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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#176
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Hallo,
einige haben allerdings auch meinen Wink auf den besagten Zeitraum nicht verstanden. Die Schleusen am RHK sind schon länger neu gebaut, wie ich bei dem Verein bin, dass sind jetzt auch schon über zwanzig Jahre und die Schleppschifffahrt für die Treidellock ist auch erst fünfzig Jahre verschwunden. Heute braucht und soll bei uns niemand mehr was abgeben (Bestechung, Vorteilsnahme etc.). Für eine Flasche Wein zu Weihnachten als Werbegeschenk von einer Reederei, muss ich zwei Seiten Papier für den Amtsschimmel ausfüllen. Für die verschenkte Lebenszeit, kann ich mir wohl mehr als eine Kiste selber kaufen. Es war aber auch schon damals so, dass dadurch kein Schiff schneller geschleust wurde. Das Miteinander war halt anders, aber auch nicht unbedingt besser. Sagen, was ihm nicht passt kann gerne jeder, er muss halt das Echo auch vertragen können. Wenn ein Sportboot (und auch jedes andere Fahrzeug) warten muss, hat das zumindest bei mir auch seinen Grund. Ich kriege weder für besonders lange Wartezeiten, noch für besonders schnelles Schleusen einen Bonus. Bis dann Dominic
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#177
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Hallo zusammen,
das kann auch anders sein, ein Frachter geht durch Fehler mal achteraus . Nein, grundsätzlich haben Fahrzeuge Vorrang ! Und meist nach Anmeldung regelt der Schleusenwärter die Abfolge . Kleinfahrzeuge sind Nebensache . Bei einigen größeren Schiffen vielleicht betriebsbedingt erforderlich oder sogar vorgeschrieben, laufen leider meist die Hilfsmotoren durch . Aber jetzt erst gestern in der Schleuse Koblenz sehr ärgerlich, ließ ein NL-13m +- Stahlverdränger seine Motoren vor uns im 4m Tenderböötschen laufen, weil er sein Heck anscheinend nicht in den Griff hatte . Die WL-nahen Abgase hatten uns permanent vergast . Ich bat mehrmals abzustellen, was verweigert wurde . Mein Hilfsangebot, das er seine Heckleine mir zuwirft, um diese dann auf unseren Schwimmpoller aufzulegen wurde abgelehnt . Ich kann euch allen hier versprechen, wären die beiden Kinder nicht dabei gewesen, ich wäre übergeklettert, hätte seine Schlüssel abgezogen und im Schleusenbecken versenkt . Ignoranz pur . Dabei mag ich Leute aus den NL auch sehr gerne . Habe das Gefühl, ohne Querstrahlruder können immer weniger Hobby-Fahrer noch fahren . Und was das Schraubenwasser der aus dem Becken verlassenden Dicken geht, einfach doch erst mal warten und genug Vorsprung geben, wo ist das Problem ? Ohne die Gegenseite in unnötige Wartezeit zu bringen geht das ganz einfach und sicher . Ein Stück weiter gleich zügig vorbei, wunderbar . Übrigens : Die Regel sagt, einfahren, festmachen, Motoren abstellen . Auf meine Bitte des Schleusenwärters über Funk anzuweisen, die Diesel abzustellen sagte er : Ja, soll unbedingt so sein . Kann er aber leider nicht, weil es ein Eingriff in die Schiffsführung mit allen Konsequenzen ist . Fehler, Schaden, Haftung, .......... . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#178
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Und da schreiben die Erdmann, Fuchs und Co immer von ihren großen und langen Reisen um die Welt......wirklich hart und Anspruchsvoll ist es aber Binnen.
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Gruß Martin
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#179
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Ich finde,
ob das Grundthema oder die Ableger incl. meines, völlig gleich ob nun die Schleuse Binnen- oder Seewasserstraße ist . Und auch egal, wo in der Welt . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#180
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Ich mag die kleinen Schleusen, wo noch ein Mensch rumläuft, auch wenn der mal einen Fehler macht oder schlecht gelaunt ist. Das Positive überwiegt! Mal ein kleiner Plausch übers Wetter, die Schleusenpolitik oder die Kinder, auch mal gute Tipps für Übernachtung oder Versorgung. Und wenn dann noch ein Schleusenwärter in der Schwachlastzeit einem Neuling einen Schleusenlehrgang verpaßt, ist das doch gut.
Natürlich gibts auch mal eine Störung, weil der Schleusenwärter den Rasen mäht und ein Boot nicht hört, oder er sitzt bei üblem Schietwetter im Häuschen und sieht ein nicht gemeldetes Boot zu spät. Wenn man die Leute am Drücker persönlich kennt und zusammen beim letzten Hafenfest an der Theke gehängt hat, läuft das Geschäft viel besser.
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Gruß Ewald
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#181
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@Tommi, wenn du so nahe mit einem offenen Boot hinter mir liegst ist das dein Problem. Mein Motor bleibt in der Schleuse an und wenn du noch so aufregst.
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#182
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Wegen dieser netten Rücksichtnahmen brauchen wir Regeln und Bestimmungen und Leute, die dies auch überwachen.
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#183
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Moin moin,
Zitat:
"9. In den Schleusenkammern e) ist es verboten, nach dem Festmachen des Fahrzeugs bis zur Freigabe der Ausfahrt den Maschinenantrieb sowie die Bugstrahlanlage zu benutzen, es sei denn, dass dies aus Sicherheitsgründen kurzfristig erforderlich ist," (BinSchStrO §6.28 Ziffer 9) Von Abstellen der Motoren steht da aus gutem Grund nichts - je nachdem, wie aufwendig das Wieder-Anlassen ist wäre das auch ziemlich kontraproduktiv, wenn man nicht mal im Notfall ('aus Sicherheitsgründen') schnell die Maschine einkuppeln kann. Eindeutig unzulässig (gleichwohl immer wieder zu beobachten, wenn nicht explizit angewiesen (wie z.B. in der Hindenburgschleuse Anderten, siehe Hinweis 01/2015 zu NfB 1912/2015)) ist die Binnenschiffer-Einhandmethode, sich mit drehender Schraube in die Vorspring zu legen. lg, justme
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#184
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Zitat:
Seh´ und mach´ ich auch so ... Ausnahmen gibts nur, wenn kein Berufsschiff in der Kammer ist und wirklich jemand gezwungenermassen dicht hinter mir liegen muss. Und damit halte ich mich an die Regeln in meinem Revier (NL). Die verlangen nämlich nur, die Schraube ausser Betrieb zu setzen - nicht den Motor. Beste Grüße, Peter
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Mast- und Schotbruch!
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#185
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Taugen eure Maschinen nicht, man ist froh wenn sie laufen und mag sie dann nicht mehr abstellen?
Taugen eure Festmacher nicht, zu dünn oder morsch? Oder einfach keinen Bock die Maschine abzustellen? Ich sehe es als anständig an, andere Leute nicht mit meinen Abgasen mehr als nötig zu belästigen. Nicht stinkende Grüße Willy
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#186
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Wenn da ein Gesetz kommt das der Motor in der Schleuse aus muss, haben die Skipper mit nem Glühkopfmotor ordentlich Probleme!
Möchte die Mitinsassen nicht erleben wenn der ne halbe Stunde oder länger braucht um seinen Pröttel wieder an zu lassen! Wenn meine Informationen stimmen, muss in der Schleuse nur der Antrieb ausgeschaltet sein, nicht der Motor! Habe mich um das Thema aber einige Jahre nicht gekümmert! Ups! Da waren einige schneller!
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Grüße vom Pottkind Ricky |
#187
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Moin moin,
Zitat:
Und ob mein Oldie in der Situation dann wirklich schnell genug anspringen würde will ich nicht unbedingt ausprobieren müssen. Zitat:
lg und nichts für ungut, justme |
#188
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Zitat:
Da wiederspreche ich Dir ganz klar Schimi ! Im meinen Fall gestern waren wir angemeldet uns sollten hinten dran . D.h. Frachtschiff, 3 Verdränger und unser 4m Böötschen . Unser ignorante Niederländer, ein Rentnerpaar ( vermutlich ) sagte noch vorab die Seiten zu tauschen . Sagte, nicht bat . Ich blieb cool und antwortete, kein Problem . In Sekunden umgefendert u. - geseilt ging ich hinter ihm und machten an backbord fest . Die beiden an steuerbord waren in Summe ähnlich lang und so passte alles exakt noch in die Schleusenkammer . D.h. : Die Abgasrohre vor uns 1,5 m in Höhe WL + 10 cm . 1 m hinter uns die Gernzlinie, dann das Tor . Zwei Verdränger waren laufend am rumhühnern, einfach idiotisch . Der ganze Schleusenvorgang war so ruhig, dass ich uns auch leicht sicher mit einer Hand halten konnte . Und jetzt zum Wichtigen : Ich rede nicht nur mal an Abgase geschnüffelt zu haben ! Wir wurden weit über 15 min in dichte, giftige Abgase gehüllt ! Was ist jetzt wichtiger ? Vielleicht eine Macke im Schiff oder doch eher die Gesundheit von 2 Kindern u. mir ? !!! Willst Du es verantworten die Konsequenzen zu tragen, Vergiftung, Krankenhaus oder im schlimmsten Fall einen Tod !!! Wie bereits geschrieben, ich bot Hilfe in Sachen Heckleine an, was abgelehnt wurde . Ich bin ein lieber besonnener Mensch, aber ich ärgere mich über so eine Ignoranz . Noch dazu wo man uns im Nebel noch sehen konnte . Aber wie versprochen, ich werde so etwas nicht nochmal zulassen, springe ins Becken und komme rüber . Ich höre ja immer NL, die Seefahrer, im unseren Fall waren es schlechte Bootsführer, wie leider genügend überall auf der Welt . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#189
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Kein Mensch wird etwas sagen, wenn da ein Boot aus technischen Gründen vor sich hin müffelt, da geht's halt nicht anders aber was die Leute hier von sich geben, andere mit voller Absicht in ihrem Gestank zu lassen, ist schon stark.
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#190
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Warum sollte ich außer bei einem zwingenden Grund in der Schleuse die Maschine laufen lassen? Kostet meinen Sprit und gerade in kleinen Kammern darf ich dann meinen Qualm sebst inhallieren. Auch mag ich den Krach nicht.
Beim zu Tal schleusen habe ich auf der Lahn oft Ruderer und Paddler hinter mir, da wird die Maschine erst gestartet, wenn das Tor offen ist und die Leinen los.
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Gruß Ewald
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#191
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@ T-Technik
Wenn sich der Sachverhalt wirklich so und in diesem Ausmaß zugetragen hat, warum hast du nicht ein anhaltendes Schallsignal gegeben um den Schleusenmeister aufmerksam zu machen? Nächste Maßnahme wäre nach Möglichkeit (Leiter in der Nähe?) das Boot zu evakuieren bzw zumindest die Kinder in Sicherheit zu bringen? Desweiteren wäre im Anschluß eine Anzeige wegen Körperverletzung fällig gewesen..... Mich kotzt "die Ellenbogenmentalität" schon im Straßenverkehr an und ich bin froh, zumindest auf dem Wasser zum Großteil mit Menschen zu tun zu haben die noch über Anstand, Verstand und Respekt verfügen.... Wenn man einzelne in ihrem Egomanentum nicht ausbremst, wird es künftig auf dem Wasser "rauher" werden.... Just my two Cents
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....und immer eine handbreit... Kai --------------------------------- Lächle - du kannst sie nicht alle töten
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#192
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Wäre der Vorgang für dich weniger oder mehr schlimm, wenn es kein vermutetes Rentnerpaar gewesen wäre?
Aber zum Thema: Warum hast du diese Leute denn nicht angeschrien, dass sie ihren Scheiß-Motor ausmachen sollen? EDIT: Sorry, habe erst jetzt im Originalkommentar gelesen, das du ihn angesprochen und Hilfe angeboten hast. Geändert von Pepper (09.08.2018 um 20:08 Uhr) |
#193
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Antworten :
1. Eine Tröte habe ich im 4m Tenderböötschen nicht . 2. Eine Leiter war nicht in Reichweite u. sowieso zu gefährlich für die Kinder . 3. Ja, ich rief bestimmt mehr als 5 mal zu mit steigender Lautstärke u. Tonart . 4. Schleusenwärter, siehe Beitrag #177 . 5. Vermutetes Rentnerpaar, wie gesagt vermutet, alles zeigte darauf hin . Ich behaupte mal ein jüngeres Paar mit Kindern wird man äußerst selten finden, mit so einem ignorantem Verhalten, wo noch andere Kinder betroffen sind . Sture eigensinnige alte Menschen dagegen leider nicht selten, wie auch z.B. meine Oma leider . Aber grundsätzlich spielte es für uns keine Rolle, völlig richtig . Grüße : TOMMI
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#194
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Mir ginge das selber auf die Nerven ,wenn mein Motor die ganze Schleusung klappern würde,also ist meiner immer aus.
Nur mit den Abgasen wird die Welt immer sensibler. Von so ein bisschen Qualm stirbt keiner.Sonst würden ja die ganzen alten Schlosser vom Omnibusbetrieb das 70. Lebensjahr nicht erreichen.Aber letztens beim Treff der Ehemaligen waren noch viele da.Und glaubt mir,im Winter waren die Tore zu trotz Probelauf.Nur wegen Kohlenmonoxid wurde mal gelüftet.Aber heute ist ja alles anders.Chemie im Essen ist ok,aber wenn ein Diesel durch die Stadt fährt ...... Gruß Ralf
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#195
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Die ganze Diskusion zeigt das eigentliche Problem dieser Gesellschaft.
Ignoranz, Egoismus,Rücksichtslosigkeit anderen gegenüber. Ich,Ich, Ich solande es mir passt... aber wehe es kommt einer der was verlangt was mir nicht passt....
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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#196
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Hallo Ralf,
nur das Du mich nicht falsch verstehst . Qualm gibt es ja öfters in Schleusen . Die Dicken haben ja zum Glück die Rohre höher liegen . Aber in einer offenen Doppelgarage, wo am Tor ein rückwärts gerichteter PKW reingast, würdest Du bestimmt nicht über 15 min Deine Familie reinstellen . Und in unserem Fall war es ja noch überhaut nicht nötig Motoren laufen zu lassen, gerne hätte ich seine Heckleine mit bei uns aufgelegt und auch wieder gelöst . Und nur mal so meine allgemeine Meinung : Es stimmt schon was Du sagst, mit zunehmender Zeit werden die Menschen empfindlicher . Einerseits etwas übertrieben, richtig, aber auch nicht schlecht . Ist ja folglich eine positive Weiterentwicklung . Und alle wollen schön gesund immer länger leben . Viele denken erst leider oft zu spät hierüber nach, dann wenn man krank ist z.B. . Grüße : TOMMI
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#197
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Ignoranz,Rücksichtslosigkeit und Egoismus,muss noch um eines ergänzt werden.Hysterie !
Gruß Ralf
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#198
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Tommi,da gebe ich dir recht,die Motoren gehören aus und andere sollten nicht belästigt werden.Und auf die Gesundheit achten kann niemals schaden.Heutzutage wird nur bei vielen Sachen öffentlich viel übertrieben und schlechter gemacht als es ist.Aber ehe das hier in eine Grundsatzdiskusion abgleitet......
Motoren gehören in der Schleuse bei mir aus.Eindeutig! Gruß Ralf
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#199
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Wenn man dem Stinker laut und für alle in und außerhalb der Schleuse hörbar zuruft, das er stinkt, dann ist es für den Stinker peinlich und jeder mit einem Rest von Anstand macht seine Maschine aus oder erklärt sich, warum das Ding laufen "muss".
Willy |
#200
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