Hilfe - Scand29 Baltic

[Aurora-13]

Eigentlich wollten wir uns erst eventuell kommendes Jahr von unserer lieb gewonnen Nidel24 trennen, um etwas mehr Platz auf einem größeren Boot zu haben.
Nun haben wir uns durch Zufall (beim ersten Boot) gestern und heute zwei Scand29 Baltic angesehen. Was soll ich sagen, vom Aufbau und den Platzverhältnissen ist nicht nur meine Frau begeistert und wir beginnen nachzudenken.

Kurz und knapp, wer hat hierzu Erfahrungen, Vor- und Nachteile, worauf achten und was hilft uns außer einen Gutachter weiter?
Natürlich habe ich auch über die Suchfunktion bereits verschiedene Beiträge hier im Forum gefunden und gelesen, doch dort es gibt wenige brauchbare Infos.

Im Vordergrund steht eine aus 1999
Volvo 6 Zylinder Diesel.

Wobei grundsätzlich auch vergleichbare Boote ab BJ. 90 interessant sein könnten.

Wer weiß also etwas und schon mal danke für alle Infos.

[joebet]

Ach menno, immer diese Fuss-Krankheiten... ,[emoji12][emoji849][emoji106]
Machen, nicht lange überlegen, wenn's gefällt.

Gesendet mit Handytalk

[Bergi00]

Moin Helmut , was ist denn mit meiner Cytra….?
Wir Ankern gerade vor Reiswerder , kannst schauen 👀 kommen….

[Fronmobil]

Moin Helmut,

grundsätzlich als scandinavischer Halbgleiter der 9 m Klasse ein super Boot.


Wenn ich es mit meiner ehemaligen Marex 280 Holiday vergleiche, dann fällt
mir auf, daß die Scand mit 60 cm mehr Länge und 40 cm mehr Breite, deutlich mehr Platz bietet.

Motorisierung mit einem 6 Zylinder (auch wenn es ein grüner VP ist ) sollte bei um die 150 PS
sehr gut passen.

Wenn der Zustand stimmt - Kaufen!

Klaus, der mal checken würde, ob die Scand in seine Box passt

[Emotion]

Von der Wertigkeit sind Nimbus, Scand, Marex, etc alle auf einem ähnlichen Niveau.
Also musst du nur auf das achten wo du auch bei deinem Boot drauf achten würdest. Feuchtigkeitspuren an den Fenstern, Maschine läuft rund, trockene Bilge etc…

[Aurora-13]

Zitat von Emotion

Von der Wertigkeit sind Nimbus, Scand, Marex, etc alle auf einem ähnlichen Niveau.
Also musst du nur auf das achten wo du auch bei deinem Boot drauf achten würdest. Feuchtigkeitspuren an den Fenstern, Maschine läuft rund, trockene Bilge etc…

Zitat von Fronmobil

Moin Helmut,

grundsätzlich als scandinavischer Halbgleiter der 9 m Klasse ein super Boot.


Klaus, der mal checken würde, ob die Scand in seine Box passt

@ Hendrik - stimmt und das sind Grundvoraussetzungen

@ Klaus - Das ist ein wichtiger Punkt, in der aktuelle Box passt die Breite nicht. Deshalb sind wir heute auch am Platz um mit unserem Vermieter über Möglichkeiten zu sprechen.

@ Bergi - wir hatten zwar dieses Jahr keine Veränderung geplant, doch wie Gestern zeigte, ist Aljona manchmal sehr spontan.
Am 25.08. haben wir den schweren Gang, wollen aber zum runterkommen am 26/27.08 dazukommen.

[floberlin]

Mensch Meier, die Berlin-West Truppe macht diese Saison
aber Nagel mit Köpfen.

Hallo Helmut & Aljona.
Kann euch leider keine Tipps geben, wünsche Euch aber ein
glückliches Händchen und viel Spaß bei der Qual der Wahl.

[Aurora-13]

Zwischen- oder sogar Endstand für diese Kaufsaison.

Wir haben doch keine Nägel mit Köpfen gemacht, vielleicht auch gut so in diesem "Restjahr".

Wie geschrieben zwei Scand29 Baltic angesehen, dann noch eine sehr schöne 27er und bei keiner zugeschlagen.
Die eine war bei näherem hinsehen doch arg verbaut, es waren offensichtlich mehrere unterschiedliche Bauphasen von Qualitativ gut bis pfuscherhaft erkennbar, von Silikonabdichtungen und Pressspanplattenholzeinbau war alles vorhanden.

Die Zweite von den Preisvorstellungen des Eigner her einfach zu teuer, ein wirklich schönes Boot, doch der Preis ein wahrer Apothekerpreis aus Sicht des Besitzer sicher verständlich, doch völlig am Markt vorbei.

Die Breite von deutlich mehr als 3 Meter (Hinweis von Klaus) immer als kleines Damoklesschwert im Hinterkopf.
Natürlich war unsere Box zu schmal, doch die Anfrage zu einer Breiteren war bereits bei unserem Vermieter gestellt und nicht grundsätzlich verneint - also eine vage Möglichkeit und dann hätten wir das Boot frühzeitig ins vorgezogene Winterlager gestellt.

Zu guter Letzt noch eine 27er angesehen, tolles Boot, guter Zustand, überzeugend in der Probefahrt, hat uns beiden gefallen.
Der Preis und Verkäufer waren sympathisch, Liegeplatzfrage geklärt und langes Überlegen.
Zwei Punkte verursachten etwas Magengrummeln, der Erste war die ungeklärte Mehrwertsteuer, das Boot war die letzten Jahre außerhalb der Europäischen Union, also der Zollunion zugelassen und gefahren.
Bitte nun keine Diskussionen über die Einfuhrumsatzsteuer. Natürlich sind Zollkontrollen in unseren Berliner- und angrenzenden Mecklenburger Gewässern eher selten - doch .....

Der Zweite und Gravierender war die für uns erkennbar unpassende Zeit, aufgrund eines familiären Ereignis und der resultierenden psychischen- und physischen Belastung innerhalb der Familie.

Nächstes Jahr kommen auch genug andere Boote auf den Markt und wir haben ja unsere süße Nidelvinia

Übrigens,
danke für die vielen Tipps und Hinweise auch außerhalb der öffentlichen Forumsseite.

[Bergi00]

Uns hat diesen Sommer der Zoll in Ueckermünde kontrolliert….
Nur mal so , weil das scheinbar doch passiert.

[Kladower]

Zitat von Bergi00

Uns hat diesen Sommer der Zoll in Ueckermünde kontrolliert….

Was musstest Du denn vorzeigen?

[joebet]

Wir wurden zu dritt (Bergi, die Etoile und wir) direkt hintereinander an der Kaimauer kontrolliert.
Die hatten Langeweile und fragten, woher wir kamen und wohin wir wollen. DE-> PL, also uninteressant
Bootspapiere etwas ahnungslos gecheckt und weiter entlang der Kaimauer...