Frage an die Batterie & Ladegerät Spezialisten !

[Jerry Zebra]

Hallo,

bin neu hier.
Wieder beginnender Segler am Neusiedlersee/Österreich.
Hab mir ein altes Boot zugelegt und refite es seit Monaten.
Coronabedingt, leider im Verzug, sollte schon lang im Wasser sein....
Aber da wird es viele geben.

Nun habe ich "endlich" die neuen Batterien wie Ladegeräte geliefert bekommen, eingebaut, und provisorisch angeschlossen.

Batterien:
1x 100AH EXIDE Marine & Leisure AGM (Versorgerbatterie)
2x 140Ah EXIDE Marine & Leisure AGM (Antriebsbatterie)

Ladegeräte:
Panther 7000 (für die 100Ah Batterie)
Fronius Acctiva Twin (für die beiden 140Ah)

Nun habe ich folgendes Problem:
Das Pantherladegerät ladet einen Tag und meint dann Err2 / 13,8V, obwohl es steigend die ganze Zeit 14, noch was angezeigt hat.
Err2 soll heißen, das die Batterie etwas hat, da die Ladespannung nicht erreicht werden kann.

Das Fronius ladet zuerst die eine, dann die andere Batterie (dachte es ladet beide gleichzeitig), und war nächsten Morgen fertig (alle 4 LED´s leuchten).

Komisch ist für mich nun nur, das die Batterien (mit dem Voltmeter gemessen) zw. 12,8 & 12,9 V haben.

Habe gelesen, das AGM Batterien 14,8V haben (sollten).

Wenn man nun bedenkt, das man AGM Batterien nur bis 50% (was komischer Weise ja keine 50 % sind, sonder 11,5V) leer machen sollte.
So hätte ich so gesehen, nur 1,3V zur Verfügung !?
Das kann doch nicht stimmen ?!

Habe ich da zu lang gelagerte Batterien bekommen, oder was hat es da ?

Danke vorweg !

lg
Jerry

[sporty]

Hi Jerry
Ist für mich wenig nachvollziehbar.
Sind die Ladegräte für die vorhandenen AGM-Batterien geeignet bez. der Ladekurven und Ladeschlußspannung. Kenne die Typen nicht.
Bez. AGM- Akkus: Die sind etwas weniger Tiefentladungsempfindlich als Standard-Batterien.
Unsere waren z.B. schon einmal, vor fast 3 Jahren, auf 0V entladen.

[uli07]

AGM-Batterien werden mit 14,4 - 14,8 Volt geladen. Ist das Ladegerät fertig oder es wird abgeklemmt ist das nach ein paar Stunden normal das die Batterien 12,8 Volt haben.

[Jerry Zebra]

Danke für die Info.
Aber ist es dann wirklich so, das man nur 1,3V zum Verbrauch / zur Verfügung hat ?
mfg
Jerry

[schwinge]

Zitat von Jerry Zebra

Nun habe ich folgendes Problem:
Das Pantherladegerät ladet einen Tag und meint dann Err2 / 13,8V, obwohl es steigend die ganze Zeit 14, noch was angezeigt hat.
Err2 soll heißen, das die Batterie etwas hat, da die Ladespannung nicht erreicht werden kann.

Dem würde ich nach gehen, da stimmt ja offensichtlich etwas nicht, entweder beim Akku, bei der Verkabelung oder im Ladegerät.

Klemm doch mal die Ladegeräte um und lade mit dem anderen Gerät.

bis denne, Rainer

[Woody]

Zitat von Jerry Zebra

Aber ist es dann wirklich so, das man nur 1,3V zum Verbrauch / zur Verfügung hat ?

Weniger, 50% sind bei ca. 12V erreicht.
Zudem lässt sich der Ladezustand aus der Spannung nur ablesen, wenn die Batterie für einige Zeit weder ge- noch entladen wurde. Ein Batteriecomputer (z.B. Victron BMV, Philippi, Votronic,...) zählt die Amperestunden und ist wesentlich genauer, was bei elektrischem Antrieb vorteilhaft sein kann.
Gruß,

Jörg

[uli07]

Zitat von Jerry Zebra

Danke für die Info.
Aber ist es dann wirklich so, das man nur 1,3V zum Verbrauch / zur Verfügung hat ?
mfg
Jerry

Laut den Datenblättern der Hersteller liegt das so in dem Bereich.
Mach dich aber nicht bange. Das dauert bei großen Batterien und kleinen Verbrauchern schon sehr lange bis diese angegebene Mindestspannung erreicht ist. Und sollte diese Spannung mal unterschritten worden sein ist die Batterie auch nicht gleich so kaputt das du sie wegschmeißen mußt. Sie ist ein wenig geschädigt, mehr nicht.