Pilob-Trailer

[Overnight]

Zitat von blaubatu

Es ist nicht mir sondern einem Freund aus dem BF passiert.

Kannst Du uns Mal erklären was der Mist soll?
Hackt auf etwas rum wozu der Hersteller nichts kann.
Tritt deinen Freund in den Allerwetisten wenn er zu blöde ist nach 1800 gefahrenen Km die Schuld beim Hersteller zu suchen.
Das hat er ganz allein verbockt ohne das Zutun des Herstellers

Warum schreibt denn dein Freund nix dazu? Weil er wohl ganz genau weiß bei wem die Schuld liegt!!!

[skipper_winni]

Zitat von Amtrack

Dito bei mir mit dem 3,5 Tonner.
Wenn da Harbeck drangestanden hätte, dann wäre der WEIT teurer gekommen.

Und ich bin wirklich wunschlos glücklich.
Keinerlei(!) Beanstandungen.

Das Fahrverhalten ist traumhaft, Slippen rein wie raus ging mit den Teppichlangauflagen *VIEL* einfacher als mit dem alten Trailer (auch ein Markentrailer btw.).
Zusammengefasst habe ich zum Bruchteil des Preises für einen Standard Harbeck Trailer einen wunschangefertigten Trailer erhalten.
Der Pilob hat einen tollen Windenstand, eine Markenwinde, Stoltz Kielrollen und ist überaus stabil gebaut - direkt ab Werk, ohne Aufpreis!

Der war zwar etwas teurer als TPV, Bootsoutlet (TEMA), Vlemmix und co - aber dafür war er vollumfänglich ausgestattet und vor allem mit HOCHWERTIGEN Teilen ausgestattet.



Laufsteg, Ersatzradhalter usw. bekommst du dort freilich auch noch zusätzlich gegen (vglw. geringe) Aufpreise.

Bei meiner Slippe muss der Trailer des Winkels wegen immer über die erste Achse rollen (zweite hängt dann in der Luft) - da verbiegt sich nichts!

Wenn ich sehe, wie die TPV und TEMA Trailer da so "arbeiten", dann ist das schon eine andere Welt.
Bei Vlemmix kostet quasi alles Aufpreis.

Bei TPV ist der Windenstand einfach nur ein Witz (2 Bleche zusammengeklemmt...).
Den Billigtrailern gemein ist es, dass alle keine gescheiten Kielrollen ab Werk verbaut haben.
Auch Edelstahlbremsseile hat da nicht jeder.
Markenwinde ist bei vielen auch nur gegen Aufpreis zu erhalten.

*obige Erfahrungen und Anmerkungen gelten für die 3,5to Varianten*

Ich habe wirklich(!) lange und intensiv verglichen.
Das billigste Angebot ist Pilob nicht, das können TPV und co. besser - aber Pilob ist mit Abstand das günstigste Angebot bei der gebotenen Qualität.

Ich kann ebenfalls Pilob nur empfehlen.

kann ich für den 3to Trailer ebenso voll und ganz bestätigen. Das waren auch die Überlegungen von mir.

[blaubatu]

Zitat von Overnight

Kannst Du uns Mal erklären was der Mist soll?
Hackt auf etwas rum wozu der Hersteller nichts kann.
Tritt deinen Freund in den Allerwetisten wenn er zu blöde ist nach 1800 gefahrenen Km die Schuld beim Hersteller zu suchen.
Das hat er ganz allein verbockt ohne das Zutun des Herstellers

Warum schreibt denn dein Freund nix dazu? Weil er wohl ganz genau weiß bei wem die Schuld liegt!!!

Hast Dich wohl im Ton vergriffen! Du hast doch gar keine Ahnung was passiert ist.

Ersteinmal hackt hier keiner auf dem Hersteller, zweitens stelle ich nur klar das ich nicht der Betroffende bin.

Ich habe auch einen Pilobtrailer und bin damit zufrieden.


Er wird seinen Grund haben warum er hier diesbezgl. nicht schreibt, und wenn ich Deine nicht qualifizierten Aussagen lese wuerde ich an seiner Stelle dies auch nicht tun!

[blaubatu]

Zitat von Amtrack

Die da wären?


Ich hätte ja noch den hinteren V-Ausschnitt oder Slipphilfen oder oder oder dazubestellen können.
Pilob baut dir alles, was du haben willst.

Es sind Kleinigkeiten wie die Lage der Zurroesen. Windenstand fuer mein Boot wegen dem Bugauge nicht passend, wird von Pilob geaendert!

[Sven2209]

Zitat von Overnight

Kannst Du uns Mal erklären was der Mist soll?
Hackt auf etwas rum wozu der Hersteller nichts kann.
Tritt deinen Freund in den Allerwetisten wenn er zu blöde ist nach 1800 gefahrenen Km die Schuld beim Hersteller zu suchen.
Das hat er ganz allein verbockt ohne das Zutun des Herstellers

Warum schreibt denn dein Freund nix dazu? Weil er wohl ganz genau weiß bei wem die Schuld liegt!!!

Hinter Tor 3 war der Zonk


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[blaubatu]

Zitat von Sven2209

Hinter Tor 3 war der Zonk


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Verstehe ich nicht!

[Sven2209]

Zitat von blaubatu

Verstehe ich nicht!

Immer diese Unterstellungen von leute die rein garnichts wissen wie und wann es passiert ist. Und was grad los ist.
Echt nervig.



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[Overnight]

Zitat von Sven2209

Immer diese Unterstellungen von leute die rein garnichts wissen wie und wann es passiert ist. Und was grad los ist.
Echt nervig.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nur gut das Du es weißt und der allwissende bist.
Das nervt genauso wie auf jeder Seite etwas zu posten was man ebensowenig selber erlebt hat.
Dazu dann die Tatsache so zu manipulieren das man nur das schreibt wie man es gerne braucht.

[Amtrack]

Zitat von blaubatu

Es sind Kleinigkeiten wie die Lage der Zurroesen. Windenstand fuer mein Boot wegen dem Bugauge nicht passend, wird von Pilob geaendert!

Zurrösen kannst du doch hinsetzen lassen, wo du möchtest.
Das ist Pilob doch letztlich wurscht, wo die Dinger hingeschweißt werden.
Bei mir sitzen die einwandfrei, sowohl vorne als auch hinten.

Windenstand ist freilich ärgerlich, zumal der ja eigentlich in wirklich großem Bereich verstellbar ist.
Dann ist deine Bugösenkonstruktion schon anders als "üblich" sage ich mal - ist ja nicht der erste Trailer, den Pilob baut.

Herr Obert hat ja auch schon etliche Jahre bei Harbeck Erfahrungen gesammelt.

[Overnight]

Zitat von Amtrack

Zurrösen kannst du doch hinsetzen lassen, wo du möchtest.
Das ist Pilob doch letztlich wurscht, wo die Dinger hingeschweißt werden.
Bei mir sitzen die einwandfrei, sowohl vorne als auch hinten.

Windenstand ist freilich ärgerlich, zumal der ja eigentlich in wirklich großem Bereich verstellbar ist.
Dann ist deine Bugösenkonstruktion schon anders als "üblich" sage ich mal - ist ja nicht der erste Trailer, den Pilob baut.

Herr Obert hat ja auch schon etliche Jahre bei Harbeck Erfahrungen gesammelt.

Zum anderen wird ja auch angeboten den Trailer vor Ort an das Boot anzupassen und einzustellen.
Wer das dann nicht annimmt muss halt mit den kleinen Fehlern leben aber sollte sich nicht beschweren

[Amtrack]

Jau, Umsetzen und Trailer passend einstellen wurde bei mir auch vor Ort in Lohr gemacht.
Habe der örtlichen Tanke extra noch ordentlich Umsatz beschert, weil ich das Boot noch volltanken war (ging beim alten Trailer nicht wg. Gewicht).

Ich kanns nur immer wieder schreiben: diese Firma ist klein, hat keinen Glaspalast, man spricht direkt mit dem Chef und nicht "irgendeinem" Anzugheini (Verkäufer - nicht böse gemeint) und der Chef hat defintiv richtig Ahnung von dem, was er und seine Mitarbeiter da so jeden bauen.

Er ist sich auch nicht zu schaden, beim Boot umsetzen und Trailer sich selber die Pfoten dreckig zu machen.

[blaubatu]

Zitat von Overnight

Zum anderen wird ja auch angeboten den Trailer vor Ort an das Boot anzupassen und einzustellen.
Wer das dann nicht annimmt muss halt mit den kleinen Fehlern leben aber sollte sich nicht beschweren

Nochmals, ich beschwere mich nicht. Und das Problem kriege ich auch selbst gelöst.

Nur haben andere Hersteller von vorneherein mehrere Möglichkeiten, so war es bei meinen vorherigen Sigma und Steinbacher-Trailer.


Anpassen Vorort war leider nicht möglich von meiner Seite her.

[Coldbiker]

Hallo,

ich habe mir dieses Jahr auch einen 3,5T-Trailer von Pilob zugelegt. Hab ihn mir in Lohr auf das Boot einstellen lassen.
Bin voll zufrieden mit dem Trailer. Alleine ins Wasser und aus dem Wasser slippen ist kein Problem.
Waren im Juni in Tisno. Der Trailer läuft hinter dem Auto wie eine eins.
Die Verarbeitung find ich auch top

[Torsten]

Wir brauchen auch bald nen neuen Trailer und habe den Pilob ebenfalls ins Auge gefasst.
Habt Ihr Probleme ohne den Doppelrahmen oder ist alles gut?

[bootsfreunde.com]

Zitat von Torsten

Wir brauchen auch bald nen neuen Trailer und habe den Pilob ebenfalls ins Auge gefasst.
Habt Ihr Probleme ohne den Doppelrahmen oder ist alles gut?

Den Doppelrahmen brauchst du nur, wenn du Gewicht sparen möchtest. Der einfache Rahmen ist stärker.

[skipper_winni]

Zitat von bootsfreunde.com

Den Doppelrahmen brauchst du nur, wenn du Gewicht sparen möchtest. Der einfache Rahmen ist stärker.

Und ich glaub auch bissl günstiger

[Amtrack]

Genau, günstiger ist der einfache Rahmen - dafür mehr Material und in Folge etwas weniger freie Nutzlast des Trailers.
Beim Trailer mit Oberzügen sind die Profile kleiner ausgeführt und somit auch leichter -> mehr Nutzlast.
Dafür brauchts dann aber eben auch die Oberzüge, da die Unterzüge alleine bei den verringerten Stärken das nicht dauerhaft mitmachen würden.

Bei mir reicht der 3,5to Standardtrailer ohne Oberzüge locker (habe zwischen bestenfalls 3,1to bis maximal 3,5to - zumeist 3,3to weil vollgetankt und mit Wasser voll aber eben nicht immer volles Urlaubsgepäck).


Weiter oben schrieb ich es bereits: bei meiner Sliprampe muss ich des Winkels wegen ein Stück lang nur auf einer Achse fahren, der "einfache" Trailer macht das problemlos mit und es biegt sich auch nichts.

[Overnight]

Ich habe mich ja auch für die einfache Variante entschieden
3,5t Trailer genommen und auf 2480kg angelastet wegen der 100km/h
Absolut richtig gemacht da ein top hinterherlaufen man merkt den Trailer nur wenn man in den Rückspiegel schaut.
Da ich ja jetzt einen neuen Zugwagen habe kann ich auch schon auflastende auf 2800kg

[bootsfreunde.com]

Zitat von Amtrack

...

Herr Obert hat ja auch schon etliche Jahre bei Harbeck Erfahrungen gesammelt.

Das ist verkehrt Bei Steinbacher