Wie Schaltstange befestigen bei Suzuki DT65

[dirkcomp]

Ich hatte das Motoruntereil anbgebaut und bin beim Einbau.
Ich habe jetzt zusätzlich das Getriebe unten an der Schraube draussen und wenn ich jetzt in den Getriebekörper unter reinschaue sehe ich die Schaltstange. Muss die sich hoch und runter bewegen, wenn mann den Ganghebel nach vorn und hinten macht?
Bei mir bewegt sich der Schalthebel unten im Getriebe nicht hoch und runter, Vielleicht fasst er oben an der Befestugungsschraube am Motor nicht? Abber wie herum muss die Schaltstange beim Einbau gedreht werden - so wie auf dem Bild und muss die Schaltstange mit der Hand nach unten, oben oder in Mittelstellung gebracht werden?

[dirkcomp]

Ich hab gestern 3 Stunden versucht die Schaltstange oben an der Schraube am Motor zu befestigen. Nachdem ich mittels Taschenlampe von unten zur Befestigungsschraube sah, stellte ich fest, dass die Fetstellschraube nur etwas über die Hälfte reicht, (siehe Bild) Muss die vielleicht weiter rein reichen- geht bei mir aber nicht,
Hat jemand eine Anleitung wie man die Schaltstange befestigt?

[ragbar]

Ähmm-was? Wenn die "Schraube" aus deiner Zeichnung der Schaltzapfen von unten aus gesehen sein soll, ist es kein Wunder, daß Du die Schaltstange nicht festbekommst.
Die Schaltstange muß zum einhängen in den Schaltzapfen ganz durch das Loch in der Motorwanne herausgucken.
Ich nehme mal an, daß die Schraube Teil 3 in den unten genannten Parts Look up nicht ganz auf ist, deswegen drückt die Schaltstange bei deinen Einhängeversuchen von unten gegen den Zapfen. Du mußt die Schraube lösen und fast ganz abdrehen, dann kannst Du die Hakenschraube (Teil 1) im Fixierstück (Teil 17) verschieben und somit Platz schaffen, damit die Schaltstange überhaupt unten durch die Motorwanne gucken kann. Immer vorausgesetzt, die Stange steht auf "neutral" im Unterwasserteil.


Guckst Du hier: http://www.brownspoint.com/store/pc/...il.asp?ID=6336

Teil 1 (Hakenschraube) und Teil 2 und 3 bilden im montierten Zustand eine Einheit. Über Teil 17 ist diese Einheit aus Teilen 1,2 und 3 an der Motorwanne fixiert.
Wenn Du es nicht schaffst, den Haken in die Bohrung der Schaltsstange einzuhängen, ist die Schaltstange zu weit unten und somit der Rückwärtsgang eingelegt.

Wenn du es nicht schon gemacht hast: U-Teil an den Schaft setzen und mit 2-3 der Schrauben SW12 montieren.

Dann nimm am besten eine Kopflampe und schau von oben unter den untersten Vergaser und lokalisiere die Schaltstange. Steht die zu tief, weil ein Gang eingelegt ist, Achtung auf eigene Gefahr! U-Teil wieder abmontieren und von Hand in Neutralstellung bringen. Ziehst Du zu weit, rutscht die Schaltstange raus und das U-Teil muß erneut zerlegt werden.
Dann U-Teil wieder provisorisch an den Schaft montieren.
Jetzt wieder von oben unter den untersten Vergaser gucken. Das Loch in der Schaltstange muß deutlich zu sehen sein. Dann einen ausreichend steifen Draht ( ich nehme dafür diese Einweg-Kleiderbügel aus der Wäscherei) an der Spitze Hakenförmig biegen.
Damit dann den Schaltzapfen der Hakenschraube in die Schaltstange einhängen.
Dabei muß Teil Nr.2, der Exzenter, mit der Hakenschraube bereits locker verbunden sein, dazu Teil 3, die Fixiermutter SW 12 (die, die man von außen durch das Motorgehäuse lösen/festschrauben kann, wenn man diesen Gummistopfen entfernt).
Sitzt der Schaltzapfen dann in der Schaltstange, diesen mit dem Hilfsdraht fixieren und mit der anderen Hand bzw. Ratsche und 12er Stecknuß diese selbstsichernde Fixiermutter( Teil 3) langsam zudrehen.
So mache ich es.

[dirkcomp]

Erst einmal vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Die Schraube in meiner Zeichnung ist die Hakenschraube Teil 1, wenn man von unten in den Führungsschacht reinschaut. Der Zapfen geht auch ganz weg, wenn man die Mutter lose schraubt. Aber höchstens soweit raus in das Loch und ich denke dann hält er die Schaltstange nicht.
Ich habe das Unterwasserteil mit 2 Schrauben hilfsweise montiert und auch das Getriebe mit Schraube unten raus. So kann ich die Schaltstange in Mittelposition bringen.
Muss die Schaltstange beim Einbau in Mittelposition und auch der Ganghebel auf neutral?
Was meinst Du mit:

Dann nimm am besten eine Kopflampe und schau von oben unter den untersten Vergaser und lokalisiere die Schaltstange.

Kann man vom Motorgehäuse die Schaltstange mit Loch sehen- das wäre gut. Muss ich nochmal schauen- glaub aber nicht.

[Jodeli81]

Hallo,
erkläre mal kurz wie du das Unterwasser Teil ausgebaut hast.
Ich denke mir mal das du dabei die Schaltstange ausgehängt hast.

[dirkcomp]

Jodeli, dass die Schaltstange ausgehakt war ist kein Thema mehr. Hier geht es darum die Schaltstange oben zu befestigen.

@ragbar: Tatsächlich kann man den Ring der Schaltstange unter dem Vergaser sehen- super Tip. Ich werde es die Woche noch einmal versuchen.

[ragbar]

Klar,ist immer ne hakelige Geschichte.
Wenn Du das aber ein paar Mal gemacht hast, kein Ding mehr.

Zum Ganghebel: Ich lege vor Arbeiten am Motor immer Neutral per Fernbedienung ein, dann stecke ich die Schaltzüge im Motor am Exenterrad ab.