3.0lt Mercruiser kommt nich auf Touren

[bigman]

Hallo zusammen ich bin Fred aus der Schweiz, habe eine Rocca Rafale mit 3.0lt 4 Zilinder Motor ein älteres Modell, habe den Motor Occ. gekauft da der vorgänger den Geist aufgegeben hat. Nun ich habe schon alles ausgewechselt wie Kerzen,Kerzenkabel,Zündung Unterbrecher,Zünspule, Stössel. der Motor kommt nicht über 1500 umdrehungen was könnte den das wohl sein, kann mir jemand einen Typ geben

[Schmieroelpaule]

Zitat von bigman

Hallo zusammen ich bin Fred aus der Schweiz, habe eine Rocca Rafale mit 3.0lt 4 Zilinder Motor ein älteres Modell, habe den Motor Occ. gekauft da der vorgänger den Geist aufgegeben hat. Nun ich habe schon alles ausgewechselt wie Kerzen,Kerzenkabel,Zündung Unterbrecher,Zünspule, Stössel. der Motor kommt nicht über 1500 umdrehungen was könnte den das wohl sein, kann mir jemand einen Typ geben

Hallo
Was hattest du denn vorher für einen Motor verbaut vielleicht stimmt deine Untersetzung ja nicht mehr.
Gruß Jörg

[JETSTREAM]

Mach mal nen kleineren Propeller drauf. Kommst du nicht über die Bugwelle?

[bigman]

Nun das bezieht sich auf den leerlauf und im stand ich kann den Motor gar nicht hochdrehen im stand. Er fängt an zu zittern und aussetzen und verhält sich so als wollte erkommen aber nur vergaser gereusch ein tiefes holes brummen.
Ich vermute dass es doch die Zündanlage sein könnte, denn im standgas leuft er sehr ruhig sobald ich gas gebe im stand fibriert der motor.
Ach ja ich habe einen Mercruiser 3.0 lt 4 zilinder verbaut mit 135PS

[Udok]

Hallo Fred,

ist denn die Zündung nach dem Wechsel der Zündungsteile auch kontrolliert und ggf eingestellt worden?

Du könntest dann noch mal versuchen bei laufendem Motor Gas geben und wenn er anfängt zu "zittern", etwas Startpilot in den Vergaser sprühen. Dreht der Motor dann hoch, hast du ein Vergaser Problem.

Bei der Aktion solltest du aber feuchte Lappen oder besser einen Löscher in der Nähe haben, denn es kann passieren, dass aus dem Vergaser Flammen kommen !!!

Gruss
Udo

[bigman]

Hallo Udo
danke für die Ide werde ich ausprobieren,Unterbrecher Kondenser Verteilerkappe Kerzenkabel + Kerzen alles neu und die Zündung eingestellt.
Ich werde deinen Vorschlag mit dem Vergaser mal ausprobieren und melde mich mit dem Ergebniss.
Grüsse Fred

[Gitano]

Hallo Fred

Kommt genug Sprit am Vergaser an. Spritfilter (Wasserabscheider) geprüft/getauscht?

Du schreibst etwas von Stösseln. Welche genau meinst du?

[bigman]

Hallo Tom,
das muss ich noch kontrolieren ob genung Benzin kommt, obwohl ich habe eine neue Benzinpumpe ( Elektrische ) installiert.
Das mit den Stössel ich hab sie ersetzt es sind Hydraulische.
Grüsse Fred

[JETSTREAM]

Ich finde, wenn Du hier kompetente Hilfestellung willst, solltest Du mal detailliert erzählen was du so alles gemacht/gewechselt hast . Steuerzeiten sind schnell mal verstellt, ein Verteiler ist schnell mal um 180 Grad verdreht eingebaut, geht die Drosselklappe im Vergaser auf...geht die Kaltstarteinrichtung auf und und und...

bist Du vom Fach????

[Gitano]

Wenn du die Hydros getauscht hast müssen die sich erst einmal mit Öl füllen um richtig zu arbeiten. Du solltest jetzt die Grundeinstellung noch einmal prüfen. Wenn die zu stramm sind können die Ventile nicht richtig schließen.

[bigman]

Hai Tom,
soweit bin ich schon gewesen habe sie eingestellt nach dem die mit Oel gefüllt waren.
Aber danke an alle mit ihren Vorschlägen ich habe den Fehler gefunden.
Der Zündverteiler war um einen Zahn verstellt gewesen, habe das heute draussen im Meer versucht zu Korrigieren und es hat gefuntst.
Jetzt läuft dass Teil wie eine Schweizer Uhr

[JETSTREAM]

Zitat von bigman

Hai Tom,
soweit bin ich schon gewesen habe sie eingestellt nach dem die mit Oel gefüllt waren.
Aber danke an alle mit ihren Vorschlägen ich habe den Fehler gefunden.
Der Zündverteiler war um einen Zahn verstellt gewesen, habe das heute draussen im Meer versucht zu Korrigieren und es hat gefuntst.
Jetzt läuft dass Teil wie eine Schweizer Uhr

Ha...ja wegen der Schrägverzahnung Beim Runterdrücken dreht der Finger ja dann....

[Gitano]

Zitat von bigman

Hai Tom,
soweit bin ich schon gewesen habe sie eingestellt nach dem die mit Oel gefüllt waren.
Aber danke an alle mit ihren Vorschlägen ich habe den Fehler gefunden.
Der Zündverteiler war um einen Zahn verstellt gewesen, habe das heute draussen im Meer versucht zu Korrigieren und es hat gefuntst.
Jetzt läuft dass Teil wie eine Schweizer Uhr

Das hätte man beim Anblitzen der Zündung eigentlich bemerken müssen.
Hauptsache das Kraftwerk funzt wieder.