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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.07.2024, 09:42
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Lackabplatzer bei neuer Schiffsschraube
Servus zusammen,
habe spontane Lackabplatzer bei nagelneuer Schraube, bzw. nach Ersteinsatz Motor, ohne jede Fremdeinwirkung. Boot wird nur im Süßwasser betrieben. Händler meint, Hersteller gibt keine Garantie auf Oberflächenbeschichtung. Händler würde mir Ersatz liefern, meint aber, das Problem wäre wahrscheinlich wieder vorhanden. Habe keine Lust auf hin und her. Einfach so lassen oder wirken sich diese Rauhigkeiten des Alu auf die Performance des Motors aus? Merci und Grüße Wolfe 
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#2
11.07.2024, 10:32
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Hallo Wolfe,
das sind keine Lackplatzer... das Schadensbild wird durch "Kavitation" (Dampfblasen Bildung) verursacht.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#4
11.07.2024, 10:51
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Einmal kräftig am Boot im Einsatz, dann sieht die Schraube eh gleich ganz anders aus...
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett. "Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
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#5
11.07.2024, 10:51
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Servus und vielen Dank,
also keine Auswirkungen auf Performance Motor oder Lebensdauer Schraube (Alu korrodiert auch im Süßwasser, dauert aber lange). Ich tendiere eben auch dazu genau nichts zu machen, Optik ist mir egal. Grüße Wolfe
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#6
11.07.2024, 10:58
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Dass deine Schraube übermäßig korrodiert sollte ja die Opferanode aus Magnesium im Süßwasser verhindern...nur mal so nebenbei.
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett. "Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes.
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#7
11.07.2024, 11:30
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Zitat:
Es würde sogar helfen, den Antrieb im Falle des Nichtgebrauchens aus dem Wasser zu heben. Nicht nur gegen Korrosion, auch gegen Bewuchs. Ansonsten: Ja, gewöhnliche Kavitationsspuren.
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Alex
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#8
28.07.2024, 16:01
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Einfach ignorieren .......
Normale Kavitatiosspuren
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Viele Grüße aus Rodgau von Kalle
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#9
28.07.2024, 16:19
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Moin, ich will ja dazu lernen... Aber diese Kavitationsspuren sind ja nicht normal. Jedenfalls habe ich das so noch nie gesehen. Das muss ja irgendeinen Grund haben. Sollte man da nicht irgendwas ändern? Hängt der Motor eventuell zu hoch? Mir kommt es jedenfalls seltsam vor das das als normale Spuren bezeichnet wird.
mfg Mario
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#13
28.07.2024, 19:14
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Zurückschicken und reklamieren. Passiert immer mal wieder das bei solcher Massenware nicht ordentlich gearbeitet wird.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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