Evinrude ist etec 150ps Baujahr 2008 stottert

[Starcraft_1701]

Hallo , habe habe folgendes Problem mit meinem Motor , und zwar sind wir am Wochenende mit meinem Boot ein bisschen Wasserski gefahren , nach ungefähr 10 mal anhalten und wieder auf dem Board steigen , wollte mein Motor nicht mehr so wie ich es wollte , er fing an unruhig zu laufen , als ich Gas gegeben habe hat er es nur minimal zugelassen , habe daraufhin , den Motor einfach mal Neugestartet, das stottert war immernoch da , hat aber nachdem ich Gas gegeben habe wieder funktioniert, und lief auch wieder , mir war die Lust dann ans fahren vergangen, und wollte wieder zurück zum Anleger , immer als ich dann langsamer wurde und ein Stück so gefahren bin , hat er erst wieder nach einen Neustart des Motors Gas angenommen , das musste ich dann bis ich bei meinen Steg war so machen , als ich dann heute mal in Ruhe nach der Ursache gucken wollte , ist mir aufgefallen das die Batterie quer im Kasten Lag , dann habe ich erstmal alles wieder aufrecht hingestellt „ während der Motor lief und natürlich stotterte“ viel mir dann die polklemme ab , und schwupp, der Motor lief wieder perfekt , ohne zu stottern, dann habe ich zum Test die Klemme wieder an die Batterie gemacht , und er fing wieder an zu stottern , dann habe ich gedacht , okay wird wohl die Batterie sein , habe aber die gleiche nochmal als Versorger Batterie , also eben schnell getauscht und nochmal versucht , aber das Problem war immer noch vorhanden , sobal der Motor läuft ,und ich die Batterie abklemme ,lief er wieder ruhig , habe mal ein Kumpel gefragt was es sein kann , er meinte wohl das es der Stator sei ? Ich hoffe mir kann hier einer weiter helfen , bzw. Hatte evtl. Schonmal das selbe Problem?

Mit freundlichen Grüßen

[Ahap]

In den Schlauchboot Foren sind etliche Etecs Fans.Die wissen das

(Ich kann dir raten: kauf dirn Yamaha)

[ulf_l]

Hallo

Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber schlechter Kontakt zur Batterie ist der EMM Killer schlecht hin. An sonsten würde ich mal die Spritzufuhr, Benzinfilter und evtl. die Benzinpumpen überprüfen.

Gruß Ulf

[Starcraft_1701]

Zitat von ulf_l

Hallo

Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber schlechter Kontakt zur Batterie ist der EMM Killer schlecht hin. An sonsten würde ich mal die Spritzufuhr, Benzinfilter und evtl. die Benzinpumpen überprüfen.

Gruß Ulf

Hallo ,danke für den Tipp ,ja ich habe auch schon darüber nachgedacht das vielleicht dreck oder so im Benzin sein könnte , bis mir das mit der Batterie aufgefallen ist und der Motor wieder geschnurrt hat 🤔 oder eventuell die Zündkerzen ?
Mit freundlichen Grüßen
Tim

[ulf_l]

Hallo

Über die Diag-Software kann man ja auch mal auslesen, ob es einen Fehler gegeben hat. Hast Du das schon mal gemacht ? Da kann man sich auch mal die Werte der Sensoren anzeigen lassen, ob das was plausibles kommt.
Die Zündkerzen erholen sich eigentlich nicht wieder, wenn Sie mal kaputt sind. Aber mal rausdrehen und den Zustand anschauen ist ja ne einfache Sache. Du mußt nur aufpassen die in den gleichen Zylinder in der gleichen Position wieder einzubauen.
Hier https://www.etecownersgroup.com/ wäre auch noch eine gute Quelle für die Lösung der ETEC-Sachen.
Hast Du den/die Wasserabscheider schon nachgesehen ?

Gruß Ulf

[Starcraft_1701]

Moin , ich habe mir heute mal eine Software besorgt und da kamen diese Fehler .Die Filter habe ich nachgeschaut, die waren alle sauber

Gruß Tim ��

[ulf_l]

Hallo

Da kann man doch ein kompletten Diagnose-Report erzeugen. Den könntest du dann hier einstellen. Die Fehler auf dem Bildschirmfoto könnten schon zu dem Gestotter passen, komisch ist halt, dass die nur einmal aufgetreten sind.

Gruß Ulf

[Starcraft_1701]

Moin Ulf , ich schaue morgen mal wie man das macht und stelle ihn hier rein. wüsstest du eventuell wo man den Sensor findet ? Dann würde ich den mal checken lassen.

Gruß Tim 😊

[ulf_l]

Hallo

Wo der liegt hab ich da auf die Schnelle auch nicht gefunden. Das Kabel ist drei-polig in den Kabelfarben rot, schwarz und rosa. Da liegt eine Spannung zwischen 0,15 und 4,85V an. Wenn die unter 0,4V ist, dann kommt der 75er Fehler. Ich komme die nächsten Tage leider nicht zum Boot, sonst hätte ich das mit dem Wasserdruck-Sensor mal bei mir suchen können.

Ich meinte aber eher das mit den 55V. Wenn der Fehler auftritt wird die Drehzahl auf 1200 begrenzt.

Gruß Ulf

[Starcraft_1701]

Hey , um das ganze aufzuklären, falls jemanden mal ähnliches passieren sollte , bei mir war es der stator!!Ich habe einen aus der USA bei eBay bestellt und innerhalb von 20 Minuten gewechselt jetzt schnurrt er wieder ������

Danke nochmal an Ulf für das Werkstatthandbuch war eine große Hilfe ��