Mercruiser V8 --- Standgas tot

[Janus]

Nicht ärgern Volker.

Ich hatte ja schon das Vergnügen mit ihm.
Das sind genau die Leute, die bei einem left-hand-Motor die Riemenscheibe nach links drehen weils ja ein Linksläufer ist.

[mike-stgt]

Zitat von Janus

Nicht ärgern Volker.

Ich hatte ja schon das Vergnügen mit ihm.
Das sind genau die Leute, die bei einem left-hand-Motor die Riemenscheibe nach links drehen weils ja ein Linksläufer ist.

???????

[mike-stgt]

Zitat von Janus

Nicht ärgern Volker.

Ich hatte ja schon das Vergnügen mit ihm.
Das sind genau die Leute, die bei einem left-hand-Motor die Riemenscheibe nach links drehen weils ja ein Linksläufer ist.

Lass einfach Deine Dummen und überheblichen Sprüche. Wer so viel Scheisse schreibt wie Du, was er mal gehört hat usw. soll nicht so auf die Kacke hauen.
Ich habe den Beitrag 1 Minute nach Volker geschrieben und erst danach gemerkt, dass er das Bild reingesetzt hat. Als ich den ersten V8 repariert habe, hast Du wahrscheinlich noch Dein Mofa frisiert.

[billi]

Zitat von billi

gerade da war ich nicht sicher.....

schau dir mal die Reihenfolge an.... die ist irtgendwie anders als du geschrieben hast.

So wird ein Ford gezaählt

Bei einem GM ist es so wie du schreibst

[mike-stgt]

Ja klar,

Der 350 ist ja auch ein GM, bei Ford ist es ein 351. Den Ford hatte ich schon 1982 im De Tomaso, da war es der 351 Cleveland mit den grossen Einlasskanälen. Den habe ich auf Verdichtung 10,5:1 umgeschliffen und statt dem C6 Getriebe das FMX eingebaut.
Jetzt kann Janus wieder im Internet recherchieren

Gruss Micha

[Alex 996]

Zitat von billi

genau. entweder
Ford Block dann müssten 1,2,3,4 keinen Sprit kriegen oder 5,6,7,8

oder GM 1,3,5,7 bzw. 2,4,6,8

Eine Vergaserhälfte versorgt bei GM 1-7-4-6, .... die Andere 3-5-2-8 mit Sprit.


Gruß Alex

[goec2468]

Tja, so ist das, nicht verzagen, Götz fragen ....
Während Ihr alle gerätselt habt, was es wohl ist, habe ich meinen alten Holley vorgekramt ...

[Gitano]

Zitat von mike-stgt

Lass einfach Deine Dummen und überheblichen Sprüche. Wer so viel Scheisse schreibt wie Du, was er mal gehört hat usw. soll nicht so auf die Kacke hauen.
Ich habe den Beitrag 1 Minute nach Volker geschrieben und erst danach gemerkt, dass er das Bild reingesetzt hat. Als ich den ersten V8 repariert habe, hast Du wahrscheinlich noch Dein Mofa frisiert.

Ist das geil.

Das Problem ist gefunden. Alex kann endlich seinen wohlverdienten Urlaub genissen und dann kommen sie.... aus dem Hintergrund.

Die Theoretisierer, die Hinterfrager, die Oberklugen und Besserwisser.

Schade, dass einmal mehr der Tröt zerredet wird.

Schon ne geile Truppe hier. Weiter so

[Sea Ray 18]

Es ist manchmal kaum zu glauben.

Da bittet ein Forumskollege, der schon vielen anderen geholfen hat mal selbst um Rat und dann fangen einige Kollegen an sich im Ton völlig zu vergreifen und sich gegenseitig anzupöbeln.

Liegt das an der schlechten Kinderstube, der Anonymität des Internets, oder an beidem???

Wie dem auch sei. Gut zu hören Alex das Du den Fehler gefunden hast.

Wünsche Dir noch einen schönen Urlaub mit Deinem "Versager".

Gruß
Alexander II.

[ManfredBochum]

Zitat von Gitano

Ist das geil.

Das Problem ist gefunden. Alex kann endlich seinen wohlverdienten Urlaub genissen und dann kommen sie.... aus dem Hintergrund.

Die Theoretisierer, die Hinterfrager, die Oberklugen und Besserwisser.

Schade, dass einmal mehr der Tröt zerredet wird.

Schon ne geile Truppe hier. Weiter so

Gut dass ich der erste war der den Vergaser lokalisiert und begründet hat.
Aber du hast Recht, so ist das hier.

Gruss Mani

[mibo]

Zitat von Alex 996

Läuft wieder, ..... der Mistbock

Noch 2 Bleche für den Gaszughalter basteln, dann geht's morgen wieder los

Danke Leute


Gruß Alex

Ah hat ich wieder recht, im Urlaub wird immer gebastelt - wie gut das Götz einen VERGASER mit hatte und der VERSAGER jetzt runter ist und wie geht das Boot mit dem Holley?

LG Michael

[mibo]

Vielleicht hilfts ...als Idee

LG Michael

[mike-stgt]

Zitat von mike-stgt

Links vorne ist 1, rechts vorne 2 , immer links nach rechts zählen.

Gruss Micha

Moin Gemeinde,

sorry wenn mir da der Blutdruck steigt. Aber Schlaupostings , die nur Google Recherche spiegeln nützen selten. Wenn ein Motor gestern noch gelaufen ist, nützt der schnell kopierte Plan der Zündfolge wenig usw. Es steigt nur die Anzahl der Beiträge.

Aber vielleicht kann mir jemand erklären, was in diesem Post falsch war

Gruss Micha

[barracuda75]

Zitat von ManfredBochum

Morgen Alex,

auch die Guten erwischt es mal.

Ich würde sagen Vergaser.
Dreck drin und blockiert die Leerlaufdüse.
Lambdawert passt ja dazu.
Ist ja schon an der Grenze zur Zündfähigkeit.
Spritfilter nein, läuft ja mit Drehzahl.
Zündung verstellt sich nicht von alleine.
Eine kaputte Kerze macht fast nichts aus.
Zündspule nein, im Leerlauf brauchst du die geringste Zündspannung.
Kannst du Kompression messen? Nicht dass durch zu mager deine Auslassventile im Teller gerissen sind. Aber verdräge den Gedanken erstmal.

Gruß Mani

Dem in rot markierten Irrglauben unterlag ich auch mal, jetzt weiß ich es besser

[Gitano]

Mensch Micha,

mach dir doch keinen Kopf.

[billi]

Zitat von mike-stgt

Moin Gemeinde,

sorry wenn mir da der Blutdruck steigt. Aber Schlaupostings , die nur Google Recherche spiegeln nützen selten. Wenn ein Motor gestern noch gelaufen ist, nützt der schnell kopierte Plan der Zündfolge wenig usw. Es steigt nur die Anzahl der Beiträge.

Aber vielleicht kann mir jemand erklären, was in diesem Post falsch war

Gruss Micha

je nach Block wird anders gezählt.
das hab ich dir ja geschrieben.

Ob der Block ein Ford oder ein GM ist kann ich dir nicht sagen da bist du eventuell eher der Fachmann. und hast ja geschrieben das der 350 ein Ford Block ist.

Das immer vorne 1 links 1 ist und vorne rechts 2 ist somit falsch. Es kommt darauf an welchen Block man verbaut hat.

[mike-stgt]

Zitat von Gitano

Mensch Micha,

mach dir doch keinen Kopf.

Hi Tom,

wenn mich hier jemand für diesen Post als Dummchen hinstellt, gibt es doch bestimmt auch eine Erklärung dafür.

Gruss Micha

[Gitano]

Micha,

es gibt hier scheinbar "Bertragssammler"!! Das sind zum Teil Personen, die immer wieder das Haar in der Suppe suchen und dann mit unqualifizierten Bemerkungen glänzen wollen.

Wie ich bereits zuvor bemerkt habe, ist das Problem gelöst und somit erledigt. Solltest du in weiteren Tröts deinen gut gemeinten Rat abgeben wirst du auch dort ähnliches erfahren.

Die Nachtreter warten bereits!

[Plattner]

Zylinder 4 und 6, .... und Zylinder 1 und 7 laufen nicht richtig ???
Jetzt mal beraten, .....eine Vergaserseite wird nicht laufen.

Hallo Mike, das Zitat hat für ein wenig Verwirrung gesorgt da diese Zylinder nicht auf einer Bank liegen und somit nicht von einer Hälfte Vergaser versorgt werden.
Wie gezählt wird bei den Verschiedenen Hertellern sollten die Postings von "billi "verdeutlichen. Warum sich im Ton vergriffen wird wei sich allerdings auch nicht!
Aber es gibt schon Leute die legen es immer wieder drauf an.
Das wird sich auch noch verschlimmern weil irgendwann die Profis sich das hier nicht mehr antun wollen und die User die davon profitieren könnten auf der Strecke bleiben.

[billi]

Von mir war es jedenfalls nie böse gemeint. Ich hoffe mich auch nie irgendwie im Ton vergriffen zu haben. Falls dies so rüber kam, bitte ich um Entschuldigung.

[mike-stgt]

Zitat von billi

je nach Block wird anders gezählt.
das hab ich dir ja geschrieben.

Ob der Block ein Ford oder ein GM ist kann ich dir nicht sagen da bist du eventuell eher der Fachmann. und hast ja geschrieben das der 350 ein Ford Block ist.

Das immer vorne 1 links 1 ist und vorne rechts 2 ist somit falsch. Es kommt darauf an welchen Block man verbaut hat.

Hallo Volker,

den Motor sieht man immer von der Abtriebsseite aus, also wenn man an der Schwungscheibe steht. Somit ist backbord die linke Bank und steuerbord die rechte Bank. Ist also bei diesem GM350 Motor Zylinder 1 auf der linken Seite. Ford sieht man gleich,der hat den Verteiler vorne, GM hinten..
Die Ford sind entweder 302 (4,9l) oder 351 (5,8 l) vergleich zu GM 305 (5,0l) und 350 (5,7l) oder 327 (5,4l) wie beim Diplomat V8. und 400 (6,6l) Pontiac Trans Am. 454 BB (7,4l) Corvette,Trucks, Mobilhomes usw. und noch den 500er , (8,2l) im Caddilac.

Gruss Micha

[billi]

Wie halt oben zu sehen ist zählt Ford und GM anders.

schon Zylinder 1 ist bei beiden unterschiedlich.

Die Zählreihenfolge ist ja auch komplett anders.
Beim einen wird rechts links gewechselt und beim andern wird zuerst die eine Bank und dann mit der anderen Bank bei der Zählung begonnen.

Jemand der nicht Weiß, ob sein Block von GM oder von Ford ist, da z.B. Mercruiser drauf steht... kann damit schon ein Problem bekommen und mit der von dir geschriebenen Zählweise sich richtig Probleme machen.

Daher Halte ich deine Aussage oben immer noch für falsch.
Beim TO mag dies zutreffend sein aber dessen Problem war ja bereits gelöst.
Somit muss man deine Aussage als Hilfe auch für andere User sehen.
Und je nach Block wird halt anders gezählt.

[diri]

So ein Hickhack, kann mich erinnern das es Motoren gab, da wurde von der Kraftabgabeseite gezählt, Ford V6 US wo ich viel mit zu tun hatte vorn rechts der erste usw., meistens steht es ja am Block oder Ansaugkopf durchnummeriert drauf oder in Manual oder bei Google, gucken,
und jetzt Frieden,

gruss dieter

[goec2468]

Zitat von Plattner

Hallo Mike, das Zitat hat für ein wenig Verwirrung gesorgt da diese Zylinder nicht auf einer Bank liegen und somit nicht von einer Hälfte Vergaser versorgt werden.
Wie gezählt wird bei den Verschiedenen Hertellern sollten die Postings von "billi "verdeutlichen. Warum sich im Ton vergriffen wird wei sich allerdings auch nicht!
Aber es gibt schon Leute die legen es immer wieder drauf an.
Das wird sich auch noch verschlimmern weil irgendwann die Profis sich das hier nicht mehr antun wollen und die User die davon profitieren könnten auf der Strecke bleiben.

Du vertust Dich, eine Vergaserseite versorgt nicht eine Bank, sondern 2 Zyl der einen Bank und zwei Zyl der anderen Bank.
Darum war ich auch sofort sicher, dass es der Vergaser war.
Vorher war ich nur zu 98% sicher, denn warum sollte der Lambda-Wert auf 1,2 gehen, wenn die Zündung nicht richtig funktioniert ??
Wie auch immer, Motor läuft ...

Gruß

Götz

[Alex 996]

So wie Götz schreibt ist es.

Heute noch ein Blech für den Gaszuhalter gebaut, .... die Benzinleitung umgelegt, .... jetzt geht's gleich mal los.

Bei 30 grad in der Sonne mit wackeldem Boot, ... da macht schrauben echt Spass


Gruß Alex