthebel in neutral das andere mal im Vorwärtsgang. Leider auch erfolglos. Nun stehe ich mit vielen Fragezeichen vor meinem Problem und frage mich wo der Fehler liegen könnte und wie ich die Kiste wieder normal zum laufen bringe.
Ich bin wäre wirklich über jede Hilfe dankbar da mir die sichfunktion leider nicht weitergeholfen hat.
Vielleicht weiß ja jemand Rat.

[menschmeier]

Versuche es mit Schalthebel Neutral und kontrolliere das auch die Schaltmimik dem folgt, d.h. In dieser Stellung ist nur etwas Gas Anhebung möglich, Vollgas geht erst, wenn der Vorwärtsgang eingeschaltet ist.
Dann auch das UW Teil in neutral drehen und das am frei Drehenden Propeller in beide Drehrichtungen probieren. Dann zusammensetzen und "fertisch"

[Carpytän]

Hi Menschmeier,

das ging ja mega fix . 😀
Vielen Dank für deine Antwort.
Wie muss ich das verstehen mit dem "das UWT in neutralstellung drehen" verstehen?
Woran lässt sich das denn festmachen in welcher stellung es steht. Ich muss offen zugeben das ich mir darum überhaupt keine Gedanken gemacht habe beim Zusammenbau.

Liebe Grüße
Carpytän

[jogie]

Wenn der Schalthebel auf Rückwärtsgang steht, muss auch beim Getriebe der Rückwrärtsgang drinn sein beim zusammenbau.

Wenn der Schalthebel auf Vorwärtsgang steht, muss auch beim Getriebe der Vowrärtsgang drinn sein beim zusammenbau.

Wenn der Schalthebel auf Neutral steht, muss auch das Getriebe auf Neutral stehen beim zusammenbau.

Neutral = Leerlauf

Überprüfung der Schaltung:
Schalthebel auf Neutral, der Propeller muss von Hand frei Drehen.

Suche mal bei Youtube da findest du bestimmt einige Videos über Schaltung beim AB einstellen.

[menschmeier]

Oder die Antriebswelle des UW-Teils, rechts herum drehen und mit der anderen Hand, den Schaltnocken am UW-teil bis zum Anschlag drehen, oder wenn nur hoch und runter geschaltet wird, (Modelabhängig) dann die Schaltstange runter drücken bis zum Rastpunkt, dann siehst du ob der Propeller sich rechts oder Linkherum dreht, dann den Schaltnocken zur anderen Seite drehen, oder nach oben ziehen, bis zur Rastung, dann muss sich der Propeller in genau anderer Richtung drehen, dann halb zurück mit dem Schaltnocken oder Schaltstange, dann wäre die Neutralstellung erreicht, nun zusammenschrauben, vorher noch etwas fett aus die Verzahnung der Antriebswelle geben.

[ralfschmidt]

in aller Regel ist rückwärts nach unten, also am Getriebe den Schalthebel runter drücken und am Propeller drehen damit der Gang richtig einrastet, oben die Schaltung auf rückwärts stellen dann den Antrieb anbauen, dann auf Leerlauf stellen und testen ob nichts schleift oder rattert