Demolierter Bootstrailer noch zu retten?

[Twistaa]

Hallo zusammen,

leider hat ein LKW beim Rangieren einen hinter meinem Trailer stehenden Anhänger auf meinen Bootstrailer geschoben. Dabei wurde mein Trailer soweit nach vorne geschoben, dass sich meine Kugelkupplung wiederum in einen vor mir parkenden LKW geschoben hat. mein Trailer wurde quasi von vorne und hinten gequetscht.

Nun hat sich wie auf dem Foto zu sehen die Kugelkupplung meiner Auflaufeinrichtung verdreht. Es ist nicht nur die aufgeschraubte kugelkupplung, leider scheint sich die ganze Auflaufstange verdreht zu haben. Ich bekomme die Stange aber nicht zurückgedreht in die normalstellung.

Kann jemand auf den Bildern erkennen, wo ich evtl die Auflaufstange gelöst bekomme? Wie weit geht die denn in den chassis rein? Jemand eine Idee, wie ich das repariert bekomme?

Vielen Dank vorab!

Grüße
Basti

P.s. Neue Lichter und neues Stützrad sind schon dran ;)

[schimi]

Ich hätte kein gutes Gefühl, wenn ich den Hänger mit meinem Boot hinten am Auto hätte.

[AG31]

Der LKW hatte doch sicher eine Versicherung, oder?
Dann würde ich ne Werkstatt damit beauftragen den Trailer zu "bergen" und zu reparieren.

Denn wenn "schieb" statt "brems" schnell "Bumms"

b.t.w. es können eigentlich nur die Sechskantschrauben in der Deichsel sein...

[Shearline]

Nach so einer Malträtur sollte die Auflaufeinrichtung in jedem Fall erneuernt werden. Das ist kein Teil für experimentelle Bastelei. Ausserdem den Rahmen genau auf Verzug oder eventuelle Risse überprüfen.

[Andi_45]

Wenn man die Stelle kennt und weiß was sich da so rumtreibt.. dann würde es mich wundern das der Unfallverursacher seine Daten dagelassen hat..




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Twistaa]

danke für Eure Kommentare. Wenn ich jemanden mit der Reparatur beauftrage, möchte ich gerne selber wissen, wie groß der Schaden wirklich ist ... will ja nicht experimentieren...

b.t.w. es können eigentlich nur die Sechskantschrauben in der Deichsel sein...

was heißt das genau ? meinst Du vorne, wo die Kugelkupplung aufgeschraubt ist oder irgendwo weiter hinten? Danke

[OceanixTS]

Das ist der berühmt berüchtigte Parkstreifen vor der Metro, oder?
Vermutlich wird mal wieder keiner eine Nachricht hinterlassen haben...

Ich würde den Rahmen mal vermessen (lassen), ob der noch gerade ist?
Funktioniert der Kippmechanismus noch sauber?

Die Strasse runter gäbe es ja Werkstätten, die die Auflaufeinrichtung
samt Dämpfer und Kupplung wohl zum Festpreis wechseln...
Und vorher einen kostenfreien Kostenvoranschlag machen...

[Gitano]

Mach keine Experimente und lass dort fachkundiges Personal dran arbeiten.

[Twistaa]

Das ist genau der berühmte parkstreifen bei der Metro ;)

welchen Kfz Service meinst du denn? Kannst mir bitte eine pn schicken, um hier keine Werbung hier zu machen ;) Danke

[Emotion]

Hoffe du hast eine Trailer Versicherung, für die Schäden die dein Trailer an den anderen Fahrzeugen verursacht hat. Sonst bist du dran, da die Kfz Versicherung nicht greift, da nicht angekuppelt

[Gitano]

Zitat von Emotion

Hoffe du hast eine Trailer Versicherung, für die Schäden die dein Trailer an den anderen Fahrzeugen verursacht hat. Sonst bist du dran, da die Kfz Versicherung nicht greift, da nicht angekuppelt

Wer hat denn den Schaden verursacht?

[billi]

Zitat von Emotion

Hoffe du hast eine Trailer Versicherung, für die Schäden die dein Trailer an den anderen Fahrzeugen verursacht hat. Sonst bist du dran, da die Kfz Versicherung nicht greift, da nicht angekuppelt

Ließ dir nochmal durch was passiert ist....

der Trailer wurde von einem LKW in einen anderen LKW verschoben.

Für was braucht man da eine eigene Versicherung ?
Der LKW Fahrer der den Trailer verschoben hat ist Verursacher. nur dessen Versicherung ist hier wichtig.

[Ecotim]

Zitat von billi

Der LKW Fahrer der den Trailer verschoben hat ist Verursacher. nur dessen Versicherung ist hier wichtig.

Aber ist der auch greifbar? Wenn nicht, dann wäre eine Trailer-Haftpflicht schon beruhigend...

[billi]

Zitat von Ecotim

Aber ist der auch greifbar? Wenn nicht, dann wäre eine Trailer-Haftpflicht schon beruhigend...

naja man sieht ja noch den schiebenden Anhänger auf den Bildern.
Dann ist er wohl auch noch greifbar.

[Twistaa]

Hmm, Trailer Haftplicht? Dachte, die wäre in der normalen KfZ Versicherung integriert... egal, also der ganze Vorgang ist polizeilich aufgenommen und der Verursacher steht fest. Läuft nun über dessen Versicherung und hoffentlich reibungslos. Mein Gutachter hat mir einen Totalschaden bescheinigt....

Ich möchte den Trailer dennoch natülich mit möglichst geringem Aufwand wieder einsatzbereit machen.

[billi]

Zitat von Twistaa

Hmm, Trailer Haftplicht? Dachte, die wäre in der normalen KfZ Versicherung integriert... egal, also der ganze Vorgang ist polizeilich aufgenommen und der Verursacher steht fest. Läuft nun über dessen Versicherung und hoffentlich reibungslos. Mein Gutachter hat mir einen Totalschaden bescheinigt....

Ich möchte den Trailer dennoch natülich mit möglichst geringem Aufwand wieder einsatzbereit machen.

nimm das Geld und hol dir einen anderen Trailer.
Das wird nichts mehr.

in die KFZ. Versicherung ist er nur eingebunden so lange er am Auto angekuppelt ist.
Nur mal angenommen dein Trailer rollt in ein anderes Fahrzeug....Ohne Zutun von einem Verursacher. Dann bist du in der Haftung.

[Gummiente]

Den Trailer würde ich nur mehr als Hafentrailer benützen. Aber auf keiner Straße und bei höheren Geschwindigkeiten. Zahlt ja die Versicherung

[Giligan]

Wenn jemand über den abgestellten Trailer stolpert, auch wenn er sich dumm angestellt hat, ist der Trailer Eigner in der Pflicht. Wenn Kinder damit spielen und es passiert was, ist der TE in der Pflicht, eigentlich bei allen Dingen die passieren können, wenn das Ding abgekuppelt ist.

In manchen Bootsversicherungen ist der Trailer mit drin, meiner hat allerdings, so teuer ist das nun wirklich nicht, eine eigene, richtige, normale Haftpflicht ganz für sich allein.

Willy

[bayliner1802]

Zitat von billi

nimm das Geld und hol dir einen anderen Trailer.
Das wird nichts mehr.

Mit dem bisschen Geld bekommt er vermutlich 2 neue Reifen, weshalb ihm der Neuaufbau so wichtig ist. Gezahlt wird in der Haftpflichtversicherung immer der Zeitwert. Nun sieht der Trailer nicht aus wie neu, sondern eher älter als 30 Jahre. Dann schau mal in die Schwacke Liste, was es bei einem Totalschaden da gibt.

Gruß Carsten

[billi]

Zitat von bayliner1802

Mit dem bisschen Geld bekommt er vermutlich 2 neue Reifen, weshalb ihm der Neuaufbau so wichtig ist. Gezahlt wird in der Haftpflichtversicherung immer der Zeitwert. Nun sieht der Trailer nicht aus wie neu, sondern eher älter als 30 Jahre. Dann schau mal in die Schwacke Liste, was es bei einem Totalschaden da gibt.

Gruß Carsten

Das ist schon klar. Aber wenn er das Teil fachgerecht reparieren lässt (alles andere wäre Pfusch und sollte nicht auf die Straße) sind die Kosten eventuell genau so hoch wie eine Neuanschaffung.

[Ecotim]

Zitat von billi

naja man sieht ja noch den schiebenden Anhänger auf den Bildern.
Dann ist er wohl auch noch greifbar.

Jau, aber er schrieb

leider hat ein LKW beim Rangieren einen hinter meinem Trailer stehenden Anhänger auf meinen Bootstrailer geschoben.

Ich hab´ das so verstanden, dass der Hänger jetzt gar nicht unbedingt zu dem Verursacher-LKW gehörte... aber ist ja auch egal, der Verursacher ist ja zur Stelle!

[Twistaa]

Zitat:
Zitat von bayliner1802
Mit dem bisschen Geld bekommt er vermutlich 2 neue Reifen, weshalb ihm der Neuaufbau so wichtig ist. Gezahlt wird in der Haftpflichtversicherung immer der Zeitwert. Nun sieht der Trailer nicht aus wie neu, sondern eher älter als 30 Jahre. Dann schau mal in die Schwacke Liste, was es bei einem Totalschaden da gibt.

Gruß Carsten

Das ist schon klar. Aber wenn er das Teil fachgerecht reparieren lässt (alles andere wäre Pfusch und sollte nicht auf die Straße) sind die Kosten eventuell genau so hoch wie eine Neuanschaffung.

Genau das ist der Punkt. Der Trailer ist von '93. Es muss doch möglich sein, vorne Kupplung zu erneuern (vorausgesetzt der Rest des Trailers ist verkehrssicher!). Ich möchte nur mal wissen, was das ca. Kosten wird. Und deshalb bat ich um Eure Einschätzungen bzgl. Kugelkupplung.

und

Ich hab´ das so verstanden, dass der Hänger jetzt gar nicht unbedingt zu dem Verursacher-LKW gehörte...

und das ist richtig..

Grüße

[bayliner1802]

Zitat von billi

Das ist schon klar. Aber wenn er das Teil fachgerecht reparieren lässt (alles andere wäre Pfusch und sollte nicht auf die Straße) sind die Kosten eventuell genau so hoch wie eine Neuanschaffung.

und wenn die Kosten dann so hoch sind wie bei einer Neuanschaffung- bekommt er sie dann ersetzt von der Haftpflichtversicherung???

Stell Dir vor Dein 24 Jahre altes Auto (Wert: 500 €) hat einen Totalschaden durch einen Verursacher. Totalschaden. Reparaturkosten liegen bei 12000,-- €.

Was zahlt Dir die Haftpflicht des Gegners? 12.000 € weil Du darauf bestehst, das Fahrzeug wieder instand zu setzen? oder nur den Restwert, weil Totalschaden?

Gruß Carsten

[billi]

Zitat von bayliner1802

und wenn die Kosten dann so hoch sind wie bei einer Neuanschaffung- bekommt er sie dann ersetzt von der Haftpflichtversicherung???

Stell Dir vor Dein 24 Jahre altes Auto (Wert: 500 €) hat einen Totalschaden durch einen Verursacher. Totalschaden. Reparaturkosten liegen bei 12000,-- €.

Was zahlt Dir die Haftpflicht des Gegners? 12.000 € weil Du darauf bestehst, das Fahrzeug wieder instand zu setzen? oder nur den Restwert, weil Totalschaden?

Gruß Carsten

Du bekommst dein Auto mit Sicherheit auch nicht für 12000€ repariert.
Eine Unwirtschaftliche Reparatur kann die Versicherung bei einer gewissen Größe (Überschreitung über den Zeitwert) ablehnen.
Dann hast du einfach Pech gehabt.

[Twistaa]

Also normalerweise bekommt man Zeitwert abzüglich Restwert ....