Wohnen auf Booten heute

[Tobaran]

@Petermännchen
Wahrscheinlich hast Du es schon x mal erzählt, aber ich hab ja erst später zugeschaltet -was läuft da bei Dir auf dem Tablet?
Programme - und was angeschlossen?

[Petermännchen]

Zitat von lalao0

Boah ey, soviel upm
Folge errötend deinen Wellen.

Schlingel
Jedenfalls laufen meine im richtigen Drehzahlband . Bis morgen

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Hallo Toberan,
also das Tablet ist ein "echter" PC mit Windows 7, ein Samsung Slate mit i5. Dieser ist an meinem Hotspot (Handy) angemeldet und hat eine externe Festplatte via USB sowie eine Bluetoothmouse im Zugriff.
Bedient wird via Touch- Monitor oder Keyboard (ebenfalls bluetooth). Das Programm ist das OpenCPN 4.8 und trackt meine Route mit, zentriert das Schiff in einer Ansicht mit Nord oben und stellt eben alle gewünschten Informationen in meiner Wassersport- Umgebung dar. Weiterhin laufen auf diesem PC noch ein Naviprogramm für die Land- Umgebung (PC Navigator free) und ein Astronomieprogramm (Astrolab).

Neben dem Hotspot habe ich noch das Bordnetz connected via WLan und Fernzugriff auf mein Laptop via Anydesk. Somit Zugriff auf die dort gespeicherte Musik und spiele diese dann vom Laptop via Bluetooth auf dem Radio ab

Das Kabelgewirr (Strom für Bluetooth- Mouse und Festplatte) hätte ich auch nach hinten legen können auf die Dockingstation.

Grüße

Peter

[Tobaran]

aha, sehr interessant- wusste ich doch das ich die Ansicht irgendwie kenne. Ich hab das hier allerdings auf nen Raspberry Pi laufen mit separatem Monitor bzw aktuell sogar noch am grossen Fernseher.
Bei mir läuft da aber noch ein Daisy2 Modul mit, damit ich die Berufer sehen kann. Also ais.....





Also so ein Windows 7 Tablett interessiert mich.
Da könnte dann auch PC Navigo mit ais drauf laufen, das sieht recht kompakt aus.....

[Petermännchen]

Ein RasPi kommt mit dem ganzen Gerödel nicht billiger als dieser (gebrauchte) PC. Ich hab ca. 250,-- € bezahlt inkl. der Mouse. So ein AIS- Modul hab ich auch noch hier, aber ich bin noch nicht dazu gekommen das anzuschliessen.

Gruß

Peter

[Tobaran]

Naja um billiger ging es dabei auch nicht, sondern um wenig Stromverbrauch und kompakte Abmessungen.
Ich hab keine Lust mehr hier dauernd nen Laptop aufzubauen, ich bin eh in den letzten Jahren zum reinen Tablet-User mutiert.
Ich hatte schon mit so einem kleinen Mini-Pc geliebäugelt, die lassen sich auch schön irgendwo verbergen.

Aber das sieht bei Dir ja auch recht kompakt aus.

[Fillette Pénichette]

Zitat von Petermännchen

Ich bin angekommen, ohne irgendwelche Probleme. Bootchen läuft tapfer wie es soll. Heute habe ich mal die Geschwindigkeiten kontrolliert. Bei ca. 1600 U/min habe ich knapp über 10km/h, bei 1800 etwas über 11km/h und bei 2050 um 12,3km/h. Alles Havel bergab zwischen Potsdam und Ketzin. Danach tut sich auch nicht mehr viel. Trimmklappen runter nimmt mir ca. 0,6km/h an Fahrt, verringert die Welle aber deutlich und die Auspuffrohre bleiben über Wasser.

Hallo Peter,schön wenn man gut an seinem Ziel angekommen ist,wir haben dazu
recht ähnliche Motor,Boots und Geschwindigkeitswerte mit denen wir unterwegs sind!

Wir waren die vergangenen Tage auch etwas Unterwegs,kurz oberhalb Straßburgs
und Kehl am Kulturwehr Kehl Altenheim,sind ab heute morgen auf dem Rückweg.

Standgas mit 650 - 2 bis 3kmh,bei 1200 - um 8 bis 9kmh,knapp 1500 - 10 bis 11 kmh,bei
etwa 1750 dann Rumpfgeschwindigkeit cirka 12,5kmh,bis 2250 darf unser Motor drehen.
Was wir aber nur bei starker Gegenströmung bisher brauchten,bis dahin mit 0,5 bis 1,0 Liter
Treibstoff pro Kilometer gut hin kamen auf unseren Reisen,wir freuen uns immer wenn wir
mal Ablegen können und ist es nur wie nun wieder für einige Tage ins Umfeld bei uns.

Bei den letzten um 500 Umdrehungen bis Vollast verdoppelt sich doch glatt der Verbrauch unseres
4 Zylinder,3,3 Litermotores mit 95 Pferdchen die er leisten kann und wir schonen ihn deshalb etwas.

[Petermännchen]

Hallo Dana Lena,
Ich verbrauche ca. 0,6l - 1l je km. Ich habe zwei OM603 a 110PS, welche max mit 60% gefordert werden.Bei 1100U/Min habe ich knappe 6km/h. Das ist bei mir die elektronische Drehzahlanhebung. Sehr entspannend bei Manövern

Gruß

Peter

[Fillette Pénichette]

Hallo Peter,ja schöner Verbrauch mit Werten mit denen man Leben und locker umher Reisen kann.

Unsere durchschnittliche Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 9 und 11kmh und zum Manövrieren auf
engem Raum braucht es bei uns auch etwas mehr Drehzahl um Wasser auf das Ruder zu bekommen.
Durch den langen Kiel unter unserem Rumpf hatten wir nun letzten Winter noch einen Vorschneider an
unserem Ruderblatt angebracht der uns das Steuern auf engem Raum nochmals um einiges erleichterte!

Dazu die Ruderanschläge um 5° auf nur noch 85° Seitenlage verringert was uns zusätzlich
noch einen kleinen Vorteil im gesamten Steuerverhalten wenn es mal enger zu geht brachte.
Nun ist unser Bootchen perfektioniert wie es nur geht, leicht und einfach zu fahren wie es sein soll.

Gerade heute hatten wir die Gelegenheit unser Boot mit dem eines Bekannten zu
Vergleichen,der fast alle selben Bootsdaten hat wie wir und es stellten sich doch
große Unterschiede heraus die man zwischen beiden Booten fest stellen konnte.

[Oldskipper]

Ich bin bei 12m Länge mit 13-14kmh unterwegs. Das sind genau 5l/h. Das Boot hat eine sehr spezielle Rumpfform. Vorne ein starkes V mit Tulpenbug und die hinteren 2 Drittel sind nahezu platt wie ein Brett. Dazu ein Langkiel der sich im Motorbereich bis auf 60 cm an der Kiehlsohle aufweitet. Der Propeller läuft in einem Tunnel. Der Tunnel läuft fast bis in die Bootsmitte. Durch die enorme Breite von 4m in der Wasserlinie, liegt das Boot sehr stabil und neigt kaum zum rollen. Sieht sehr speziell aus, wie das ganze Boot. Bei Vollgas erreiche ich 18kmh. Verbrauch unbekannt. Ich schätze mal um die 30l. Einziger Nachteil ist die Kursstabilität. Das könnte besser sein. Deshalb bin ich auch immer so flott unterwegs. Es läuft dann einfach besser. Ich habe über den Winter das Ruder etwas modifiziert. Durch den Tunnel war der Ausschlag sehr begrenzt und lag nur bei 25 Grad. Für Hafenmanöver nicht so toll. Nun bin ich bei 45 Grad. Das soll wohl reichen um den fetten Hintern zu bewegen. Ein Deutz Diesel schiebt mit 114 PS. Zwei fette Strahlruder helfen auf knappem Raum mit 90kg Schub. 10 Tonnen wiegt der Vollgetankte und urlaubsfertige Jogurtbecher.

[Petermännchen]

Guten Morgen beisammen,
nach erfolgreicher Überführung melde ich mich wieder zurück. Aufgrund einiger Unwägbarkeiten haben wir eine Wochen länger gebraucht als geplant, sind aber schlussendlich gut angekommen. (Nachfolgend ein kurzer Bericht).

Es ist schön wieder auf dem eigenen Boot zu sein, aber auch traurig, gute Freunde zurücklassen zu müssen. Solche Fahrten schmieden doch enger zusammen.

Jetzt werde ich erst mal klar Schiff machen hier und mich dann mit meinen Plänen befassen.

Grüsse

Peter

[Petermännchen]

Bei dem zu überführenden Schiff handelt es sich um einen Vollgleiter einer italienischen Werft mit 760PS aus zwei Caterpillar- Motoren. Das Schiff ist ca. 14m lang und 16t schwer. Aufgrund familiärer Umstände konnte die Skipperin nicht an der Überführung teilnehmen und musste sich um eine Angehörige kümmern. Daher bin ich eingesrungen, da ja teilweise recht anspruchsvolle Reviere zu befahren waren.

Die Route:
Der Skipper überführt das Schiff solo von Berlin nach Brandenburg/Plau. Hier steige ich zu und es geht weiter über
- Elbe- Havel Kanal bis Magdeburg
- gesamter Mittellandkanal
- Dortmund- Ems Kanal
- Rhein- Herne Kanal
- Rhein
- Main
- Main- Donau Kanal (Europakanal)

Die Strecke beträgt ca. 1460km und hält 60 Schleusen und einige schnell fliessende Abschnitte für uns bereit. Damit die Kosten nicht unkontrollierbar in die Höhe schiessen und auch weil noch die alten Props montiert sind, wird die Tour als Verdränger gefahren.

Bild: Hannover Yachthafen

[Petermännchen]

In Minden müsen wir einen Halt von vier Tagen einschieben, da der Skipper zu hause gebraucht wird. Am letzten tag gab es eine kleine Diskussion mit der Waschpo, welche sich für unseren Anleger und die Dauer interessierte. Wir mussten, da der Platz von einem Eigenbaukatamaran belegt war etwas unkonventionell festmachen. Das Heck ragte einige Meter über den erlaubten Bereich heraus. Ausserdem sind hier nur 72Std. Dauerliegen erlaubt.

Die Waschpo zeigt Verständnis und belässt es bei einer formlosen Belehrung. Vielen Dank hierfür .

Bild: Minden Liegeplatz bei Nacht

[Mastiff-660]

Das klingt nach Hartwigs Lady .....

[Petermännchen]

Am nassen Dreieck haben wir den Mittellandkanal verlassen und befonden uns im Dortmund- Ems Kanal. Der Liegeplatz ist recht schön, aber die Stromboxen werden von einem anderen Unternehmen betrieben, die Karte aus dem Mittellandkanal funktioniert nicht. Selten doofe Einrichtung.

Es folgt eine nicht besonders erwähnenswerte Strecke bis zum Rhein. Unterwegs zieht der Frühling ein. Vor der letzten Schleuse bei Duisburg erwischt es uns, es bricht eine Batteriebank zusammen und wir laufen mit einer Maschine ein. Folgerichtig gibt der Frachter vor uns noch einmal ordentlich Schub und wir stehen quer. Ich kann berichten, dass es nicht ganz einfach ist, 16t wieder gerade zu ziehen .

Jedenfalls haben wir auch das gut überstanden und laufen in den Rhein. Die Batterien der Backbordbank wurden ausgetauscht.

Bild: Rast am Rhein- Herne Kanal

[Petermännchen]

Der Rhein bei Duisburg bis hoch nach Köln ist ... ähhmm... gewöhnungsbedürftig. Schöne Flecken wechseln sich ab mit Raffinerien, Chemiekonzernen und sonstigem, durchsetzt mit Kraftwerken. Augen zu und durch.

Bilder: 1+2 Flusslandschaft stromab vor Köln, 3 renoviertes Häuschen an einem Liegeplatz, Rest Köln

[Petermännchen]

Langsam wird es wieder schöner, highlight für mich ist Koblenz. Eine wirklich schöne Stadt und viel Betrieb am Uferbereich. Der Liegeplatz allerdings glänzt mit Garni.

Wir befahren das Binger Loch und ich kann die Warschautafeln und die Lorelei bestaunen. Die Strömung ist beeindruckend und ich lerne, das man sehr vorausschauend zu fahren hat.

Bilder: 1+2 Lorelei, Rest Koblenz

[Petermännchen]

Wir erreichen den Main und es wird ruhiger. Schöne teils verschlafene Landschaft mit vielen Sehenswürdigkeiten und Klöstern, Schlössern und Keltereien/Brauereien

Hier könnte man durchaus eine Weile herumbummeln und sich erholen. Buchten laden zum Ankern ein, nun ja 1,4m Tiefgang sind leider nicht optimal dafür.

Bilder 1+2 Felsen Lorelei, letztes Bild Mäuseturm

[Petermännchen]

Würzburg ist mir auch im Gedächtnis geblieben, wir finden einen Ligeplatz direkt unter der Burg. Es gibt dort einen Ringpark, welcher sich durch den Stadtkern zieht. Schön zu begehen, auch mit Hund. Natürlich wird auch wichtiges gebunkert.

[Petermännchen]

Bauliche Schönheiten am Main

[Petermännchen]

Unterwegs erwischte uns das Pech. In einer Hafeneinfahrt zu einer Marina mussten wir auf Anweisung des(r) Hafenmeisters(in) rückwärts wieder raus. Prima war, dass der Hinweis "Vorsicht da liegen Steine" und der Crash zeitgleich kamen. Zwangspause wie manchen hier bekannt ist und Wechsel der Props durch einen Taucher.

Aber egal, jetzt kam der Endspurt und wir befahren den Europakanal. Die Schleusen bergauf sind schon ganz ordentlich mit Hubhöhen um 25m. Senkrechte Vertiefungen in der Wand können Rutschpoller sein (Backbord bergauf) oder Ausströmer .

Vor letzteren sollte man nicht liegen wie wir erfahren durften. Da kommt schon ganz prächtig Druck aufs Schiff. Wir hatten bei diesem Schleusenvorgang gut zu tun und brachen dabei auch noch in heftiges Gelächter aus. Ein anderer Mitfahrer auf einem anderen Boot muss uns für leicht durchgeknallt gehalten haben.

Das also zu unserer Überführung und dem Start ins Bootsjahr 2019.

Statistik:
Strecke ca. 1460km, davon ca. 260km Rhein bergauf
Sprit ca. 2150Liter
Schleusen 60 Stck.
Toastbrot ca. 14 Stck.
Bier: ca. 4 Kästen
Grappa unbekannte Menge

Bilder: Wasserscheide Europakanal, erste Schleuse bergab Europakanal.

Gruesse

Peter

[Totti-Amun]

Danke für deinen Bericht.

Aber um was für ein Boot hat es sich gehandelt?

[turbolix]

Zitat von Totti-Amun

Danke für deinen Bericht.

Aber um was für ein Boot hat es sich gehandelt?

Es war die Überführung der Wavuvi.

[Bergi00]

Post 816 Bild 2
Da ist das Wappen.....

[Petermännchen]

Hei ja, ich hab mir so eine Mühe gegeben _das_ dem Skipper selbst zu überlassen

Gruß

Peter