Motortipp für Urlaubsboot

[Shetländer]

Hallo,
Wir haben ein 350 Schlauchboot mit Aluboden und derzeit 9,9 PS Yamaha 4-takt. Der bringt uns aber nicht regelmäßig in Gleitfahrt.
Wir, das sind 2 Erwachsene, etwas Zubehör und ein Hund.
Boot 62 kg, Zuladung ohne Motor ca. 235 Kg.
Propellermäßig war nichts zu retten.

Was nun tun?
Tohatsu 9,8 2 takt (27kg)? Mehr Durchzug?
Mercury /Mariner 15 2 takt ( 35kg)
Yamaha 2 takt (38 kg)
Suzuki 4 takt (46kg)

Am liebsten leicht und etwas stärker. Was könnt ihr empfehlen?
Oder das Boot mir Luftboden kaufen und 13 Kg sparen?
Händler hätte ich alle im Umkreis. Jeder empfiehlt sein Produkt...
Liebe Grüße ,
Mirko

[uli07]

Was verlangst du von so einem Küchenquirl. Kauf nen 20 Ps Motor dann wird das auch was mit dem Gleiten.

[Nautico]

Auch mit nem 15PS 2- takter kann das eng werden.

Ich hatte mal ein 360er oder 380er Schlauchi, 15PS 2- takter mit 2 Erwachsenen und 2 Mädels ca. 11 und 15 Jahre.
Also auch in etwa Deine 230/240Kg ohne Motor.
Gleitfahrt war kaum noch möglich.

Wieviel PS darf Dein Boot den max. ab?

[Shetländer]

Das Boot darf 20 PS. Die würde ich auch ausreizen. Aber wenn das Gewicht der Motoren nicht wäre...

[Shetländer]

Wobei ich beim 2 Takter vermutlich das Mehrgewicht in Benzin hätte?

[Federball]

Honda 4m Schlauchi mit Alu Boden. 30 Liter Tank, 6kg Anker, 8kg Kugelhantel, 6 + 30m Leine, Kühlbox mit Essen + Trinken, Bimini, 2 Personen : spontane Gleitfahrt nach 1 paar Metern = 22kmh. Motor : 9,8 PS Tohatsu 4T. Nach Erreichen Gleitfahrt war noch Gas übrig, wurde aber nur lauter + nicht schneller (Prop).
Mit 4 Personen extrem starker Einbruch + 20 PS Honda gekauft = zu 2. 35kmh
Grüße, Reinhard

...ach ja: den 20er Honda (Kurzschaft, E Start) kann man aus dem Kofferraum ohne Absetzen an den Spiegel hängen, wenn das Boot auf 1 Hafentrailer liegt

[Shetländer]

Wieviel mehr Benzin brauchten denn die 15 PS 2 Takter?
Mit dem 9,9er Yamaha lagen wir meist bei 2-2,7l/h.

[-the mechanic-]

Moin,

der 15PS Zweitakter egalk von welchem Hersteller braucht realistisch doppelt so viel Benzin wie der 10PS 4-Takter.

Suzuki DF20A wäre meine Wahl für so ein Boot. Leicht, sparsam, seit 10 Jahren bewährte Einspritztechnik.

Zu bemängeln wäre die etwas "flötige" Motorhaube/Befestigung.

-the mechanic-

[Shetländer]

Danke für die Einschätzung.
Ja der Suzuki ist top, das Problem ist, er ist such schwerer.. Das kann ich gesundheitlich gerade nicht.

[Laminator]

Das kommt auch erheblich auf die Fahreigenschaften des Bootes an.
Beispiel: 3,5 Ps Mercuri 4 Takt. (17 kg)
3m Schlauchboot mit Holzboden und Luftkiel.
Läuft tatsächlich bei minimal Beladung in Gleitfahrt (1 Erwachsener)
Gleicher Motor anderes Schlauchboot Suzumar 2,3 m Luftboden kommt selten in Gleitfahrt.
1,9 Meter Schlauchboot mit Lattenboden gleicher Motor geht gar nicht.
Gewicht des Bootes , grösse, Rumpfform ,PS.
Und natürlich der Propeller.
Pauschal hier was zu raten ist schwer.

[-the mechanic-]

Zitat von Shetländer

Danke für die Einschätzung.
Ja der Suzuki ist top, das Problem ist, er ist such schwerer.. Das kann ich gesundheitlich gerade nicht.

Moin,

wenn das Gewicht die entscheidende Komponente ist bleiben nur Zweitaktmotoren. Und dann natürlich nur gebraucht, da offiziell 2007 der Erwerb für den Endverbraucher in Deutschland endete.

Der YAMAHA 15F wiegt in der Kurzschaft-Handstartausführung 36kg.
Der Tohatsu M18 wiegt in der Kurzschaft-Handstartausführung 41kg.



-the mechanic-

[Shetländer]

Leider scheint es so. Ich dchsue mich schon danach um.

[Zippo]

... Du achtest aber schon auf die richtige Verteilung des an Bord befindlichen Gewichtes?

Wenn du zu viel hinten hast, wird das schwierig mit gleiten.

[Shetländer]

Ja, meine Frau sitzt vorn rechts, der Tank ist vorn, Bugtasche ist vorn und ich sitze hinten, allerdings auch so weit wie möglich nach vorne. Sonst gleitet es nie, da hast du recht.

[Shetländer]

Was glaubt ihr, wie wäre es, wenn ich das Boot gegen ein Honwave 38 mit V-Luftboden wechsele?
Also länger und leichter.
Ich habe gelesen, dass der V-Luftboden besser ist, als die Kombination aus Einlegeluftboden und extra Kiel.
Dann bliebe der 9.9er Yamaha 4-takt.
Schönes Wochenende,
Mirko

[uli07]

Was glaubst wie wäre das wenn du den Hund zu Hause lassen würdest und dir deine Klamotten nachschicken lassen würdest? Dann haste keine Probleme mit Boot, Motor, Gepäck, Hund und Gleiten.

[Silberkorn]

Zitat von Shetländer

Was glaubt ihr, wie wäre es, wenn ich das Boot gegen ein Honwave 38 mit V-Luftboden wechsele?
Also länger und leichter.
Ich habe gelesen, dass der V-Luftboden besser ist, als die Kombination aus Einlegeluftboden und extra Kiel.
Dann bliebe der 9.9er Yamaha 4-takt.

Ich schwänzle gerade auch um das Honwave T38 ie3 rum.
Bin es selbst noch nicht gefahren, aber laut allem was man liest sollte das mit 10PS gleiten.

[Frosti_MD]

Also wir haben ein yam 310 mit 9.9 Yamaha 4 Takt.
Da ist auch mit Beladung gleitfahrt kein Problem.
Frau vorne ich hinten oder mit pinnenverlängerung sitze ich auch vorne auf der Bank.
Tank 25 l hinten . Tasche unter der Bank .
Gewicht von uns beiden mit Tank und geröddel 170 kg aufwärts .

Damit kommen wir ohne Probleme in gleitfahrt. Motor zuverlässig Lautstärke ok und Verbrauch top.
Fahrgebiet meist Elbe mit etwas bissel über Halbtags in gleitfahrt 20 - 25 km/h kommt drauf an zu Tal oder Berg .

Hatten auch erst überlegt ob 15 ps oder eine Nummer größer mit 25 , aber so ist es perfekt, da ich es alleine slippen kann per Hand ohne Auto.

[Shetländer]

Passen die Suprod klappbaren Slipräder an das neue Honwave IE3?

[hempelche]

Zitat von Shetländer

...
Propellermäßig war nichts zu retten.

Was hast du denn für einen Propeller drauf?
Bzw. welchen hast du den ausprobiert?

[Shetländer]

8,5x8,5: kritische Phase bei 4700, wenn es gleitet dann 5550.

8,5x7,5: kritische Phase bei 5100, wenn es gleitet, dann 6070.

Motor hat 9,9 PS bei 5500, darf maximal 6000.
Der 8,5er ist besser. Aber von gut, weit entfernt.

[hempelche]

Zitat von Shetländer

8,5x8,5: kritische Phase bei 4700, wenn es gleitet dann 5550.

8,5x7,5: kritische Phase bei 5100, wenn es gleitet, dann 6070.

Motor hat 9,9 PS bei 5500, darf maximal 6000.
Der 8,5er ist besser. Aber von gut, weit entfernt.

Und mit dem 8,5x7,5 kommst du auch nicht ins Gleiten?

Evtl. kannst du noch versuchen den Motor mit dem 8,5 x 7,5 etwas höher zu setzten. Evtl. bekommst du damit noch etwas mehr Drehzahl für die "kritische Phase" hin und es langt zum Gleiten.

Hast du den Motor ganz an den Spiegel getrimmt?

[Shetländer]

Exakt. Mit dem Propeller Mit weniger Steigung ist es genauso unzuverlässig ins gleiten zu kommen, wie mit dem 8,5er. Motor läuft am besten, wenn direkt im ersten Loch am Spiegel, stimmt auch.
Manchmal dauert es 1 oder 2 Minuten und dann schafft er es irgendwie. Aber das ist doch kein Zustand. Darum überlege ich ein längeres Boot, wo meine Frau etwas weiter vorn sitzen kann.

[hempelche]

Naja dann macht es vielleicht wirklich Sinn nochmal zu versuchen den Motor 1-2 cm höher zu hängen.
Einfach eine Holzleiste unterlegen und schaun ob es dann zuverlässiger wird.
Wenn du schon mal ab und zu ins Gleiten kommst, dann fehlt ja nicht mehr viel!

Vielleicht hängt dein Motor auch einfach zu tief.

[Shetländer]

Dann müsste ich den Spiegel verlängern, so geht es nicht noch höher.
Welchen Propeller fährst du?
Weiß jemand ob die Suprod klappbaren Heckräder an das 38er Honwave passen?