Mercury F25 ELPT Bj. 1998 Öl im Luftfilter

[Schmid300603]

Servus liebe Bootsfreunde,

Wir haben seit kurzem ein Problem an unserem Außenborder, das Problem ist, dass nach ca. 10 Minuten vollast der Motor Gas weg nimmt und dann eine große blaue Wolke ausstößt. Wir haben bereits geschaut, so wie es aussieht kommt das Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilter dort sammelt sich das Öl und wird verbrannt in dem Moment in dem der Motor das Gas weg nimmt. Die Frage ist wieso so viel Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, Kühlung funktioniert und impeller ist neu, Kompression lag bei ca 8.6 Bar. Würden uns über Tipps freuen da wir nicht mehr weiter wissen.

LG Leopold

[turbopapst]

Hallo Leopold,

Möglichkeiten:

Kurbelgehäuseentlüftung zu.
oder es baut sich Druck im Kurbelgehäuse auf. (Kolbenringe etc.)

[Schmid300603]

Zitat von turbopapst

Hallo Leopold,

Möglichkeiten:

Kurbelgehäuseentlüftung zu.
oder es baut sich Druck im Kurbelgehäuse auf. (Kolbenringe etc.)

Danke für die schnelle Antwort, woran erkenne ich ob die Kurbelgehäuseentlüftung zu ist weil so wie es bei mir aussieht ist es einfach nur ein Schlauch vom kurbelgehäuse zum Luftfilter ohne irgend ein Filter oder dergleichen, kann das sein ?

LG Leopold

[turbopapst]

Zitat von Schmid300603

Danke für die schnelle Antwort, woran erkenne ich ob die Kurbelgehäuseentlüftung zu ist weil so wie es bei mir aussieht ist es einfach nur ein Schlauch vom kurbelgehäuse zum Luftfilter ohne irgend ein Filter oder dergleichen, kann das sein ?

LG Leopold

möglich ist alles, beim Auto sind da immer Ventile verbaut...

[Harryhirsch0815]

Moin Leopold, habe das Problem schon mehrfach gesehen, meist nach Wartungen oder Ölkontrollen incl. Nachfüllen. Die Mercury und Yamaha Motoren reagieren sehr empfindlich auf zu hohen Ölstand. Manchmal ist die oberste Markierung am Messstab schon zu viel! Sobald das Öl sich im Betrieb erwärmt, dehnt es sich aus und wird über die Entlüftung in den Vergaser, bzw. in die Ansaugung gedrückt! Kontrolliere das mal genau und lasse notfalls etwas Motoröl ab. Wenn Du mittig in der Füllstandsanzeige bist, reicht das völlig aus! Wenn dann noch ÖL in die Entlüftung drückt, liegt das Problem tiefer! Gruß Torsten