geplanter Kauf Sea Ray Seville 20 - Fragen zu Zustand

[rob069]

Hallo zusammen,

ich habe seit Kurzem meinen SBF Binnen/See und möchte mir für diese Saison ein kleines Motorboot kaufen.

Konkret habe ich eine Sea Ray Seville 20 im Auge, das ich nächstes Wochenende besichtigen und ggf. auch kaufen werde.
Vorher wollte ich mich bei euch zu folgenden Themen informieren:

- Das Boot ist Baujahr 1989, war aber kein Wasserlieger. Was haltet ihr von Booten in diesem Alter?

- 2016 wurde das Boot durch eine Fachwerkstatt von einem Innenborder auf einen Außenborder umgerüstet.

- Motor: Selva 100 PS mit werkseitigem Chiptuning auf 115 PS, ca. 300 Betriebsstunden

- Hinten rechts oberhalb der Bilge und unterhalb der Kajüte steht etwas Wasser, wenn es geregnet hat. Nach Aussagen der Werkstatt sollte das nichts Großes sein, entweder die umlaufende Schutzleiste die undicht ist, oder dass es vorne durch eine undichte Stelle an der Hupe eintritt.

Wie ist eure Meinung und Erfahrung dazu? Ich bin gespannt.
Danke & VG
Rob

[Totti-Amun]

Bilder sagen mehr als 1.000 Worte.

Gruß

Totti

[turbopapst]

Hallo Rob,

bei den amerikanischen Booten kommt gerne Wasser über die Motorbelüftungsgitter und über die Scheiben rein...

bei Regen auf die Lauer legen und schauen wo das Wasser her kommt.

[Totti-Amun]

Motormäßig etwas untermotorisiert.
Hatte der original V8 nicht deutlich über 200PS...?...

Grüße

Totti

[jogie]

Zitat von rob069

Hallo zusammen,

ich habe seit Kurzem meinen SBF Binnen/See und möchte mir für diese Saison ein kleines Motorboot kaufen.

Konkret habe ich eine Sea Ray Seville 20 im Auge, das ich nächstes Wochenende besichtigen und ggf. auch kaufen werde.
Vorher wollte ich mich bei euch zu folgenden Themen informieren:

- Das Boot ist Baujahr 1989, war aber kein Wasserlieger. Was haltet ihr von Booten in diesem Alter?
Mein erstes war Bj.1988 und TOP, gibt aber auch Schrott der nicht so alt ist.

- 2016 wurde das Boot durch eine Fachwerkstatt von einem Innenborder auf einen Außenborder umgerüstet.
Davon halte ich gar nix.

- Motor: Selva 100 PS mit werkseitigem Chiptuning auf 115 PS, ca. 300 Betriebsstunden
Davon halte ich auch nix.

- Hinten rechts oberhalb der Bilge und unterhalb der Kajüte steht etwas Wasser, wenn es geregnet hat. Nach Aussagen der Werkstatt sollte das nichts Großes sein, entweder die umlaufende Schutzleiste die undicht ist, oder dass es vorne durch eine undichte Stelle an der Hupe eintritt.
Die wollen Verkaufen, kann aber auch alles faul sein, wenn das schon länger Wasser ist.

Wie ist eure Meinung und Erfahrung dazu? Ich bin gespannt.
Danke & VG
Rob

Sowas muss genau unter die Lupe genommen werden, um kein Schrott zu kaufen.( Offt genug vorgekommen )

Und von einem umbau von IB auf AB halte ich nix.( Wieso macht einer das )
Ohne es gesehen zu haben rate ich davon ab.

[Chili]

Dem schließe ich mich an.
Auch ich halte nicht viel von solchen Umbauten. Gleichwohl gibt es durchaus positive Beispiele.
Das steht und fällt aber mit der konkreten Umsetzung. Womit wir wieder bei den Bildern wären.

[rob069]

Genau wegen eurer Erfahrung bin ich hier, die habe ich leider nicht. Danke schon mal dafür
Bilder findet ihr hier

https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=83362
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=83361
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=83360
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=83359
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=83358

[Lady An]

Sieht ja so gesehen erst einmal gepflegt aus. Aber mit den Bildern kann man nichts über evtl. Wasserschäden sagen.

[Raili]

...Renner wird es keiner mit der Motorisierung......
Alles andere muß man anschauen

[Chili]

Optisch sieht es gefällig aus auf den Bildern, das muss ich zugeben.

[jogie]

Wie schon andere geschrieben haben.
Auf den Bildern sieht es geplegt und gut gemacht aus.
Aber genaues sagen die Bilder nicht.
Das kann nur bei Besichtigung und prüfung genau festgestellt werden ob alles ok ist.
Wasser könnte über die noch vorhandenen Lüfungsgitter vom ex Motorraum rein kommen.

Wenn es nicht zu weit weg steht würde ich mir das mal anschauen.
Wenn dann nix faul ist, mal ne Probefahrt machen um zu sehen ob der Motor genug Power hat um das ding anständig in Fahrt zu bekommen.
Wenn dann der Preis Passt, mal schauen.

[Bootsfahrer82]

Ich finde einen solchen Umbau auf AB sehr gut. Meiner Meinung nach 1000x besser als son Uralt V8 Säufer zu haben. Ausserdem deutlich wartungsfreier. (Einwintern). Wenn der Umbau gut gemacht ist sehe ich da keine Probleme. Was bei solchen Umbauten negativen sein kann, ist das weit nach hinten verlagerte Gewicht. Auch wenn der Aussenborder warscheinlich leichter ist wie der ehemalige V8. Der AB sitz deutlich weiter hinten. Beim fahren vielleicht mal drauf achten. Tank nach vorne legen und Batterie. Damit kann man es bisschen ausgleichen. Habe selber einen solchen Umbau in Eigenleistung bei meiner Draco 1700 gemacht. Alles top. Der Selva scheint ja bereits ein Einspritzer zu sein. Der Motor ist baugleich mit Yamaha. Also auch eine gute Wahl.
Auf jedenfall ganz in Ruhe begutachten das ganze. Viel Zeit mitbringen. Auch auf dem Boden rumspringen ob er weich ist. Das haben Boote diesen Bauhahrs gerne. Und unbedingt eine Probefahrt machen. Nicht abwimmeln lassen. Ohne Probefahrt kein Boot kaufen. Auch wenn es für den Verkäufer aufwendig ist das ding ins Wasser zu setzen. Es gibt da keine ausreden. Immerhin geht es hier um 14.000€.

[zodiac_rib]

Wenn du nicht weißt wie ein Motor klingt und wie sich ein (solches) Boot fährt und an den bestimmten Stellen aussehen soll in dem Alter, wäre es gut wenn jemand dabei ist der das kann. Aber so weit bist du ja bereits deshalb die Frage: wo steht das Boot ? Wir helfen ja gerne, wenn es um die Ecke ist

Gruß
Sascha

[tomtomtom]

Ein Innenborder ist ein Innenborder und ein Außenborder ist ein Außenborder!
Umbauten, in welche Richtung auch immer, sind und bleiben immer Exoten.

So ein Boot hat üblicherweise einen V8 ab 5 Liter Hubraum aufwärts und über 200 PS. Die 100 PS Motorisierung bewegt das Boot bestimmt, aber ob Du damit dauerhaft zufrieden bist???

Solltest Du nicht zufrieden sein und dieses Boot wieder verkaufen wollen, brauchst Du einen Käufer, der genau solch einen Umbau sucht und mag.
Diese sind dann sehr rar!
Somit werden sich Verkausfspreise sehr schwierig gestalten, denke ich.

Ich rate dazu, lieber originale Boote als Umbauten zu kaufen.

[Käpt'n Rook]

Ich würde das sehen wie sonst bei einem Bootskauf auch: ansehen, Probefahrten, entscheiden.

Ein solcher Umbau, wenn er gut gemacht ist, kann für die Fahreigenschaften eines Bootes sogar positiv sein - je nachdem wie es vorher war.
Mein erstes Boot habe ich umgebaut, das lief nachher um Welten besser. Da habe ich allerdings auch den Rumpf verlängert, also mehr Auftrieb erzeugt,, was das nach hinten verlagerten Gewicht ausglich. Durch den zusätzlichen Auftrieb lag es dann stabiler im Wasser als vorher, wo es bei Gewichtsverlagerung sehr kränkte. Es kann also auch von Vorteil sein, das muss man aber herausfinden.
Ansonsten birgt ein gebrauchtes Boot ja immer ein gewisses Risiko.

[GrunAIR]

Zitat von rob069

- Das Boot ist Baujahr 1989, war aber kein Wasserlieger.

Ach...
Mit Antifouling und deutlichen Ablagerungen am Motor sowie einem Bild mit Hafenpersenning am Liegeplatz...

Is klar soweit.