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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 27.03.2017, 00:15
flixklix flixklix ist offline
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die Kiste mal entkernt...und gekärchert.


ich weiß nun nicht, wie ich mit dem mittleren Compartment im Heck umgehen soll.
Ich würde wohl den grünen Bereich und den Schraubenzieherbereich separat ausschneiden und jeweils wieder schliessen.
Oder müßte man den ganzen Bereich einmal rausnehmen und neu machen?? wobei ich dann nicht wüßte, wie ich mit so nem Loch umgehen soll bzw die Form wiederherstelle.













Auch nach dem Neuaufbau werden wieder Bolzen durch die hintere Bordwand gehen. Wie macht man sowas dicht? Mit Unterlegscheiben aus Gummimatte verschmiert mit Hylomar oder wie??



Was da im Bodenbereich in verdrecktem Weiß erscheint im Gegensatz zu den Seitenwänden und sich zT sogar wegkärchern läßt, ist was und hat welchen Sinn??
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  #27  
Alt 27.03.2017, 06:15
Wolfgang EG Wolfgang EG ist offline
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Ich habe das für mich so gelöst: Von unten eine Art "Gegenlager" druntergestützt. Dann gut angeschliffen, von oben Epoxid-Glasfaserschnipsel eingefüllt, bis alles plan war. Zwei Lagen Matte/Roving über das Loch geklebt und wieder plan geschliffen. Dann eine Platte aus Resten des GFK (das ich weggeschnitten habe vom Vordeck) darüber. Alles mit Senkkopfschrauben befestigt. Die entsprechenden Bohrungen waren ja schon drin, da war die Wellendurchführung mal festgeschraubt.

Wenn das Boot dann für die Lackiererei umgedreht wird, kommt unten noch mal Matte/Roving als Abschluß drauf. Soviel erst einmal zur groben Herangehensweise ...

Wolfgang
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  #28  
Alt 27.03.2017, 21:09
flixklix flixklix ist offline
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Planänderung:
1. Große Löcher schneiden, schleifen, schliessen
2. Aussen kleine Blessuren - kaum vorhanden - nacharbeiten und Schleifen, lackieren - nur Gelcoat sollte doch reichen?? kein Antifouling...
3. Innen komplett laminieren mit aufgedoppelten Stringern, 2-schichtig auf Fläche, sonst mehrschichtig
.....irgendwas grob unsinnig oder noch ne Idee dazu??


Grundsätzlich für mein Vorhaben:
Gibt es Zwecke, wo Gewebeglasfaser Pflicht ist??
Gibt es Zwecke, wo Epoxidharz Pflicht ist??
P2 Atemmaske (PaidLink) sollte doch reichen, wenn man draussen arbeitet??
Schleifen mit der Flex und Fächerscheiben?? Nass schleifen mit Exzenter??
Muß es ausser Polyesterharz bestimmer Güte/Norm/sonstwas sein?? Klebefreies Aushärten macht doch nur bei der obersten Schicht Sinn und ist sonst eher kontraproduktiv??

zu 1: Welches Material würde ihr dafür empfehlen? Macht sowas nicht Sinn zur Verstärkung bei größeren Löchern??
zu 2: Wollte nur oberflächlich Lack runterziehen. Welchen lowest budget und möglichst 1K-Lack kann man brauchen??
zu 3: Mal so n grober Ansatz, wieviel Material ich einplanen muß, wäre sehr hilfreich...damit (PaidLink) sollte ich doch ne Ecke weit kommen??

Geändert von flixklix (27.03.2017 um 21:18 Uhr)
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  #29  
Alt 31.03.2017, 11:34
flixklix flixklix ist offline
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das Fieber hat mich gepackt, Spass sickert durch an der Sache!!

Zwischendrin gab es bei Ebay n nettes Schmankerl, das sich die Bietomatic nicht entgehen gelassen hat: N mehr als vernünftiger Trailer (PaidLink).

Ideal alleine über die eigene Winde aufn Hänger gezogen bekommen


sowas von exakt auf mein Boot passen, das man fast heulen muss..


ne vernünftige Winde mit Gurtzug, ein Traum...


Vorvorbesitzer hatte offenbar ein Hirn...ne nette Einrichtung gebaut



Abstrakt: Hänger für sagenhafte 300€ erteigert bei mir ums Eck, 990 kg zul GG, 740kg Nutzlast, neue Reifen, ne Achse wie ein Panzer, Radlagerspiel? vollkommen unbekannt. Bei denen im Garten stand ihr Boot, daß sie vor nem Jahr mit jetzt meinem Hänger erworben haben, auf einem Drecksneuhänger, an dem man nichts selbst ohne TüV-Schnauzerei machen kann, für unfassbare 2500€. Unglaublicherweise waren die einfach unfähig, den Hänger zuzulassen, weil "keine Betriebserlaubnis dabei". Ich habe gleich gestern alles an der Zulassungsstelle geklärt...Fahrzeugschein vorhanden mit TüV bis Okt 2017, immer noch angemeldet auf den Vorvorbesitzer, dem es offenbar zwecks grünen Kennzeichens entfallen ist und damit ganz einfach und auch ohne Erklärung an Eides statt wegen irgendwelcher unklarer Eigentumsverhältnisse wegen des zusätzlich noch vorhandenen und nicht entwerteten grünen Kennzeichens umschreibbar auf mich!!! Har, har....unfassbar!! Den bei meiner Bootsschale dabei gewesenen bereits mal schnell für 200 Öcken verscherbelt und damit der neuen Bereifung und der HU und der Entrostung und was weiß ich noch allem von der Schippe gesprungen...und die Kennzeichenaffen bei uns vor der Zulassungssstelle bekommen von mir seit Jahren keinen Cent, weil (PaidLink) halt...euer Neid macht mich nicht unglücklich

Geändert von flixklix (31.03.2017 um 11:44 Uhr)
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  #30  
Alt 02.04.2017, 19:24
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JoKei JoKei ist offline
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Zitat:
euer Neid macht mich nicht unglücklich
Hahaha ... mein Neid hält sich in Grenzen ... !

So ein (Anhänger-) Schnäppchen motiviert aber , oder ?

Viel Spaß beim basteln . Wann willst du fertig sein und auf Wasser ?

VG J.
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  #31  
Alt 02.04.2017, 19:45
Benutzerbild von Kielerjunge
Kielerjunge Kielerjunge ist offline
Fleet Captain
 
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Rote Felgen .....
Damit würde ich nur nachts fahren, nur wenn es ganz dunkel ist,
wäre mir peinlich wenn mich jemand damit sieht ......
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  #32  
Alt 05.04.2017, 12:21
flixklix flixklix ist offline
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nachdem ich nun für kein Geld den Obertrailer geschossen hab und nen Motor ebenfalls für kein Geld und auf die Idee gekommen bin, mir so nen Kettensägen-4PS-Viertakter als Schlepp- und Backupmotor ranzubauen....ist Geld freigeworden und ich werde mir ne vernünftige und fertigere Schale zulegen...

mal sehen...
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