Weser zwischen KM 166 und KM 202

[Sportboot24]

Hallo,

in der Weser sollen zwischen KM 166 und KM 202 alte Fundamente liegen, die die Tiefe sehr verringern.
Leider finde ich keine Unterlagen dazu, wo es genau ist, oder sein soll.

Ist hier vielleicht ein erfahrener Skipper*in, der helfen kann?

Vielen Dank im Voraus.

[jogie]

Ich würde beim WSA oder der WSP nachfragen.
Das wird die Sicherste Quelle sein um genaue zutreffende Infos zu bekommen.

Im Forum ist das immer so eine Sache.......
Ein paar antworten weil die es wissen und deren aussagen stimmen.
Aber zu viele wissen nix und schreiben ihre falche Meinungen um "Sternchen" zu sammeln und sich zu Presentieren.

Das ist dann für den Fragesteller immer sehr schwer zu entscheiden was Stimmt und was nicht Stimmt.

[Neck]

WSP oder WSA sind auch keine sichere Quellen.
Sicher sind die Berufserfahrenen mit Weserpatent (Oberweser); denn diese Fahrensleute wissen genau Bescheid und können bei jedem Wasserstand navigieren.

Zum Beispiel die Personenschiffahrt auf der Oberweser, die fahren im Sommer jeden Tag die Strecken sehr oft.

Gruß Manfred, der keine * sammelt

[Sportboot24]

Zitat von jogie

Ich würde beim WSA oder der WSP nachfragen.
Das wird die Sicherste Quelle sein um genaue zutreffende Infos zu bekommen.

Im Forum ist das immer so eine Sache.......
Ein paar antworten weil die es wissen und deren aussagen stimmen.
Aber zu viele wissen nix und schreiben ihre falche Meinungen um "Sternchen" zu sammeln und sich zu Presentieren.

Das ist dann für den Fragesteller immer sehr schwer zu entscheiden was Stimmt und was nicht Stimmt.

Ja, WSA habe ich schon angefragt, aber deren Aussage war eher nicht zu gebrauchen.
WSP habe ich noch nicht gemacht. Danke für den Tipp.
Klar, einige wissen immer alles besser, aber ich gebe die Hoffnung ja nicht auf.

Danke

[Sportboot24]

Zitat von Neck

WSP oder WSA sind auch keine sichere Quellen.
Sicher sind die Berufserfahrenen mit Weserpatent (Oberweser); denn diese Fahrensleute wissen genau Bescheid und können bei jedem Wasserstand navigieren.

Zum Beispiel die Personenschiffahrt auf der Oberweser, die fahren im Sommer jeden Tag die Strecken sehr oft.

Gruß Manfred, der keine * sammelt

Ja, das wäre super, wenn ein erfahrener Hase hier etwas sagen kann.
Die kennen wahrscheinlich jeden größeren Stein im Wasser.
Von denen kann ich nur lernen.

[jogie]

Das WSA fährt sein Gebiet mit Sonar, Echo an und weis genau wie der Grund vom Gewässer ist, bzw. was auf dem Grund liegt.
Und wenn es sein muss werde Tonnen versetzt oder zusätlich Tonnen gesetzt.
So ist es jedenfals bei der Mosel.

[Sportboot24]

Zitat von jogie

Das WSA fährt sein Gebiet mit Sonar, Echo an und weis genau wie der Grund vom Gewässer ist, bzw. was auf dem Grund liegt.
Und wenn es sein muss werde Tonnen versetzt oder zusätlich Tonnen gesetzt.
So ist es jedenfals bei der Mosel.

Habe ich auch gedacht. Aber vielleicht ist es nur ein Problem, wenn sehr wenig Wasser vorhanden ist. Tonnen sind definitiv nicht gesetzt.
Vielleicht hatte ich auch nur einen wenig motivierten Sachbearbeiter dran.
Glaube ich schreibe noch einmal ein Mail.

[Neck]

Zitat von jogie

Das WSA fährt sein Gebiet mit Sonar, Echo an und weis genau wie der Grund vom Gewässer ist, bzw. was auf dem Grund liegt.
Und wenn es sein muss werde Tonnen versetzt oder zusätlich Tonnen gesetzt.
So ist es jedenfals bei der Mosel.

Die WSA fährt sein Gebiet ab, aber das Bordpersonal macht keine Aussage wo du lang fahren kannst.
Du kannst aber das Peilboot hinterherfahren, oder auch einem anderen Fahrzeug.

[Neck]

Es gibt aber eine Navigationskarte von der Oberweser und meine,
das die hier schon mal eingestellt wurde.

Zumindestens bei WSV eine Karte von der Fahrwassertiefe von der Oberweser.

Gruß Manfred

[Sportboot24]

Zitat von Neck

Die WSA fährt sein Gebiet ab, aber das Bordpersonal macht keine Aussage wo du lang fahren kannst.
Du kannst aber das Peilboot hinterherfahren, oder auch einem anderen Fahrzeug.

Das Peilboot zu treffen, sollte wohl eher Glück sein, oder?
Hinterherfahren ginge wahrscheinlich.
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der die Strecke kennt.

[Sportboot24]

Zitat von jogie

Ich würde beim WSA oder der WSP nachfragen.
Das wird die Sicherste Quelle sein um genaue zutreffende Infos zu bekommen.

Im Forum ist das immer so eine Sache.......
Ein paar antworten weil die es wissen und deren aussagen stimmen.
Aber zu viele wissen nix und schreiben ihre falche Meinungen um "Sternchen" zu sammeln und sich zu Presentieren.

Das ist dann für den Fragesteller immer sehr schwer zu entscheiden was Stimmt und was nicht Stimmt.

Sternchen sammeln, dann muss man aber schon „arm“ sein.
Sich darüber zu definieren…….lachhaft.

[jogie]

Wenn die alten Fundamente eine gefahr für sie Schiffahrt wären müsste das WSA das eigendlich wissen.
Die sind ja auch für die Sicherheit und befahrbarkeit der Wasserstraße verantwortlich.

Da wäre ein eigenes Echolot am Boot interessant um genau zu sehen was da ist.

Klar die Berufler werden es genau wissen und warscheilich auch einige Sportbootfahrer und WSP die Echolote haben.

[jogie]

Habe mal gesucht.
https://www.google.com/url?sa=t&sour...KplzE8ED3xYIkf

Weser
von Km 173,0 bis Km 186,3
Achtung :
Querbuhnen, bei höherem
Wasserstand nicht erkennbar

Achtung :
felsiger Untergrund

Von alten Fundamenten hab ich nichts gefunden

[Sportboot24]

Zitat von jogie

Habe mal gesucht.
https://www.google.com/url?sa=t&sour...KplzE8ED3xYIkf

Weser
von Km 173,0 bis Km 186,3
Achtung :
Querbuhnen, bei höherem
Wasserstand nicht erkennbar

Achtung :
felsiger Untergrund

Von alten Fundamenten hab ich nichts gefunden

Ja, das habe ich auch gefunden. Das ist ja der Grund, warum ich mal in die Runde gefragt habe.
Aber danke für Deine Bemühungen.

[jogie]

in der Weser sollen zwischen KM 166 und KM 202 alte Fundamente liegen, die die Tiefe sehr verringern.

Wer hat dir das denn erzählt ?
War aber nicht am ersten April ?
Ist ja schon komisch das es sonst keine Infos darüber gibt.

[Neck]

Zitat von jogie

Habe mal gesucht.
https://www.google.com/url?sa=t&sour...KplzE8ED3xYIkf

Weser
von Km 173,0 bis Km 186,3
Achtung :
Querbuhnen, bei höherem
Wasserstand nicht erkennbar

Achtung :
felsiger Untergrund

Von alten Fundamenten hab ich nichts gefunden

Dieses Kartenwerk meinte ich. zu #9

Gruß Manfred

[Sportboot24]

Zitat von jogie

Wer hat dir das denn erzählt ?
War aber nicht am ersten April ?
Ist ja schon komisch das es sonst keine Infos darüber gibt.

Nee, war jemand, der mit in der Fahrschule war. Er hatte das von seinem Freund, der ihn erst zum Bootfahren gebracht hat.
Ja, hört sich an wie „Charlie hat gesagt, sein Vater hat gesagt….“
Aber ich halte ihn für glaubwürdig.

[Sportboot24]

Zitat von Neck

Dieses Kartenwerk meinte ich. zu #9

Gruß Manfred

Das habe ich gefunden. Im Netz als pdf-Datei. Da habe ich das auch gefunden.
Danke

[Mar-Thar]

Zitat von Sportboot24

in der Weser sollen zwischen KM 166 und KM 202 alte Fundamente liegen, die die Tiefe sehr verringern.
Leider finde ich keine Unterlagen dazu, wo es genau ist, oder sein soll.

Solange am Pegel Hameln noch um 1.10m Wasserstand zu finden ist und man, wie allseits empfohlen, entweder in der Mitte oder in Kurven am Außenrand fährt, ist das auch einigermaßen irrelevant. Ich bin da auch mit 30ft Baylinern im Sommer rauf- und runtergefahren, da wirst Du mit mit einem 5.50er Boot mutmaßlich eher keine Probleme kriegen.Im Spätsommer wird das mit den 1.10m in Hameln aber auch durchaus mal knapp ...

mfg
Martin

[Sportboot24]

Zitat von Mar-Thar

Solange am Pegel Hameln noch um 1.10m Wasserstand zu finden ist und man, wie allseits empfohlen, entweder in der Mitte oder in Kurven am Außenrand fährt, ist das auch einigermaßen irrelevant. Ich bin da auch mit 30ft Baylinern im Sommer rauf- und runtergefahren, da wirst Du mit mit einem 5.50er Boot mutmaßlich eher keine Probleme kriegen.Im Spätsommer wird das mit den 1.10m in Hameln aber auch durchaus mal knapp ...

mfg
Martin

Danke Martin

[Neck]

Zitat von Mar-Thar

Solange am Pegel Hameln noch um 1.10m Wasserstand zu finden ist und man, wie allseits empfohlen, entweder in der Mitte oder in Kurven am Außenrand fährt, ist das auch einigermaßen irrelevant. Ich bin da auch mit 30ft Baylinern im Sommer rauf- und runtergefahren, da wirst Du mit mit einem 5.50er Boot mutmaßlich eher keine Probleme kriegen.Im Spätsommer wird das mit den 1.10m in Hameln aber auch durchaus mal knapp ...

mfg
Martin

Ob Spätsommer oder Frühjahr,
der Pegel Hameln sagt:
Pegel Hameln + 5 cm = Fahrwassertiefe.
Quelle : WSV

Gru0 Manfred

[NAJ]

Also das einzige was ich auf dem Stück kenne sind die genannten Quer/Unterwasserbuhnen bei km 186, für die man aber schon ziemlich nah ans Ufer muß und den felsigen Untergrund um km 177.
Vielleicht wurde der Ausdruck Fundamente aus Versehen/in Ermangelung des richtigen Ausdrucks gewählt?!

[Sportboot24]

Zitat von NAJ

Also das einzige was ich auf dem Stück kenne sind die genannten Quer/Unterwasserbuhnen bei km 186, für die man aber schon ziemlich nah ans Ufer muß und den felsigen Untergrund um km 177.
Vielleicht wurde der Ausdruck Fundamente aus Versehen/in Ermangelung des richtigen Ausdrucks gewählt?!

Ja, das habe ich mittlerweile auch schon gedacht.
Wenn hier niemanden etwas bekannt ist, dann wird es wohl so sein.

Danke Euch

[Sportboot24]

So, WSP spricht von alten Betonplatten, die im Weserabschnitt liegen. Gekennzeichnet sind sie nicht, da der Abschnitt nicht durch Güterschiffe, oder Fahrgastschiffe befahren wird.
Bei mittlerem Niedrigwasser i.d.R. Noch kein Problem.
Bei sehr niedrigem Wasser aufpassen.
Keine Präzise Aussage, aber nun weiß ich etwas mehr.
Antwort WSA nach schriftlicher Anfrage steht noch aus.

[Townsend]

Moin Sven,
ich befahre diesen Bereich schon seit 30 Jahren und Fundamente habe ich noch keine gesehen. Es gibt aber diverse Untiefen, die einem bei niedrigen Pegelständen schon mal Probleme machen können. Generell muss man bei Pegelständen Vlotho von weniger als 1,40m schon deutlich vorsichtiger fahren, ab 1,25 fahren wir gar nicht mehr (kleines Schlauchboot mit Kurzschaft geht noch). Der Untergrund in der Weser ist oft felsig/steinig und verzeiht keine Fehler, man sollte grundsätzlich einen Ersatzpropeller dabei haben.
Tipp: wir schwimmen im Sommer oft mit dem Boot mit, dabei lernt man den Untergrund am besten kennen ��.
Grüße
Stefan