Mercruiser V8 --- Standgas tot

[diri]

Eben Ansaugweglängenoptimierung, für die Bastler nichts Neues,
so gehört sich das auch,

gruss dieter

[Arzgebirger]

Amerikaner sind nur besser bezahlte/gebaute Russen...
Frühstart am Morgen...bringt Kummer und Sorgen...
Alex viel Spass und sorgenfreie Weiterfahrt und Rumgeheize im klaren Wasser...
Hackt nicht alle auf Janus rum...
Wünscht mir Petri Heil!


Glück Auf!
Gunar

[Exhauster]

Moin Janus

Ist jetzt die Rede vom Antriebsaggregat des T-34?

Gruß Karsten

[Janus]

Zitat von Exhauster

Moin Janus, Ist jetzt die Rede vom Antriebsaggregat des T-34?

Nö, vom M84.

[Sea Ray 18]

Jetzt sind wir vom Vergaserproblem eines 350 Mercruiser Mag. bei Kampfpanzern gelandet.

@Karsten
Der M-84 ist , wenn ich nicht irre, eine Eigen/Weiterentwicklung des ehemaligen Jugoslawiens basierend auf dem russ. T-72.

Nachdem die Jungs da unten Anfang der 90er Jahre meinten sie können nicht mehr miteinander kam der M-84 auch im Balkankrieg zum Einsatz.

Gruß
Alexander II.

[Sea Ray 18]

Zitat von Janus

Apropos stolz: Wirlklich stolz bin ich darauf, daß ich z.B. einen W-46TK nach einem Treffer wieder zum Laufen brachte als wir ihn unbedingt brauchten. Unter anderem mit einem gehämmerten Ledergürtel als Ersatz für Lagerschalen. Hat erstaunlich lange gehalten.

Die TV Serie McGyver soll in den USA neu aufgelegt werden. Mit der Nummer kannst Du dich bei der Produktionsgesellschaft als Hauptdarsteller bewerben

Gruß
Alexander II.

[Exhauster]

Zitat von Sea Ray 18

Jetzt sind wir vom Vergaserproblem eines 350 Mercruiser Mag. bei Kampfpanzern gelandet.

@Karsten
Der M-84 ist , wenn ich nicht irre, eine Eigen/Weiterentwicklung des ehemaligen Jugoslawiens basierend auf dem russ. T-72.

Nachdem die Jungs da unten Anfang der 90er Jahre meinten sie können nicht mehr miteinander kam der M-84 auch im Balkankrieg zum Einsatz.

Gruß
Alexander II.

Alex, die Frage hatte ich aus technischem Interesse gestellt und sollte nicht zur allgemeinen Belustigung beitragen.

Gruß Karsten

[Alex 996]

Nachdem ja einige in meinem Trööt Ihre Freundschaft bekundet haben, .... da machen wir noch etwas sinnvolles.

Da beim Umbau von Weber oder Rochester auf Holley beim Mercruiser hinten der Gaszughalter nicht passt, werde ich mein jetzt angefertigtes Adapterblech mal am CAD aufreißen, ... dann mal 10 Stück schneiden lassen.

Ist dann bei mir zu erwerben.

Dann kommt nach all den Anfeindungen hier im Trööt ev. noch etwas Sinvolles bei raus.


Gruß Alex

[Sea Ray 18]

Zitat von Exhauster

Alex, die Frage hatte ich aus technischem Interesse gestellt und sollte nicht zur allgemeinen Belustigung beitragen.

Gruß Karsten

Karsten,

Du hast mich vermutlich Mißverstanden. Meine Aussage "vom 350 Mag. zum Panzer" bezog sich nicht auf Deine Nachfrage ob es sich hier um einen T-34 handelt,
sondern um den vorangegangenen Eintrag #53 von Janus mit der Typ Angabe W-46 TK, da ich wußte welches "Gefährt" er damit gemeint hat.

Gruß
Alexander II.

[mibo]

Zitat von Alex 996

Da beim Umbau von Weber oder Rochester auf Holley beim Mercruiser hinten der Gaszughalter nicht passt, werde ich mein jetzt angefertigtes Adapterblech mal am CAD aufreißen, ... dann mal 10 Stück schneiden lassen.

Ist dann bei mir zu erwerben.

Na dann komm mal mit einem Bild wie du das gelöst hast mir geht die Schneiderei sowieso am A...vorbei.

LG Michael

[RING18]

Alex Du hast vergessen zu berichten mit welchen Vergaser Dein Motor besser läuft.

Die Frage interessiert mich brennend weil ich seit neuestem auch V8 Besitzer bin und nicht weis was ich vom verbauten Predator Vergaser halten soll.

Danke

[mibo]

Zitat von RING18

Alex Du hast vergessen zu berichten mit welchen Vergaser Dein Motor besser läuft.

Die Frage interessiert mich brennend weil ich seit neuestem auch V8 Besitzer bin und nicht weis was ich vom verbauten Predator Vergaser halten soll.

Danke

Geil, ich tausch dir den sofort gegen einen Holley...aber nicht weil er sooo gut ist sondern eine ultra geile Sache ist. In den 80gern war das ein must have.
Für die jüngeren von euch, der Predator hatte verstellbare Venturi und passte sich automatisch dem Motorbedarf an - man hatte nie einen zu kleinen oder zu großen Vergaser. Es gab keine Düsen zu tauschen oder sowas sondern der Sprit war immer im fester Verhältnis zur Luftmenge beigemischt.....aber er veschwand irgendwie wieder weil er wegen der krottenschlechten Abgaswerten nur für Full Racer geeignet war. Ich hab noch nie einen besessen würd das aber gern mal draufschrauben!

Mach bitte ein paar schöne Bilder!!!

Ein Vitrinenstück ALA CARD!

LG Michael

[RING18]

Danke.

So hab ich das beim googlen auch gelesen, allerdings liest man auch genug schlechtes.

Bin nur eine kurze Runde gefahren und hab noch keine eigenen Erfahrungen gemacht.

Nur um vergleichen zu können will ich mir nen 2. Vergaser zulegen.

Jetzt braucht aber erstmal das Boot ekn bisschen Holz , Matten und Harz.

Wird also noch etwas dauern bis ich vernünftig testen kann.

[mibo]

Zitat von RING18

Danke.

So hab ich das beim googlen auch gelesen, allerdings liest man auch genug schlechtes.

Bin nur eine kurze Runde gefahren und hab noch keine eigenen Erfahrungen gemacht.

Nur um vergleichen zu können will ich mir nen 2. Vergaser zulegen.

Genau, das machst du und dann bist in der glücklichen Lage mitreden zu können. Wir dürfen da nur mit wässrigem Mund zuschauen.

Ich hoff du lässt uns teilhaben ......mein Angebot steht, anyways!

was ist das für ein V8?

LG Michael

[goec2468]

Zitat von RING18

Alex Du hast vergessen zu berichten mit welchen Vergaser Dein Motor besser läuft.

Die Frage interessiert mich brennend weil ich seit neuestem auch V8 Besitzer bin und nicht weis was ich vom verbauten Predator Vergaser halten soll.

Danke

Bei mir lief der Holley ja mit der air gap Brücke und 2 spacern, bei Alex direkt auf der dual plane Brücke.
Darum ist er bei ihm viel zu fett (Lambda 0,7x) und läuft entsprechend schlecht.
Aber bei der Hitze Düsen tauschen .....

Mein neuer Demon läuft auch viel zu fett, Lambda unter 0,75 bei Vollgas und unter 0,95 beim cruisen, aber wie gesagt bei der Hitze umdüsen ...

Gruß

Götz

[Alex 996]

So isses,

Der Holley ist deutlich zu Fett, ... daher bin ich ca. 3 Meilen langsamer gegenüber dem EDE 1409.

Der war ja perfekt abgestimmt.

Werde jetzt einen 750 cfm EDE 1410 bestellen.

Für Weber habe ich halt alle Klamotten und kenne jede Düse.


Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Für Weber habe ich halt alle Klamotten und kenne jede Düse.

Und weißt trotzdem nicht was deinem fehlt?

By the way, einen ruhigen erholsamen Urlaub und raus aus dem Forum!

LG Michael

[Alex 996]

Zitat von mibo

Und weißt trotzdem nicht was deinem fehlt?

By the way, einen ruhigen erholsamen Urlaub und raus aus dem Forum!

LG Michael

Ev. doch, ..... der 1409 ist zu klein.

[mibo]

Zitat von Alex 996

Ev. doch, ..... der 1409 ist zu klein.

Gut, dann setz dich mit Götz nach dem Abendessen bei ein paar Tequila Sunrise zusammen bauts dem Holley auf einer Siberplatte die Meteringblocks ab und genießt den Düsenwechsel in vollen Zügen bei candlelight. Die Mädels können derweil im Mondschein am Strand Muscheln suchen gehen ...oder vielleicht finden sie einen Gigolo - so hätt dann jeder seinen Spass.

Das empfehle ich dir dann noch als gute Nacht Lektüre

LG Michael

[Skibsplast]

Moin!

Habe hier mal ein paar unsachliche Beiträge gelöscht.
Bleibt bitte beim Thema und hört auf euch anzuzicken.

[Alex 996]

Hab grad einen Franzosen an der Tankstelle getroffen, der erzählte mir, dass sie heute gegen Island spielen. Ich sagte ihm: "Das ist ja ein Zufall, wir am Donnerstag auch"




Gruß Alex

[Alex 996]

Abschließend hier noch einmal das nötige Adapterblech, ... Weber auf Holley, für den Gaszughalter vom original Mercruiser Motor.



Gruß Alex

[hop_rock]

Zitat von Alex 996

Hab grad einen Franzosen an der Tankstelle getroffen, der erzählte mir, dass sie heute gegen Island spielen. Ich sagte ihm: "Das ist ja ein Zufall, wir am Donnerstag auch"




Gruß Alex

Hallo Alex,
posthum betrachtet war da ja wohl nur der Wunsch Vater des Gedankens

[Alex 996]

Moin Leute,

gestern habe ich den EDE 1409 in alle Teile zerlegt, ... jedes Teil mit Bremsenreiniger gespült, .... jedes Röhrchen ausgeblasen und noch nicht einmal einen Krümel gefunden.

Der Vergaser war Blitzeblank von innen.

Absolut keine Ahnung, warum der nicht lief.

Und jetzt ???, .... man wird es wohl einfach wieder versuchen müssen ?



Gruß Alex

[speedstar66]

Hallo Alex,
Cool dass dein Boot wieder geht

Wollt noch was zum Vergaser schreiben, hab jetzt aber deinen neuen Vergaser Tröt gesehen. Deshalb wurde das hier überflüssig!