Konzept Schwarzwasser

[milton]

Hallo zusammen,

ich denke, dieses Thema ist hier richtig aufgehoben, wenn Andere das anders sehen, dann bitte verschieben.

Mir geht es um eine Überarbeitung meines Umgangs mit dem Schwarzwasser. Ergänzend muss ich dazu anfügen, daß der Schwarzwassertank bei mir im Motorraum ist, in den ich nur komme, wenn ich die Heckgarage ausräume und dann runtersteige. Eine manuelle Verstellung möchte ich, sofern irgendwie möglich, deswegen vermeiden.

Wie in Kroatien immer nocht weitgehend üblich, entleert sich der Schwarzwassertank ganzjährig selbst mittels der Gravitation ins Meer. Ich will das einfach auf neuen Stand bringen und dabei den Komfort umsetzen, daß ich das vom Schaltpanel in der Pantry steuern kann.

Der einfache Weg wäre der der Variante 2. Einfach zwischen Borddurchlass und Schwarzwassertank einen elektrisch angesteuerten Kugelhahn einbauen.
Der Nachteil ist natürlich, daß man im Falle eines längeren Verbleibs in einem Hafen den Kugelhahn aufmachen müsste. Das will ich eben ja eigentlich nciht. Außerdem habe ich da Bedenken wegen einem Zusetzen des Hahns. Man müsste wohl jeder Füllung etwas Chemiekonzentrat mitgeben.

Bei der Variante 2B würde der Kugelhahn durch eine Entleerpumpe ersetzt. Das wäre zwar wirtschaftlicher, jedoch gefällt mir dann das ganze nicht, weil ich IMMER abpumpen müsste. Dafür dürfte Zusetzen keine Rolle mehr spielen.

Technisch aufwändiger ist die Variante 1. Dort würde mit einem elektrisch gesteuerten 2-Wege-Ventil ein Bypass angesteuert, sofern das "ethisch" machbar ist. In Marinas würde das Ventil dann wieder auf den Schwarzwassertank umgestellt. Auch hier gäbe es dann die Varianten mit elektrischem Kugelventil oder Pumpe zur Entleerung des Schwarzwassertanks.

Ich gehe davon aus, daß ich bei der gezeigten Anordnung eigentlich auf den belüfteten Schwanenhals hinter der Toilette verzichten kann.

Wie ist das bei aeuch so gelöst.

[milton]

Hat irgendjemand die Kugelhahnlösung verbaut? Wäre am einfachsten.

[DonBoot]

So ganz klar ist mir deine bisherige Lösung nicht: bei uns sitztder Schwarzwassertank als tiefste Stelle im Boot, die Entleerungsleitung ist deutlich über den Wasserspiegel geführt, damit bei geöffnetem Kugelhahn (der die ganze Saison nicht geschlossen wird) kein Wasser von außen in den Tank fließen kann.

Entsprechend haben wir eine Entleerungspumpe. Das ganze ist nicht besonders aufregend, funktioniert aber sehr gut.

Grüsse, Don

[milton]

Bei mir ist die Tankunterkante fast einen halben Meter über der Wasseroberfläche. Der Tank wird von einer Zerhäckslerpumpe von oben gefüllt. Der Tankauslaß ist ca. 20cm unter der Wasseroberfläche. So kann die Füllung von allein durch die Schwerkraft nach unten abfliessen.

In diesen Zwischenraum könnte man ja eine elektrisches Kugelventil einbauen, das dieses Abfliessen zeitweise verhindert. Statt Kugelventil könnte den Job auch eine Pumpe übernehmen, die dann aber immer betätigt werden müsste.

Alternativ eben zusätzlich mit einem von einem elektrischen 2-Wege-Ventil angesteuertem Bypass.

[Hehehe]

Irgendow hier im Forum waren die elektrischen schon Thema. Einer, der sie verkaufen will und ein anderer, der sowas eingebaut hat. War der Einbauer nicht Frank C. mit den abgegammelten Seeventilen?

[aunt t]

Moinsen
Grundsätzlich Löblicher Entschluss mit dem Absperren des Fäkalientanks.
Kugelhähne sind eigentlich üblich, auch bein Schwarzwassertanks. Die Gefahr des zusetzens ist kleiner als bei Schiebern.Der Schwanenhals in der Pumpleitung dient dazu einen evt. Saughebereffekt beim Ansaugen des Spülwassers abzustellen, darum auch das Schnüffelventil im Schwanenhals. Da dein Schwarzwassertank über Wasser sitzt,( wie spült man den den durch) ist deine Ventillösung doch völlig ok.
Bei mittlerweilen recht vielen Booten ist der Fäkalienschlauch nach der (Zerhacker)pumpe in 10mm ausgeführt und das scheint gut zu funktionieren ohne permanente Verstopfung.

[lalao0]

Wenn ich die Fäkalien erst tagelang bei hohen Temperaturen lagere, werden die toxisisch und ätzend.
Wenn also nicht via Absauganlage an Land oder über eine bordinterne Kläranlage, dann lieber sofort ins Wasser damit.

[Norderneyer]

Bordeigene Kläranlage??
Gibt es sowas bei Sportschiffen unter 30 Metern?

[lalao0]

Alles eine Frage des Preises und des Raumangebot.

[Ostfriesen]

Die Schwerkraftlösung mit Magnetventil funktioniert zuverlässig.