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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Evinrude Etec Zündschloss
Hallo. Welches Zündschloss habt Ihr an eurem Etec? Leider habe ich Probleme mit meinem.
Problem 1. Wenn ich den Quickstop aufstecke, dreht sich der Schlüssel bei Vibration selbständig zurück und der Motor geht aus. Ohne Quickstop bleibt der Schlüssel stehen. Problem 2. Der Motor startet nicht bei jedem Startversuch. Bei fast jedem 2ten Startversuch orgelt der Motor, aber startet nicht. Ich mache dann die Zündung wieder aus. Starte erneut und er springt sofort an. Das Zündschloss habe ich durchgemessen und es hat einen wackeligen. Leider hat auch ein noch vorhandenes 2tes Zündschloss ähnliche Symptome. Auch das 2te Zündschloss hat Aussetzer. Darum meine Frage. Gibt es da was Besseres? Danke für eure Antworten. |
#2
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Bilder
Es handelt sich dabei um die standart BRP Schaltung.
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#3
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Moin ,
Ich hatte bisher 5 ETECs von 90 bis 250H.O. aber nie ein Problem mit einem Zündschloss und bald kommt der nächste . Ob zusammen mit der Schaltung oder eingebaut - die Zündschlösser sind die gleichen bei mir gewesen . Wenn Du schon weisst das da ein "Wackler" drin ist schmeiss es raus . Was willst Du dann noch suchen ? Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss Jürgen
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#4
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Hi!
Habe die gleiche Schaltung und kann dein Problem leider nicht nachvollziehen geschweige denn etwas zur Problemlösung beitragen... VG Andy
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#5
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Hab das gleiche und keinerlei Probleme. Jedoch ist meine Spiegelverkehrt da mein steuerstand links ist aber das sollte ja nichts ausmachen.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#6
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Zündschloss
Danke für die Antworten. Neues Zündschloss ist bestellt. Werde berichten wenn es da ist und eingebaut.
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#7
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Problem gelöst ?
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
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Gruss Jürgen |
#8
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Zündschloss
Leider nicht. Ich habe das neue original Zündschloss von Brp eingebaut. Und leider den gleichen Fehler.
Ich mache die Zündung an, starte und der Motor springt ohne zicken perfekt an. (Läuft auch perfekt). Einige (unregelmäßig) starts später mache ich die Zündung an, drehe weiter auf starten. Doch er orgelt nur. Wenn ich dann immer wieder versuche zu starten springt er nicht an. Aber sobald ich einmal ganz die Zündung aus mache springt er sofort tip top an. |
#9
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So bin nochmal beim Motor bei gewesen. Leider noch keinen Fehler gefunden. Habe alle Kontakte an der Batterie und die Anschlüsse am Motor gereinigt und auf Festigkeit geprüft. Alles soweit ok. Habe Masse mal direkt von der Batterie ans Zündschloss gelegt. Kabelbaum vom Zündschloss zum Motor überprüft. Natoknochen getauscht. Auch alles soweit gut.
Zitat:
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#10
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Kann da ggf auch der Not Aus Schalter der Abrissleine ein Problem sein?
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#11
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Not aus
So fühlt es sich an. Da ich bei 2 Zündschlössern (eines davon neu vo BRP) das gleiche Problem habe schließe ich dies aus. Ausserdem lässt sich der Motor auch ohne Leine Starten. Ist original so.
Danke |
#12
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Boot
So, bin nochmal bei Boot gewesen. Habe mal eine Stroboskoplampe an die Zündkabel gelegt. Bei nicht starten ist eindeutig die Zündung unterbrochen.
Zitat:
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#13
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Quick Stop
So wollte nochmal eben abschließend berichten. Das Problem tauchte immer wieder unregelmäßig auf. Habe mir dann einen separaten Quickstop eingebaut. Habe im Zuge des Einbaus noch eine Masseleitung zum Zündschloss erneuert. Außerdem ein paar Verbindungen im Kabelbau getrennt und neu verlötet. Die Kontakte und das Kabel kamen mir irgendwie komisch vor. Die Rundstecker waren sehr lose verbunden. Na ja woran es genau gelegen hat keine Ahnung aber seit etlichen Stunden und unzähligen Starts ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
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