Vetus 12 V DC-AC Inverter Battery Charger

[Thor Sten]

Hallo zusammen auf meinem neuen Boot ist der auf dem Bild ersichtliche Inverter verbaut. Leider gibt es hierzu aber keine Dokumentation. Auf der Vetus Seite finde ich auch nichts. Hat zuällig jemand eine Bedienungsanleitung als PDF für dieses Gerät?

Danke und Gruß Thorsten

Hi, da sich noch keiner gemeldet hat, versuche ich es mal. Da ist doch alles selbsterklärend.

Das Gerät ist ausgelegt für eine Ausgangsleistung von 500 Watt.

Links oben, die Reihe LED nach unten , für eventuelle Störungen und die Bedeutung. Mittlere Reihe Current, zeigt die gerade fließende Stromstärke in dem Falle 25A an. Rechte Reihe die gerade anliegende Spannung an der Batterie z.B. 13V.

Unten hast du du die Klemmen von der Batterie, dann die Draht-Fernbedienung, und den Schukostecker, an dem du die 230V Wechselspannung für deine Verbraucher abnehmen kannst.

[Lombardini]

Der Vetus Inverter/Charger ist aus den 2000 Anfangsjahren und arbeitet zuverlässig.

[diri]

Wie ich das so aus der Ferne sehe, kann Akku laden oder eben aus Gleichstrom Wechselstrom machen mit max. 500 Watt, da es nicht viel Knöpfe zum drücken gibt, sollte man das in 10 Minuten rausgefunden haben,

gruss dieter

[Thor Sten]

Danke für die ersten Infos. Falls noch jemand eine Anleitung hat würde ich mich weiterhin freuen. Alleine schon um die Dokumentation zum Boot vollstandig zu haben.
500 Watt sind allerdings auch unerfreulich wenig. Dann werde ich wahrscheinlich einen neuen brauchen. Meine Expresso Maschine hat 1000W und die möchte ich nicht immer auf den Steg schleppen. (oder weiß jemand ob ich bei angeschlossenem Landstromanschluss dann "mehr" rausbekomme? (Alle Elektriker mögen mir die Frage verzeihen falls Sie selten dämlich ist aber Strom ist nicht meine Welt)

Gruß Thorsten

[diri]

Zitat von Thor Sten

Falls noch jemand eine Anleitung hat würde ich mich weiterhin freuen.)

Gruß Thorsten

Wohl einzige Chance ist am Gerät nach der genauen Bezeichnung/Hersteller/Seriennummer oder etwas in der Art suchen und dann bei Google eingeben, ich habe da schon mal kurz geguckt aber speziell dieses Gerät nicht gefunden,

gruss dieter

[billi]

Zitat von Thor Sten

Danke für die ersten Infos. Falls noch jemand eine Anleitung hat würde ich mich weiterhin freuen. Alleine schon um die Dokumentation zum Boot vollstandig zu haben.
500 Watt sind allerdings auch unerfreulich wenig. Dann werde ich wahrscheinlich einen neuen brauchen. Meine Expresso Maschine hat 1000W und die möchte ich nicht immer auf den Steg schleppen. (oder weiß jemand ob ich bei angeschlossenem Landstromanschluss dann "mehr" rausbekomme? (Alle Elektriker mögen mir die Frage verzeihen falls Sie selten dämlich ist aber Strom ist nicht meine Welt)

Gruß Thorsten

Wenn Landsttrom am Boot ist sollten deine Steckdosen unebhängig von dem Gerät sein und deine Cappucino maschine wie zuhause funktionieren.

[Thor Sten]

Zitat von billi

Wenn Landsttrom am Boot ist sollten deine Steckdosen unebhängig von dem Gerät sein und deine Cappucino maschine wie zuhause funktionieren.

Das lässt mich hoffen! Aber Espresso ist der Stoff der mich am Leben hält. Wirkt bei mir wie Startpilot bei einem alten Käfermotor.



Ich bin nächste Woche Samstag wieder am Boot. Ich versuche mal von den Seite oder von unten Fotos zu machen ob von dort irgendein Typenschild ersichtlich ist. Ich habe von vorne keines gesehen. Das Gerät hängt aber auch in einem kleinen Schrank unterhalb des Steuerrades in den ich meinen Kopf nicht reinbekommen.

[Lombardini]

Nach langem Suchen ist der Vetus Typ : BCC500 gefunden.
Bedienungsanleitung u. a. auch in deutsch ab Seite 19 : http://www.vetus.com/media/magentomi...09004652_0.pdf

[Thor Sten]

Super! Vielen Dank Harry!

[Thor Sten]

Zitat von billi

Wenn Landsttrom am Boot ist sollten deine Steckdosen unebhängig von dem Gerät sein und deine Cappucino maschine wie zuhause funktionieren.

Ich hoffe du hast Recht. Ich habe gerade diesen Passau gefunden:
-------------------
Wenn die Steckdose des Wechselrichters mit dem
Bordnetz verbunden wird, (das selbstverständlich für 220 V,
50 Hz (oder 240 V, 60 Hz) Wechselspannung ausgelegt
sein muß), muß darauf geachtet werden, daß der Land￾anschluß nicht ebenfalls an dieses Netz angeschlossen ist.
Wenn 220 V (oder 240 V) Wechselspannung von Land oder
die 12-V- Gleichspannung vom Bordnetz an die 220-V-
(oder 240-V-) Spannung des Wechselrichters angeschlos￾sen wird, wird dieser irreparabel beschädigt werden.
Dieser Schaden fällt nicht unter den Garantieschutz. Wenn
der Wechselrichter an das Bordnetz angeschlossen werden
muß, lassen Sie dies unbedingt von einem Fachmann erledi￾gen! (Wenn das Gerät direkt an die Steckdose des Wechsel￾richters angeschlossen wird, kann nichts passieren).
--------------------

Heißt das nicht automatisch das wenn der Landstrom Anschluss dranhängt es trotzdem über den Wechselrichter läuft und nicht mehr zur Verfügung steht als die 500w (kurzfristig wohl 800)?

Gruß Thorsten

[billi]

Zitat von Thor Sten

Ich hoffe du hast Recht. Ich habe gerade diesen Passau gefunden:
-------------------
Wenn die Steckdose des Wechselrichters mit dem
Bordnetz verbunden wird, (das selbstverständlich für 220 V,
50 Hz (oder 240 V, 60 Hz) Wechselspannung ausgelegt
sein muß), muß darauf geachtet werden, daß der Land￾anschluß nicht ebenfalls an dieses Netz angeschlossen ist.
Wenn 220 V (oder 240 V) Wechselspannung von Land oder
die 12-V- Gleichspannung vom Bordnetz an die 220-V-
(oder 240-V-) Spannung des Wechselrichters angeschlos￾sen wird, wird dieser irreparabel beschädigt werden.
Dieser Schaden fällt nicht unter den Garantieschutz. Wenn
der Wechselrichter an das Bordnetz angeschlossen werden
muß, lassen Sie dies unbedingt von einem Fachmann erledi￾gen! (Wenn das Gerät direkt an die Steckdose des Wechsel￾richters angeschlossen wird, kann nichts passieren).
--------------------

Heißt das nicht automatisch das wenn der Landstrom Anschluss dranhängt es trotzdem über den Wechselrichter läuft und nicht mehr zur Verfügung steht als die 500w (kurzfristig wohl 800)?

Gruß Thorsten

Also entweder hat dein Boot einen Automatischen Umschalter der, wenn Landstrom anschluss anliegt den 220V Abgang des Umformers nicht durchschaltet... also den Landstrom auf deine Steckdosen legt.
So wird es oft gelegt.


oder es ist wie bei mir.
Der Landanschluss versorgt die Steckdosen.
Der umformer wird über die Batterien versorg und die 220V abgangsseitig geht auf eine Bestimmte Steckdose von der ich dann die Max. Leistung (bei mir 2000W) abnehmen kann.

Mein Vorschlag: Zieh den Stecker der im Gerät an der Abgangssteckdose sitzt und schau welceh Steckdose noch Strom hat. Diese sind dann vom Landstrom versorgt.
Du kannst das Gerät auch als reines Ladegerät für die Batterie benutzen.

[diri]

Zitat von Lombardini

Nach langem Suchen ist der Vetus Typ : BCC500 gefunden.

Da habe ich doch mit meinem "nichts gefunden" gut zum Suchen animiert,
gruss dieter