Wohnen auf Booten heute

[Tobaran]

Schimi hat leider recht. Im Moment sind viele Strecken Richtung Frankreich gesperrt mangels Wasser, bis er da ist kann sich das aber wieder ändern.

Ich glaube wenn wir alle schreien dass er sich mal melden soll wird das relativ unübersichtlich für Peter. Besser ist, er postet wo er lang fährt und wer Zeit hat fährt Ihn besuchen wenn er Lust darauf hat und Peter Zeit dafür.....

Allein in der Maasbracht Region gibt es offensichtlich schon mind. 2 Leute, die Ihn „belästigen“ werden. [emoji48]
(inkl. mir)

Und tatsächlich ist das Gebiet ab Nijmegen sehr interessant für Wassersport. Überall gibt es Seenplatten und auch kostenlose Anleger auf dem Weg.
In Maasbracht hast Du dann gleich wohl Hollands günstigste Wassertankstelle, wo Du sauberen (echten, ohne 7% Biobeimischung) Diesel kaufen kannst, derzeit für 1,19 Euro.

Also Peter, Du siehst, wir stalken Dich und verfolgen Deine Postings und Reise und Du bist sicher überall herzlich willkommen.

Wenn Du tatsächlich über die Maasregion kommst, komme ich Dir auch bis Nijmegen entgegen und begleite Dich ein paar Tage auf Deinem Weg bis Belgien, wenn Du nichts dagegen hast. Dabei kann ich Dir dann über 100 Km Strecke zeigen, wo es schöne Ecken gibt und Du auch mit dem Hund laufen kannst....

[Petermännchen]

Zitat von Flybridge

Wenn du dich im Bereich Duisburg - Köln oder Venlo - Roermond befinden solltest, melde dich doch mal...

Das mache ich!

Gruß

Peter

[Petermännchen]

@Bergi

erkenne ich dein Boot weil ich es schon mal gesehen habe oder hast du dich verändert?

@all
Ihr macht mich ganz verlegen
Vielen Dank euch allen und ich melde mich bzw. wir sehen uns wenn ich vor Ort bin.

Nächste Station wird sein: Fallersleben (Hoffmanstadt bei WOB).

Gruß

Peter

[fliegerdidi]

Peter, dann ab ins Brauhaus

https://www.brauhaus-fallersleben.de/

[Bergi00]

Wir kommen dir mit der „ neuen „ Cytra 31 Skipper entgegen......
Ich habe doch gesagt , Ina will eine AK ....

[Petermännchen]

Zitat von fliegerdidi

Peter, dann ab ins Brauhaus

https://www.brauhaus-fallersleben.de/

Kenn ich
Ich liege aber noch vor der Schleuse Sülfed beim Jugo.
Die "Riesenstrecke" bis Fallersleben mache ich morgen.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Zitat von Bergi00

Wir kommen dir mit der „ neuen „ Cytra 31 Skipper entgegen......
Ich habe doch gesagt , Ina will eine AK ....

Na wie so eine aussieht weiß ich, ich winke
Glückwunsch und Gruß an Ina und den beiden Kampfmopsen

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Also ich habe es nicht ausgelitert sondern berechnet. Ungenauigkeiten in der Tabelle entstehen dadurch, dass die Geschwindigkeiten nur auf 1km/h genau ermittelt wurden. Daher nimmt die resultierende Kurve einen etwas "kruckeligen" Verlauf. Insgesamt aber kann man damit was anfangen.

Falls ich irgendetwas falsch gemacht habe bitte ich um Korrektur. Ach so, die KW entnahm ich dem OM603 mit 113PS (ich habe "nur" 110PS). Die findet sich hier im Forum unter Leistungsdiagramm OM 603.
Weiterhin habe ich für den Motor einen spezifischen Verbrauch von 0,215g/KW angenommen. Das sollte einem Diesel diesen Baujahres entsprechen. Wer will kann das ändern. Biodiesel habe ich mit 880g je Liter berechnet. Alle gelb hinterlegten Spalten sind die Variablen.

Quintessenz: Durchaus ist fahren mit einer Maschine eine überlegenswerte Option. Gerade Kanalfahrten sparen da einiges ohne das man an Komfort verliert. Mein Dampferchen läuft auch mit einer Maschine gut geradeaus. Etwas nervöser beim Rumlaufen oder bei Wind ist es aber schon. Und wenn das Boot aus dem Ruder läuft, dann schneller als gewohnt.

Alles nur Verdrängerfahrt! Über 2500 U/Min lohnt bei mir nicht, bei 3000 U/Min schaffe ich 15km/h und dann ist Schluß.

Gruß

Peter

[Korken]

Moin Peter,

ich arbeite privat auch mit Libre Office, daher kann ich die Datei lesen.
Viele werden die Datei nicht öffnen können, da sie Excel nehmen.
Du kannst aber als *.xls abspeichern, dann können alle die Datei nutzen, weil mW alle Excel-Alternativen das können....ist deshalb sowas, wie ein "neutrales Zwischenformat".

Gruß & Handbreit

Ekki

[Petermännchen]

Das ist ein guter Hinweis, da hatte ich gar nicht mehr dran gedacht .
Jetzt also als Excel- Tabelle. Weiterhin habe ich den Faktor zum Umrechnen Bio- Diesel in Liter variabel gemacht. Damit kann man dann auf Diesel ohne Zusatz oder sogar auf Benzin umändern.

Kurze Anleitung:
Die gelben Felder sind von euch anzupassen.
1. Also sucht euch ein Leistungsdiagramm für euren Motor und setzt die passenden KW in die erste gelbe Spalte.
2. Ermittelt die Geschwindigkeiten zu den jeweiligen Drehzahlen. Möglichst ohne beeinflussende Faktoren wie Wind, Welle, Strömung. Wer zwei Maschinen hat muß das eben auch zweimal machen.

Falls jemand deutlich stärkere Maschinen hat wird er mit geringeren Drehzahlsprüngen arbeiten. Dann markiert ihr euch eine Zeile und fügt diese wieder ein. Drehzahl, KW und Speed sind dann anzupassen.

Ich würde mich freuen, wenn jemand seine Daten hier mit einstellt zum Vergleich.

Was war der Anlaß? Ich hatte vor ein paar Tagen wieder ein Gespräch mit jemanden, dessen Boot nur 1l je Stunde verbraucht. Klar, im Stand kann ich das auch. Ein wenig gerechnet und seine Maschine rausgesucht und ich kam schätzungsweise auf 2,5l bei den angegebenen 9km/h. Ist unsicher, weil ich die Drehzahl nicht genau kannte.
Aber diese Wunschzahlen begegnen mir öfter und ich hätte auch getippt, dass ich nur 6l/h bei 10km/h mit beiden Maschinen verbrauche. Ist aber knapp das Doppelte! Wissen ist eben doch besser als glauben.

Gruß

Peter

[Tobaran]

Zitat von Petermännchen

Kurze Anleitung:
Die gelben Felder sind von euch anzupassen.
1. Also sucht euch ein Leistungsdiagramm für euren Motor und setzt die passenden KW in die erste gelbe Spalte.


Peter

jaaaaa......damit scheitere ich schon am ersten Punkt. Ich finde für meinen Indenor xdp 4.90 kein Leistungsdiagramm.

Ich hab schon etliches recherchiert dazu, - man muss sich ja schliesslich selber etwas helfen können.

Der Motor sollte 62 PS haben, laut Info hatte er nur 52Ps bei (ich glaub) 4800 Umdrehungen. Für Boote wurde der Motor dann nochmals gedrosselt über Drehzahlbegrenzung auf 42PS. [emoji30]
Damit bewege ich 14 Tonnen!!!

Ich hab die Steigung der Schraube geändert.....bzw die komplette Schraube da ich noch eine grössere neue rumliegen hatte. Ergebnis war niedrigere Drehzahl bei gleicher Fahrt. Ich komme jedoch nicht mehr über 2500 Umdrehungen - reicht mir aber.
Damit läuft das Boot 12 kmh. Da der Motor sehr alt ist fahre ich meistens den Motor schonend und bewege den Motor höchstens zwischen 1500 und 2000 Touren.
Bei 1500 läuft er etwa 8kmh. Ich bin damit zwar das wohl langsamste Boot was unterwegs ist, aber bekanntlich ist ja auch der Weg das Ziel.
Trotz allem habe ich im gerade abgeschlossenen Urlaub damit 600km gefahren. Auf ca 100 Motorstunden (+/-5)
verteilt.
Gemessen an meinem Tankinhalt plus dem was ich nachgefüllt habe kam ich mit komplett leerem Tank hier an.
Also einfach zu rechnen.
Ich hab etwas gerundet und komme auf einen unglaublichen Spritverbrauch von 2,5 Liter die Stunde-passt!
Da ich sicherlich unterhalb der Rumpfgeschwindigkeit fahre ist da wohl nichts mehr zu optimieren.
Die Tabelle wäre sicherlich deutlich genauer......

[Petermännchen]

Wenn deine Angaben stimmen und der Motor einen ähnlichen spezifischen Verbrauch hat, dann nutzt du bei den 8km/h ca. 12KW/16PS.

KW = 2,5/0,215=11,6

Die PS sind für das Tempo eher nicht ganz so entscheidend. Unterwasserschiff ist da viel wichtiger. Aber Beschleunigen/Aufstoppen, Wind und Welle benötigen manchesmal einige PS.

Gruß

Peter

[Tobaran]

Klingt jetzt erst mal logisch und sehr wenig...... aber das deckt sich dann mit Aussagen von Motoren und Schiffstechnikern.
Warum brauchst Du so „viel“.
Fährst Du über Rumpfgeschwindigkeit?

[Petermännchen]

Ich habe einen Gleiterrumpf mit breitem Rumpf und Heck. Das bietet für die Länge viel Lebenraum, verbraucht aber leider beim Verdrängen mehr, als ein reiner Verdränger bzw. Halbgleiter. Das sind eben die Reibungsverluste

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Ich habe mir eine neue App besorgt welche die Geschwindigkeit auch im Bereich 1/10tel anzeigen kann. Das wird die Zahlen und daraus entstehende Kurve "glätten".
Die Ergebnisse folgen dann in ein paar Tagen, so die App etwas taugt.


Gruß

Peter

[Mar-Thar]

Zitat von Petermännchen

Ich habe mir eine neue App besorgt welche die Geschwindigkeit auch im Bereich 1/10tel anzeigen kann. Das wird die Zahlen und daraus entstehende Kurve "glätten".

Solange Du nur auf Kanälen unterwegs bist, mag das seine Berechtigung haben. Interessanter ist allerdings, wie sich das entwickelt, wenn man als Bezugsgröße die Geschwindigkeit durchs Wasser ansetzt.

mfg
Martin

[Petermännchen]

Guten Morgen,

wie angekündigt habe ich die Verbrauchsübersicht mit einer neuen App verfeinert. Jetzt ergibt sich ein stimmiges Bild. Quintessenz: je schneller ich werde desto ..

Nee, bis 9km/h bleibt der Verbauch recht konstant. Mit zwei Maschinen scheint es Verwirbelungen zwischen den beiden Props zu geben, der Verbrauch steigt schneller an.

Ideal ist also bei langsamter Kanalfahrt eine Drehzahl von 1800 U/Min bei etwas über 9km/h. Das ist beschaulich, aber schön leise, einigermassen sparsam und die Maschine läuft in guter Drehzahl.

Wenn ich auf dem Rhein angekommen bin wird sich das wohl relativieren. Ich gehe davon aus, dass hier immer mit zwei Maschinen gefahren wird.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Eine Kontrolle der Bugwelle zeigt, die Caribbean läuft sauber und ohne große Bugwelle geradeaus. Ich hänge mit Kamera in der Hand an der Bordwand achtern seitlich raus


https://youtu.be/N5JvZoei7TY
Im Video Marschfahrt mit etwa 9km/h.

Gruß

Peter

[dete]

Jetzt wäre noch die Heckwelle interessant

Grüße
Detlef

[Petermännchen]

Bitte schön, die Heckwelle vom gleichen Tag bei gleichem Tempo mit einer Maschine.

https://youtu.be/HZgsyadk9_w

Gruß

Peter

[stefan307]

Schöne Analytische Herangehensweise, man merkt das du "im Herzen" Verdrängerfahrer bist.
MFG S

[Petermännchen]

Mittlerweile bin ich in Sehnde, direkt gegenüber dem Kinderspielplatz
Morgen früh einkaufen und dann weiter nach Hannover Seelze. Kennt jemand dort in der Nähe einen freien Anleger? Also im Stichkanal nach Linden wenn möglich.
Wasser und Strom habe ich noch alles voll, da brauche ich keinen Yachthafen.

Gruß

Peter

[schimi]

Zitat von Petermännchen

Morgen früh einkaufen und dann weiter nach Hannover Seelze. Kennt jemand dort in der Nähe einen freien Anleger? Also im Stichkanal nach Linden wenn möglich.

Direkt wenn du in den Zweigkanal reinfährst linke Seite.

[Petermännchen]

Ich danke dir! Dann kann ich dem Besuch ja gelassen entgegen sehen

Gruß und schönen Abend noch

Peter

[Petermännchen]

Angekommen in Hannover West (Kanalstrasse)
War noch Platz am freien Anleger, scheinbar werde die eher von Holländern als von Deutschen genutzt.

Gruß

Peter