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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Mercury AB Vergaserproblem
Am unteren Vergaser spritzt Sprit raus. Was kann das sein? Motor ist ein Mercury Aussenborder 3 Zylinder 90Ps ELPTO Baujahr Ende der 80 er.
Ein Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=r1mP0l8dLxg
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Gruß Mike ------------------------------------ ...sprach´s und verschwand. *plopp* |
#2
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Moin moin Maik,
da wird vermutlich das Schwimmernadelventil durch Verschmutzung nicht mehr dicht schließen. Dann sollten gleich alle Vergaser demontiert und Ultraschall gereinigt werden
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M.f.G. Bo
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#3
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Nun übertreibe mal nicht mit dem Ultraschallbad.
Das gab es vor 40 Jahren auch nicht. Waschbenzin und Druckluft hat gereicht, neben einer korrekten Einstellung, einen Vergaser wieder fit zu bekommen.
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Gruß Klaus Schöne Grüße an den August
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#4
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Was für ein Einwurf
Trotzdem kann man heute sinnvolle technische Errungenschaften nutzen... Vor 100 Jahren gab es keine AB, deswegen muss ich heute trotzdem nicht rudern, oder?
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gregor
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#5
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@...skibo : Nun übertreibe mal nicht mit dem Ultraschallbad.
Wenn du, so wie, ich in der Woche, in der Saison, täglich mehrere Vergaser zu reinigen hast, wirst du erfreut sein, dafür ein Ultraschallbad zur Verfügung zu haben.
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M.f.G. Bo
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#6
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Zitat:
Glaubt weiter daran und werdet glücklich.....
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Gruß Klaus Schöne Grüße an den August
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#7
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Glaube Du an Deine Theorie und werde glücklich.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#8
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Vergaserreinigung haben wir immer gleich am Bootssteg erledigt, als Druckluft verwendeten wir eine Luftmatratzenpumpe, und der Motor schnurrte danach immer wie eine eins.
Wir haben auch bei unser alten Bayliner 2755 die Zylinderkopfdichtungen vom V8 gleich im Wasser am Steg erneuert ohne das Boot aus dem Wasser zu heben und schon ging es Vollgas weiter.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#9
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falls die Vergaserreinigung nicht zielführend sein sollte bzw. im gleichen Arbeitsgang einmal die Flatterventile kontrollieren. Wenn die verschlissen sind, gibt es Backspit vom Sprit zurück nach vorne, ähnlich wie im Video zu sehen. Ist zwar selten, kommt aber vor. Ausserdem sehe ich eine Fehlzündung / Patsch ?! kommt das öfter vor ? rein akustisch läuft der Motor nicht rund. Ich empfehle neben den o.g. Massnahmen zusätzlich die Zündung zu kontrollieren (Zündpistole..) und die Kompression zu messen.
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#10
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Danke für die vielen Antworten. Ich habe den Vergaser ausgebaut und nach dem Flatterventil geschaut. Eine Platte des Ventils ist abgebrochen und durch die ganzen Kleinteile sind weitere der Platten verbogen. Da kann nichts funktionieren, Ich habe ein Ventil bei meinem Bootsdealer bestellt und werde nach dem Einbau berichten.
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Gruß Mike ------------------------------------ ...sprach´s und verschwand. *plopp* Geändert von Razer-Mike (10.08.2020 um 01:03 Uhr) Grund: Doppelte Bilder |
#11
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Und wo ist das abgebrochene Teil von der Menbrane ?
Im Kurbelgehäuse oder schon durch den einlass am Kolben vorbei in den Auslass. Prüf zuerst mal die Kompression, nicht das Kolben und Zylinder was abbekommen haben.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht |
#12
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So, jetzt habe ich ein Ventil bekommen.
Das abgebrochene Teil ist anscheinend mit "durchgewandert". Auf dem ersten Blick ist nichts davon zu sehen. Ich schaue heute Nachmittag mal mit dem Endoskop durch das Gehäuse und werde die Teile entfernen. Kompressionsmessungen mache ich dann auch ansließend noch.
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Gruß Mike ------------------------------------ ...sprach´s und verschwand. *plopp* |
#13
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Zitat:
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