Edelbrock 1409 Grundeinstellung

[Chris craft 228]

Grüßt euch bootsfreunde.

Könnte mir evtl. Jemand sagen was die Grund Einstellung vom edelbrock 1409 vergaser auf meinen gm 5.7 pre vortec Block sind. Wenn der vergaser auf 2 Stufe aufmacht. Gibt es ab und zu nen knall unter dem flammschutz. Zündung ist perfekt eingestellt . Motor neu aufgebaut. Habe Ausversehen heute die linke schraube verstellt.....

Vielen Dank schon mal im voraus.

LG

[goec2468]

1. Wie heißt Du ?
2. Was meinst Du mit Grundeinstellung?
3. Bei welchem Betriebszustand knallt es unter dem Flammschutz ?

Gruß

Götz

[Chris craft 228]

Zitat von goec2468

1. Wie heißt Du ?
2. Was meinst Du mit Grundeinstellung?
3. Bei welchem Betriebszustand knallt es unter dem Flammschutz ?

Gruß

Götz

Hi bin der Angelo..
Die Grundeinstellung der versteller Schrauben links und rechts. Vom vergaser
Im warmen Zustand.. Ab 3500 Umdrehungen.

[Beluga 24]

Zitat von Chris craft 228

Grüßt euch bootsfreunde.

Könnte mir evtl. Jemand sagen was die Grund Einstellung vom edelbrock 1409 vergaser auf meinen gm 5.7 pre vortec Block sind. Wenn der vergaser auf 2 Stufe aufmacht. Gibt es ab und zu nen knall unter dem flammschutz. Zündung ist perfekt eingestellt . Motor neu aufgebaut. Habe Ausversehen heute die linke schraube verstellt.....

Vielen Dank schon mal im voraus.

LG

Hallo,
dreh Mal die rechte Schraube, die Du nicht verstell hast ganz rein und zähle die Umdrehungen. Dann wieder rausdrehen in die Ausgangslage. Die linke Schraube dann genauso einstellen. Sollten so um die 1,5 Umdrehungen sein.
Ich würde aber auf jeden Fall die Zündverstellung überprüfen, das knallen in den Luftfilter kann eigentlich nicht von der verstellten CO Schraube kommen.

Gruß
Nils

[Chris craft 228]

Guten Morgen..
Danke für den Tip. Zündung ist eigentlich perfekt eingestellt und das boot ist bis ich es verstellt habe perfekt gelaufen. Aber drüber schauen schadet nicht.. Vielen Dank

[goec2468]

Die beiden Schrauben sind die Leerlauf-Gemischschrauben, die linke so einzustellen wie Nils schreibt, ist in jedem Fall sinnvoll.
Bei 3000 U/min unter Last haben die Leerlauf-Gemischschrauben aber praktisch keinen Einfluss auf die Gemischzusammensetzung.

Allerdigs hast Du und noch vieles verheimlicht:
- Knallt es bei 3.000 U/min unter Last, oder im Leerlauf ?
- Passiert das, wenn du den Hahn aufreist, oder bei konstater Gasstellung
- Ist das neu und plötzlich passiert, oder erst seit kurzem ?
- Hast Du in der Zwischenzeit etwas verändert ?
- .....

Gruß

Götz

[Chris craft 228]

Hi Götz.
Es passiert bei last bei konstanter Fahrt ab 3200 Umdrehungen. Es ist neu. Am Morgen ist die Lady wie ne eins gefahren.

[goec2468]

Hi Angelo,

das klingt nach Benzinmangel, das kann man prüfen, indem man bei 3200 Bremsenreiniger in den Flammenschutz spritzt. Dreht der Motor dann höher, ist höchstwahrscheinlich Benzinmangel die Ursache.
Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten
- Rückschlagventil am Tank klemmt
- Benzinpumpe defekt
- Tankentlüftung verstopft
- Undichtigkeit im Schlauchsystem auf der Saugseite
- Benzinsieb im Eingang Vergaser verstopft
- Düsensystem der 2ten Vergaserstufe verstopft
- ??

Gruß

Götz

[Chris craft 228]

Vielen lieben Dank für die Tips