Bravo 3, Treibholzkontakt - boote-forum.de

flyer-jim · #1 24.06.2019, 15:32

Hallo zusammen,
ich hatte leider bei Gleitfahrt einen Kontakt mit einem Treibholz und mehreren Ästen die leider unter der Oberfläche trieben. Jetzt habe ich eine Vibration und auch eine Brummen über den gesamten Drehzahlbereich. Beschädigungen an den Schrauben sind nicht zu erfühlen bzw. zu erkennen. Meine Versicherung hat mir nun geraten den Schaden begutachten zu lassen.
Habe nun die Befürchtung, dass dann das Boot einige Zeit außer Gefecht ist

.
Hat jemand eine Idee was defekt sein könnte. Kann es sein, dass die Antriebswelle einen Schlag bekommen hat. Könnte man damit noch fahren?

Hat jemand am Bodensee eine gut Adresse für Bravo 3 Antriebe?
Danke und Grüße
Tim

Lombardini · #2 24.06.2019, 15:38

Wenn an den Propellern keine Schäden sichtbar sind, dann wird's schwierig der Versicherung eine Berührung mit Treibholz glaubhaft zu machen.

flyer-jim · #3 24.06.2019, 15:59

Ich kann nicht ganz ausschließen, dass die Propeller keine Schäden haben. Gefühlt, haben sie sich nicht extrem verformt, was bei Edelstahl schwierig ist. Kratzer und leichte Verformungen/Dellen an den Rändern sind aber schon zu spüren. Vielleicht kommen die Vibrationen auch daher?

Heliklaus · #4 24.06.2019, 18:17

Mit Sicherheit hat die Welle einen Schlag ab, weil Edelstahl nicht so leicht nachgibt und die Welle mit ins Unglück stürzt.
Bei einem Alupropeller passiert weniger, weil der Aluprob weicher ist und eher kaputt geht und die Welle meist heil bleibt.

Gesendet mit Tapatalk

billi · #5 24.06.2019, 18:35

ich denke deine Antriebswelle hat nen schlag um weitere Folgeschäden zu vermeiden sollte das Boot dringend raus und untersucht werden...

Sunseeker_Portofino · #6 24.06.2019, 18:46

Prop ab Messuhr dran an die Welle, eine Undrehung dann weist Du mehr.

Joggel · #7 24.06.2019, 20:16

Hallo
Hast Du keinen Ersatzprop. Alu würde es ja auch tun. Dann kannst Du eventuell die Welle ausschließen.
Gruß Joggel

flyer-jim · #8 24.06.2019, 20:23

Habe es fast vermutet, dass die Antriebswelle einen Schlag hat. Gehofft habe auf einen kleineren Schaden.
Werde morgen gleich mal bei einer Werkstatt aufschlagen und dies besprechen. Hoffentlich geht so ein Antriebswellentausch (Lieferung und Tausch) nicht zu lange.
Danke für die schnellen Antworten und Infos.

Grüße
Tim

matsches · #9 24.06.2019, 21:21

Zitat:

Zitat von Joggel

Hallo
Hast Du keinen Ersatzprop. Alu würde es ja auch tun. Dann kannst Du eventuell die Welle ausschließen.
Gruß Joggel

Für den Bravo3 gibt es keine Alu Props.

billi · #10 24.06.2019, 21:30

Zitat:

Zitat von Joggel

Hallo
Hast Du keinen Ersatzprop. Alu würde es ja auch tun. Dann kannst Du eventuell die Welle ausschließen.
Gruß Joggel

Wie Stefan schon richtig schreibt gibt es keinen Alu für Bravo 3 außerdem heißt es bei dem Antrieb nicht die Welle sondern die Wellen... das ist ein Duoprop und der hat bekanntlich 2 Wellen...

Seadoo123 · #11 13.04.2025, 21:01

Kann man die Einlaufspuren an der Welle sehen wenn man die Propeller abmacht oder muss die Welle dazu raus ?

Bei mir kommt ca 1 Teelöffel Öl pro Woche raus und das erst nach dem Winter .
Vor dem Winter habe ich Ölwechsel gemacht und alles ist trocken.

Nach den Winter und mal waschen läuft dort Getriebe Öl aus …

Bravo 3 Duoprop…

billi · #12 13.04.2025, 21:16

Zitat:

Zitat von Seadoo123

Kann man die Einlaufspuren an der Welle sehen wenn man die Propeller abmacht oder muss die Welle dazu raus ?

Bei mir kommt ca 1 Teelöffel Öl pro Woche raus und das erst nach dem Winter .
Vor dem Winter habe ich Ölwechsel gemacht und alles ist trocken.

Nach den Winter und mal waschen läuft dort Getriebe Öl aus …

Bravo 3 Duoprop…

Also die Propeller runter ist schon mal der erste Schritt... Eventuell sieht man was..

goec2468 · #13 15.04.2025, 09:32

Zitat:

Zitat von Heliklaus

Mit Sicherheit hat die Welle einen Schlag ab, weil Edelstahl nicht so leicht nachgibt und die Welle mit ins Unglück stürzt.
Bei einem Alupropeller passiert weniger, weil der Aluprob weicher ist und eher kaputt geht und die Welle meist heil bleibt.

Gesendet mit Tapatalk

Also nach diesem "Unfall" hatte die Welle von meinem Alpha KEINEN Schaden.

billi · #14 15.04.2025, 09:38

Zitat:

Zitat von goec2468

Also nach diesem "Unfall" hatte die Welle von meinem Alpha KEINEN Schaden.

Alpha... singel Prop.. massive Welle

Bravo 3 Duoprop... Hohlwelle... mal den kleinen Unterschied erfassen

und ich denke nach 6 Jahren wird er Wissen ob die Welle einen Schlag hatte...

goec2468 · #15 21.04.2025, 23:11

Die äußere Hohlwelle des Bravo 3 ist wesentlich stabiler, als die dünne, massive Welle des Alpha.
Nicht immer gleich loskotzen, vorher mal nachdenken.

billi · #16 22.04.2025, 04:54

Zitat:

Zitat von goec2468

Die äußere Hohlwelle des Bravo 3 ist wesentlich stabiler, als die dünne, massive Welle des Alpha.
Nicht immer gleich loskotzen, vorher mal nachdenken.

Trotzdem weiß er wohl nach 6 Jahren ob die Welle krumm war

goec2468 · #17 22.04.2025, 13:14

Na und ?
Seit wann bist Du hier der Moderator ?

billi · #18 22.04.2025, 13:21

Zitat:

Zitat von goec2468

Na und ?
Seit wann bist Du hier der Moderator ?

ich bin weder Moderator noch will ich es werden .. ich schau mir nur an wann die Beiträge geschrieben wurden und denke das der TO nach 6 Jahren wohl keine Hilfe mehr braucht und finde es halt unsinnig auf 6 Jahre alte Beiträge zu Antworten...

#11 ist eine neue frage die zum Thema passt daher macht es Sinn sich auf dies frage zu konzentrieren.

goec2468 · #19 22.04.2025, 20:21

Und ich finde es unsinnig, dass Du hier seit etlichen Beiträgen nur klugscheißt, ohne jeglichen Nutzen für irgend jemanden.
Schreib doch mal etwasd, dass irgendjemandem nutzt.

billi · #20 22.04.2025, 20:29

Zitat:

Zitat von goec2468

Und ich finde es unsinnig, dass Du hier seit etlichen Beiträgen nur klugscheißt, ohne jeglichen Nutzen für irgend jemanden.
Schreib doch mal etwasd, dass irgendjemandem nutzt.

Habe ich in #12 passend zur Frage in #11 der aktuellen Frage.. (alles davor ist von 2019)
Ab#13 wird es unsinnig ( durch das zitieren und damit das antworten auf einen 6jahre alten Beitrag )und jetzt schau Mal wer den Eintrag gemacht hat..

Hast du schon was zur Frage in #11 beigetragen?

billi · #21 22.04.2025, 21:49

Zitat:

Zitat von Seadoo123

Kann man die Einlaufspuren an der Welle sehen wenn man die Propeller abmacht oder muss die Welle dazu raus ?

Bei mir kommt ca 1 Teelöffel Öl pro Woche raus und das erst nach dem Winter .
Vor dem Winter habe ich Ölwechsel gemacht und alles ist trocken.

Nach den Winter und mal waschen läuft dort Getriebe Öl aus …

Bravo 3 Duoprop…

Na Propeller schon runter ? Wie sieht es aus ? Bilder?

goec2468 · #22 Heute, 14:50

Zitat:

Zitat von billi

Alpha... singel Prop.. massive Welle

Bravo 3 Duoprop... Hohlwelle... mal den kleinen Unterschied erfassen

...

Meintest Du diesen intelligenten Beitrag ?

billi · #23 Heute, 15:14

Zitat:

Zitat von goec2468

Meintest Du diesen intelligenten Beitrag ?

Das war die Antwort auf deinen unsinnigen und unnötigen Beitrag aber du erfasst ja nicht Mal welcher Beitrag die aktuelle Frage ist und welches die Antwort darauf... Das kann nur an der Blindheit liegen ...

Zwischen 11 und 14 ist ein kleiner Unterschied den du wohl nicht kapierst

billi · #24 Heute, 15:27

Zitat:

Zitat von goec2468

Meintest Du diesen intelligenten Beitrag ?

Vielleicht ist es dir auch aus Unwissenheit einfach nicht möglich die Frage 11 zu beantworten

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