V8 5,0/5,7 Liter Zündzeitpunkt von 8°auf 10°vor OT

[Cedrik270405]

Zitat von jogie

kommt auf die Drehrichtung vom Motor an.

Dreht in Uhrzeigersinn

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[jogie]

Dann hättest du 8° Spätzündung.
Die drehrichtung von der Kraftabgebenden Seite gesehen ist doch Links rum?
Und bei deinen eingestellten 8° steht auf den Schild, BV..... den rest kann ich nicht erkennen. Könnte aber BEVOR OT sein ?
Dann wäre die Einstellung richtig.

[Hickory Roots]

Moin,

stell minimum 10 Grad ein. 8 Grad steht im Manual. Ist aber für US-Sprit gedacht. In Europa haben wir etwas mehr Oktan. Europäische Werkstätten stellen immer 10 Grad vor OT ein. Die meisten hier fahren 12 Grad. Das spürst du gewaltig.

[Cedrik270405]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

stell minimum 10 Grad ein. 8 Grad steht im Manual. Ist aber für US-Sprit gedacht. In Europa haben wir etwas mehr Oktan. Europäische Werkstätten stellen immer 10 Grad vor OT ein. Die meisten hier fahren 12 Grad. Das spürst du gewaltig.

Servus,

stimmt wenigstens die richtig, oder muss ich in die andere Richtung

[kpn-hornblower]

is Richtig so ! am Gelben Strich is 8 Grad Vor OT, 10 Grad am nächsten Strich Links.

im Urzeigersinn errreicht die Markierung auf dem Schwingungsdämpfer die Gelbe Markierung zuerst also 8 Grad VOR OT

[ralfschmidt]

so kann man Leute verwirren, der Motor läuft in Fahrtrichtung links rum wenn du davor sitzt nach rechts ist aber egal da ist auf der anderen Seite von dem Blech keine Kerbe für 8-12 Grad

[Hickory Roots]

Zitat von ralfschmidt

so kann man Leute verwirren, der Motor läuft in Fahrtrichtung links rum wenn du davor sitzt nach rechts ist aber egal da ist auf der anderen Seite von dem Blech keine Kerbe für 8-12 Grad

Aus genau die diesem verwirrenden Grund hatte ich beim 1. Mal Ventile einstellen am V8 erhebliche Probleme.😂

[uli07]

Ist natürlich ein Problem wenn man nicht weiß wierum nen Motor dreht.
Einmal kurz den Anlasser betätigen dann weiß man es. Dann sollte sich auch von selbst erklären wo vor Ot. oder nach Ot. ist, wenn man denn mehr weiß wie nur 8 oder 10 Grad.

[Hickory Roots]

Zitat von uli07

Ist natürlich ein Problem wenn man nicht weiß wierum nen Motor dreht.
Einmal kurz den Anlasser betätigen dann weiß man es. Dann sollte sich auch von selbst erklären wo vor Ot. oder nach Ot. ist, wenn man denn mehr weiß wie nur 8 oder 10 Grad.

Schwierig wenn der Block auf nem Montageständer steht. Und wie Ralph ja schon schrieb. Rechtsdrehend dreht linksrum wenn man davor steht.
Aber es gibt immer schlauere Menschen.

[Glastron2000]

Auf dem Schildchen steht auch links vom OT BEFORE und rechts vom OT AFTER drauf,
damit ist es ja eindeutig. Leider kann man es oft nicht mehr lesen.

[Alex 996]

Beim Vortec Motor würde ich aber nicht auf 12 grad gehen, ... ohne TB V.

Falls es jemanden interessiert.


Gruß Alex

[goec2468]

Berücksichtigen muss man dabei ja auch noch, wieviel Frühzündung das Zündmodul zugibt.
Das kann (inkl. Toleranz) von 18° bis 26° gehen.
Darum stelle ich - wie schon geschrieben - die maximale Frühzündung bei ca. 4.000 U/min ein, egal welcher Wert dann bei Leerlauf anliegt.
Mit TBV kann man durchaus 34-36° einstellen, ohne eher 32-34°.

Gruß

Götz