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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 06.03.2019, 07:38
Benutzerbild von Bushrider
Bushrider Bushrider ist offline
Fleet Captain
 
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Will jetzt nicht wieder die Stahlseil / Dyneema Diskussion anfangen ..
Die Dyneema Seile gibt es auch im Forstbedarf - und dort zu einem annehmbaren Kurs .

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Gruss Jürgen
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  #27  
Alt 06.03.2019, 10:10
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Chili Chili ist offline
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Ich habe auch die Alko 901.
Sicher eine gute Winde. Allerdings treibt mich die Automatik regelmäßig in den Wahnsinn.
Ziemlich oft ist die Kurbel fest, löst also nicht beim Abwickeln.
Mittlerweile habe ich das Prinzip durchschaut und weiss, wo ich ran muss (Ursache ist meistens ein Fett- oder Ölfilm auf den Bremsflächen).
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  #28  
Alt 08.03.2019, 14:56
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ich meine das liegt an der Mechanik auf der Achse,
wenn man die Achse einfettet hat man lange Zeit Ruhe
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #29  
Alt 09.03.2019, 11:38
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Dasbe Dasbe ist offline
Lieutenant
 
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175 Danke in 105 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von stefandavid Beitrag anzeigen
Hallo,
Danke für die Antworte!!
Ja, ich will weiter kurbeln
Bei der Alko 901 steht maximale Zuglast 900 kg. Reicht die für ein 2 T Boot?
Vielen Dank
Stefandavid
Meine Erfahrung sagt, dass die erforderliche Zuglast auf den Trailer ankommt und wie du slipst und nicht „nur“ auf das Gewicht des Bootes.
Hast du deinen Trailer leichtgängig mit Rollen ausgestattet und fährst ihn weit ins Wasser, ist wesentlich weniger (Schwimm-)Gewicht zu ziehen, als wenn du z.B. Langauflagen hast und nicht so weit ins Wasser fährst. Dann kurbelst du nämlich noch zu dem Bootsgewicht gegen die Reibungskräfte.

Also bei der Aussage, dass z.B. eine 500 kg Winde auch für ein 3,5 t Boot genügt, wäre ich sehr vorsichtig. Ist dann nicht lustig, wenn da was abreist.

Gruß Richard
__________________
Du kannst zwar davor weglaufen, nimmst dich aber immer selbst mit.
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