Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[EMUGurke]

Und nimm passende Spannbackenschellen, nicht die einfachen beiliegenden Schlauchschellen.

[Fraenkie]

Zitat von EMUGurke

Und nimm passende Spannbackenschellen, nicht die einfachen beiliegenden Schlauchschellen.

Bei meiner Bj.82 Volvo-Heizung (Basis Wallas m.M.) waren solche Schellen wie im Bild (ist nur ein Beispielbild aus dem Netz) verbaut. So sieht ne schwedische Lösung aus besten Zeiten aus.

Denen hab ich für den Chinakracher dann ein 2. Leben versprochen. Die quetschen das Rohr wirklich final fest und dicht. Kann man sauber mit Nuss und Rätsche schaffen.

Kann man heute noch kaufen.

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

Wie habt ihr bei eurer Chinaheizung das Abgasrohr befestigt? Bei meiner LF Bros sind da vier normale Schlauchschellen dabei, kann mir nicht vorstellen dass das dicht ist.

...bei meiner LF Bros habe ich ohne viel Aufwand das Abgasrohr alleine mit den mitgelieferten Schellen dichtbekommen; - aber Auspuffpaste ist sicher auch nicht verkehrt.

[EMUGurke]

Hi Fraenkie
das sind Auspuffschellen. Kann man auch nehmen, wenn sie genau passen. Die haben nur einen sehr begrenzten Spannbereich.

[Zapfhahn]

Hab beim Auf- und Ausräumen noch passende Gelenkbolzenschellen gefunden. Die sind jetzt zusammen mit der Auspuffpaste dran.

[Zapfhahn]

So, neues Problem. Bzw. Herausforderung.
Meine Pumpe macht zwat tack tack tack aber sie fördert keinen Diesel.
Tank ist belüftet. Ich habe mit einer großen Spritze Kraftstoff bis vor die Pumpe ziehen können, das ging leicht. Die Pumpe selbst pumpt aber nichts. Einbauwinkel sind ca. 45°, der Stecker zeigt nach oben. Die Pumpe wurde nach Anleitung eingebaut, alle Wege wie maximale Schlauchlänge zum Tank etc. wurden eingehalten.
Wenn ich die Heizung starte kann ich ja bei der LF Bros im Menü auf "Polr" gehen und sie schaltet dann wohl in einen extra Pumpenmodus. Hört sich für mich ehrlich gesagt aber an wie ein normaler Startversuch.
Hat jemand eine Idee? Ich fahre morgen 6-7h, da wäre die Heizung praktisch.


Pumpt die Pumpe eigentlich von der Seite mit Stecker zur Seite ohne Stecker oder umgekehrt? Habe in der Anleitung gesehen, dass die Seite mit Stecker auf der Seite der Heizung ist. In einem Einbauvideo ist die Pumpe aber andersrum eingebaut

[EMUGurke]

Moin,

die 45° Schräglage sind schon mal nicht optimal. In meiner Anleitung steht waagerecht oder senkrecht und max. 30° geneigt. Ob es Auswirkungen hat....keine Ahnung. Meine Pumpe hängt senkrecht und funktioniert.

Dann muss man ggf. bei der Inbetriebnahme die manuelle Füllung einleiten. Dafür gibt es eine spezielle Tastenkombination am Bedienteil. Welche das genau ist, kommt auf das verwendete Bedienteil an (z.B. Abwärtstaste und Ein-/Aus-Taste gleichzeitig o.ä.). Wenn die manuelle Füllung gestartet wird, pumpt die Pumpe wie verrückt los - also ganz schnelles Klicken - und versucht den Diesel anzusaugen. Die Frequenz der Pumpe ist dann wesentlich höher als im normalen Betrieb.

Ich hab irgendwann mal im Netz eine Anleitung in (schlechtem) deutsch gefunden. Die häng ich mal dran. Da ist das für die verschiedenen Displays beschrieben.

Ich hoffe es hilft weiter. Viel Erfolg!

Edit: Mist - die Anleitung ist zu groß (20 MB) zum Anhängen.

Edit 2: Ich hab noch einen nützlichen Link gefunden: https://www.25u.de/alle-details-zur-china-standheizung/

[kpn-hornblower]

Stecker Oben ? Denke die Pumpe ist Verkertrum Eingebaut....

[EMUGurke]

Zitat von kpn-hornblower

Stecker Oben ? Denke die Pumpe ist Verkertrum Eingebaut....

In der Anleitung steht: "Da wo der Stecker ist, ist der Ausgang (Pumprichtung) für den Diesel." Also Stecker Richtung Heizung.

[kpn-hornblower]

Probieren....geht über Studieren ))

an meine Pumpen war der Stecker immer Unten

[EMUGurke]

Ich war grad mal bei mir auf dem Bastelboden. Da hab ich auch so ein Teil zu stehen. Bei der zeigt der Stecker Richtung Heizung und die Seite ohne Stecker zu Tank. Aber wie Du schon sagst - notfalls ausprobieren.
Der Einbauwinkel scheint übrigens keine so große Rolle zu spielen - bei mir ist die Pumpe auch ziemlich schief dran.

[Føx]

Mein stecker zeigt auch zur heizung und ist flach angeschraubt. hinter der pumpe ca 0,5m davor ca 1m oder sowas

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

Meine Pumpe macht zwat tack tack tack aber sie fördert keinen Diesel.
...
Wenn ich die Heizung starte kann ich ja bei der LF Bros im Menü auf "Polr" gehen und sie schaltet dann wohl in einen extra Pumpenmodus.

...genau. Diesen Pumpenmodus musste ich mehrfach starten, bis die Leitung entlüftet war und die Heizung letztendlich lief. Hier ein Auszug aus der Bedienanleitung:

5.3.4 Sonderbetrieb – Kraftstoffentlüftung
ACHTUNG: Dieser Modus ist limitiert auf die Erstinbetriebnahme oder bei leer gepumpter Anlage mit
Störabschaltung. In allen anderen Fällen ist dieser Modus nicht aktivierbar, um ein überfüllen der
Brennkammer mit Diesel zu verhindern.
- Drücken und halten Sie den Drehschalter bis die
Anzeige „Polr“ im Display erscheint. Lassen Sie
anschließend den Drehschalter los um die Heizung
im Füllmodus zu starten. Die Kraftstoffpumpe
pumpt anschließend immer schneller den Sprit in
Richtung Brennkammer. Maximal 500 Pumptakte
bis die Abschaltung erfolgt. Wenn Diesel in der
Brennkammer ankommt und die Heizung eine
Verbrennung registriert, geht das Heizgerät
automatisch in den Heizbetrieb über.
- Wenn noch kein Diesel am Heizgerät ankommt,
starten Sie den Entlüftungsbetrieb noch ein mal.

Zitat von Zapfhahn

Habe in der Anleitung gesehen, dass die Seite mit Stecker auf der Seite der Heizung ist.

ja, so hab ich's auch eingebaut.

[Zapfhahn]

Erstmal danke an alle für die Hilfe.

Damit ich das richtig verstehe: Heizung ist aus, ich halte den Knopf des Drehreglers gedrückt bis auf dem Display "Polr" steht, dann lasse ich los? Bei mir läuft dann erstmal der Lüfter an und irgendwann dann die Pumpe.

Wie habt ihr den Pumpmodus denn neu gestartet? Bei mir geht das einmal nach Neustart in "Polr" und danach scheint die Heizung im ganz normalen Modus zu laufen. Kann ich von da aus wieder den Pumpmodus starten ohne die Heizung von der Batterie zu nehmen?

[justcallmeal]

Zitat von Zapfhahn

...Heizung ist aus, ich halte den Knopf des Drehreglers gedrückt bis auf dem Display "Polr" steht, dann lasse ich los? Bei mir läuft dann erstmal der Lüfter an und irgendwann dann die Pumpe.

das kann ich aus der Erinnerung heraus nicht mehr sagen. Allerdings hatte ich keine Schwierigkeit den Entlüftungsmodus gemäß der Beschreibung im Handbuch zu aktivieren.

Zitat von Zapfhahn

Wie habt ihr den Pumpmodus denn neu gestartet? Bei mir geht das einmal nach Neustart in "Polr" und danach scheint die Heizung im ganz normalen Modus zu laufen.

Ich meine, dass ich den Pumpmodus genauso wieder neu angestartet hatte, wie auch schon initial, nämlich einfach durch erneutes längeres Drücken des Drehknopfes. Wenn das nicht mehr geht, ist die Leitung entlüftet und der normale Heizmodus sollte anlaufen. Das beginnt mit dem Lüfter und erst etwas später kommt die Zündung und dann der "Brennmodus" dazu.

Zitat von Zapfhahn

Kann ich von da aus wieder den Pumpmodus starten ohne die Heizung von der Batterie zu nehmen?

Bei mir jedenfalls war das so. Ich brauchte die Heizung nicht stromlos zu machen um den Entlüftungsmodus nochmal zu starten.

Sprechen wir von dem gleichen Controller (siehe beigef. Foto)?
Evtl. ist die Vorgehensweise bei einem anderen Controller auch etwas anders...

[Zapfhahn]

Läuft jetzt. Hatte die Pumpe dann doch mal andersrum eingebaut und gesehen, dass sie den Diesel wieder zurück in den Tank pumpt. Dabei hat sie aber den restlichen Diesel aus dem kleinen Schlauchstutzen angesaugt, Pumpgeräusch war dann anders. Hat richtig geschmatzt und oben ist der Diesel raus gespritzt. Also schnell wieder richtig rum eingebaut und dann lief es. Heizung heizt und es wird muckelig warm in der Bude. Habe die Heizung erstmal 30 min. auf Volllast laufen lassen damit das Auspuffband aufhört zu qualmen, jetzt ist alles gut.

[Otlef1965]

Hallo
Ich hab eine Vevor 5Kw im Gartenhaus.
Wenn ich sie starten möchte kommt sofort der Fehler06.Spannung ist Stabil und der Lüfter dreht frei.Hat jeman ne Idee?

[EMUGurke]

Zitat von Otlef1965

Hallo
Ich hab eine Vevor 5Kw im Gartenhaus.
Wenn ich sie starten möchte kommt sofort der Fehler06.Spannung ist Stabil und der Lüfter dreht frei.Hat jeman ne Idee?

Meine Anleitung sagt dazu: Motorfehler und dazu noch Folgendes: „Überprüfen Sie die Polarität des Magneten, die Position des Hallsensors oder das Lösen der Kabelklemmen.“
Das is wohl ne Google-Übersetzung also nicht sehr aussagekräftig. Allerdings deutet die Meldung auf ein Motorproblem des Lüfters hin. In die Richtung würde ich mal suchen.

[Otlef1965]

Ich hoffe auf Antworten die mir weiterhelfen ,und nicht so wirres Zeug.

[Føx]

übersetzt:

Fehlercode E-06: Motorfehler. Der Ventilator hat zwei kleine Magnete eingebaut, diese triggert einen Sensor auf der Hauptplatine der Heizung. Der Ventilator hat zwei Funktionen: Transport der erzeugten Warmluft, diese strömt einfach an den Kühlrippen vom Brenner vorbei und (getrennt davon) zuführen von Frischluft in den Brenner. Entwarnung: die beiden Luftstöme können sich nicht begegnen, auch wenn das nur ein Motor ist. Vorsichtshalber sollte bei der Montage darauf geachtet werden, die Frischluft für den Brenner von aussen anzusaugen und nicht aus der Raumluft.

also: lüfter tauschen.

[Bergi00]

Zitat von Otlef1965

Ich hoffe auf Antworten die mir weiterhelfen ,und nicht so wirres Zeug.

Bei der Tonlage bestimmt……

Außerdem steht das hier bei alles was schwimmt, nicht bei kein Boot .

[kapitaenwalli]

Moin

wenn das für dich wirres Zeug ist, solltest du tatsächlich nachdenken, eine Heizung vom Fachmann einbauen zu lassen.

Ich sehe bei drei Stichworten drei mögliche Fehler zum Suchen. Zwei davon aber nur für Heizungsspezialisten.