Mascot28 - Zugang zum Auspuff und Ventil

[MertE]

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen der mal eine Mascot28 (Motorsegler ähnlich LM) hatte oder vl. noch eine hat:

Wie komme ich an den Auspuff? Klingt vl. komisch aber der Abgasschlauch "verschwindet" aus dem Motoraum durch einen Durbruch in der Seitenwand (und enden dann logischwerweise eben am Rumpfdurchbruch).

Jetzt wollten ich und ein/mein Techniker uns das mal das Unterdruckventil genauer ansehen aber wir finden einfach keinen Zugang zu dem Punkt dan dem der Auspuffschlauch (und das Unterdruckventil) dann von Innen am Rumpfdurchbruch angeschlossen ist.

Aus dem Cockpit kommt man nur in den Motorraum (wo der Schlauch dann in besager GFK-Seitenwand verschwindet und dort weiter verläuft). Aus dem Heckraum auch nicht, der ist durch eine Zwischenwand nach vorne abgeschlossen. Aus dem Salon ebenfalls nicht, der ist ebenfalls durch eine Zwischewand nach Hinten abgeschlossen.

Auch mein Techniker war erstmal überfragt und hat keinen Zugang gefunden. Da muss es doch irgendwo eine Wartungsklappe oder sowas geben oder muss dazu die komplette Innenverkleidung abgebaut werden?

Weiß da jemand mehr?

[Mascot-28]

Moin MertE, wir haben auch eine Mascot und ich kann Dir Bilder schicken, allerdings erst morgen, da wir unterwegs sind und die Bilder zu Hause auf dem Laptop ....
beste Grüße
Dieter

[Mascot-28]

Hier die gewünschten Bilder, bei uns ist am Steuerstand ein Regal, das man abschrauben kann (vorher mussder Sitz abgeschraubt werden) und dann kommt man an das "Innere" in der Seitenwand und an den Auspuff.
Beste Grüße
Dieter

[MertE]

Vielen Dank!

Ja, das "Regal" an der Stelle gibt es bei mir auch. Muss man auch erst mal wissen, da hast du mir einiges Zeit erspart, da hätte ich wohl noch länger gesucht und zerlegt bist ich das mal ausgebaut hätte.

Vielen Dank nochmal.

[Mascot-28]

Immer gerne, wenn man den Sitz abschraubt, ist auch ruck-zuck das Regal draussen, falls Du noch weitere Fragen hast, einfach melden,
beste Grüße
Dieter

[holzlenker]

Zitat von MertE

Jetzt wollten ich und ein/mein Techniker uns das mal das Unterdruckventil genauer ansehen

Wie hätte der Technicker versucht an den Schalthebel zu kommen, falls dort ein Problem gewesen wären? (Bild 3-nur Löcher für Befestigung, keine Einbauöffnung)

Nach Möglichkeit immer rückwärts denken, irgendwann hat das ja mal wer eingebaut.