heißes Kühlwasser in der Bilge

[unnersch]

Hallo zusammen,

gestern hatten wir einen schönen Tag auf dem Main. Es sollte die letzte Fahrt vor unserer Abfahrt nach Murter sein.

Wie vor jeder Fahrt beim Blick unter die Motorhaube, war die Bilge fu...trocken.
Nach der Rückkehr haben wir das Boot auf den Trailer gezogen und verzurrt. Meine Frau meinte im Boot riecht es nach Benzin und hat instinktiv die Motorhaube abgenommen.
In der Bilge standen ca. 40cm Wasser.
Ich habe das Wasser über die Bilgepumpe außerbords gepumpt. Um den Rest ablaufen zu lassen, habe ich den Bilgestopfen entfernt. Hierbei habe ich bemerkt, das das Wasser welches abgelaufen ist, sehr warm/heiß gewesen ist.
Es war also klar, dass das Wasser nicht von außen nach innen über einen Gummibalg gekommen sein kann.

Nach einem kurzen Telefonat mit meiner Bootswerkstadt in Würzburg, wurde ich beruhigt.
Die Ablaßschrauben am EFI sind aus (blauem) Kunststoff, die sehr schnell spröde werden und vergammeln. Das führt dann dazu, dass das Kühlwasser nicht nach draußen über den normalen Kreislauf, sondern in die Bilge geleitet wird.

Kleine Ursache - große Wirkung.

Wäre das Boot abgesoffen, wenn das Boot ein Wasserlieger ist und ich das nicht rechtzeitig gemerkt hätte? Sicherlich ist das auch davon abhängig, ob es einer der unteren, unterhalb der Wasserlinie gelegenen Drain Plugs gewesen wäre oder hätten das die Impellerpumpe verhindert?.

Also: passt gut auf und kontrolliert auch mal diese "Pfennigartikel".

[ManfredBochum]

Hallo

Die Impellerpumpe sperrt den Zufluss, da Ein und Ausgang gegenüber liegen.

Gruß Mani

[unnersch]

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Die Impellerpumpe sperrt den Zufluss, da Ein und Ausgang gegenüber liegen.

Gruß Mani

Das dachte ich mir auch, denn bei der Anzahl der Impellerflügel sollte eigentlich nie ein kompletter Durchgang vorhanden sein, es sei denn, es fehlt ein oder mehrere Flügel.

[Regalboat]

Wenn der Motor nicht läuft passsiert nix